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교량 안전등급 분석을 통한 유지관리전략 개선 방안 연구
황윤국(Yoon-Koog Hwang),선종완(Jong-Wan Sun),최영민(Young-Min Choi),박경훈(Kyung-Hoon Park) 한국산학기술학회 2021 한국산학기술학회논문지 Vol.22 No.3
교량은 국가 주요 기반시설물 중의 하나로서 ‘시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법’에 따라 정기적인 안전점검 또는 진단이 실시되고 있다. 이를 통해 교량의 상태평가 및 안전성평가 결과에 의해 각각 상태등급과 안전성등급이 개별적으로 산정되고, 두 등급의 결과 중 상대적으로 낮은 등급이 해당 교량의 안전등급으로 결정된다. 본 연구에서는 교량 안전등급의 핵심인 상태등급과 안전성등급의 상관관계를 일반국도 상에 위치한 교량의 대표적인 상부구조형식인 RC슬래브교, PSCI거더교, 강박스거더교, 라멘교 및 프리플렉스거더교를 대상으로 분석하였다. 또한 분석 대상 교량의 형식별로 각각의 등급 간의 상관현황, 상관범위 등을 파악하고, 교량 상부구조형식별 점검 및 진단의 적정 수행주기 변경방안을 제안하여 국내의 기존 유지관리 정책 수립의 합리적인 개선 방향을 제시하고자 하였다. 연구 결과에 근거하여 교량은 상부구조형식, 안전등급에 따라 기존 점검 및 진단 주기의 일부 조정이 필요할 것으로 판단되며, 향후 보다 다양한 교량형식에 대한 세부적인 연구를 통해 유지관리 정책의 개선이 지속적으로 이루어져야 할 것으로 판단된다. Because bridges are major national infrastructure, regular safety inspections or diagnoses for bridges have been conducted in accordance with the "Special Act on the Safety and Maintenance of Facilities." Accordingly, the condition and safety assessments of the bridge are conducted to derive the condition and safety rating, respectively. A lower result is determined to be the safety grade of the bridge. In this study, the relationship between the condition rating and safety rating, which are the core of the bridge safety grade, was analyzed by the representative superstructure types of bridges, such as RC slab, PSCI girder, Steel box girder, Rhamen, and Preflex girder, to identify the correlation status and range between each rating. A reasonable improvement direction for establishing existing maintenance policies was suggested by proposing an alternative plan to change the proper implementation cycle of the inspection and diagnosis of bridge superstructure types. As a result of the research, it is necessary to adjust the inspection and diagnosis cycle according to the superstructure type and safety grade. In addition, maintenance policies need to be improved through detailed research on more diverse bridge types in the future.
황윤국 ( Hwang Yoon-koog ),신상민 ( Shin Sang-min ),배규웅 ( Bae Kyu-woong ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.2
최근 공사 기간 단축과 인건비 절감을 위해 거푸집을 탈형하지 않는 비탈형 보거푸집의 필요성이 RC구조물에서 강조되고 있다. 본 연구의 목적은 새로 개발된 비탈형 보 거푸집인 SY Beam의 표준단면 형상을 해석 모델링을 통해 개발함에 있다. SY Beam의 표준 단면 형상은 범용 프로그램인 MIDAS GEN의 모델링과 해석을 통해, 0.8mm~1.2mm의 다양한 두께의 강판 데크 구조 모델링을 수행하여 결정하였다. 그 결과, 동일한 형상의 강판을 2개 제작하여 일체화 하는 형태로, 강판의 변형이 일어나지 않도록 스트럽과 용접할 수 있도록 하였다. 또한, 강판의 단면 성능을 높이기 위해 강판의 절곡 부위 사이에 엠보싱을 50mm 간격으로 배치하고 단면치수는 폭과 높이가 각각 400mm와 450mm로 결정하였다.
공신국 ( Shin Koog Kong ),육심용 ( Sim Yong Yook ),이건택 ( Geon Taek Lee ),김소연 ( So Yeon Kim ),홍영운 ( Young Un Hong ),정윤택 ( Yoon Taek Jung ),이정화 ( Jung Hwa Lee ),김희정 ( Hee Jeong Kim ),황수명 ( Soo Myung Hwang ),장 한국동물위생학회 2010 한국동물위생학회지 (KOJVS) Vol.33 No.3
Methicillin-resistant coagulase-negative staphylococci (MRCNS) were isolated from the respiratory sites of chickens in 4 farms and slaughter house located in Chungnam provinces. Isolation of coagulase-negative staphylococci (CNS) was positive for 61 (26.6%) of the 229 chickens tested, and isolation of MRCNS was positive for 17 (27.9%) of the isolated CNS. A total of 17 MRCNS isolates were selected and subjected to identification. Of the 17 MRCNS isolates selected, 6 were identified as Staphylococcus cohnii, 2 as S. saprophyticus, 3 as S. simulans, 3 as S. lentus, 2 as S. carnosus, and 1 as S. xylosus. The MRCNS isolates were resistant to many beta-lactam antibiotics, and some isolates were also resistant to macrolide and aminoglycoside antibiotics. The mecA gene was detected in some isolates of each MRCNS strains. The mecA-positive isolates were classified into five staphylococcal cassette chromosome mec (SCCmec). SCCmec types I to IV were detected in isolates from chickens.
절취부를 갖는 세로보의 피로거동과 보수·보강에 관한 연구(I) -정적거동 및 피로거동의 실험적 고찰-
황윤국,장동일,Hwang, Yoon Koog,Chang, Dong Il 한국강구조학회 1997 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.9 No.3
절취된 세로보를 갖는 강철도교량의 바닥판에서의 피로거동 및 손상시 보수 보강의 효과를 연구하기 위해 8개 대형시험체에 대한 모형시험을 수행하였다. 실교량을 대상으로 실동응력을 측정하여 기본 응력범위 빈도히스토그램을 작성하고 이에 의한 변동응력의 등가응력범위를 산출하였다. 이 등가응력범위를 기준으로 피로시험의 응력변동범위의 크기를 조정하면서 정적 및 피로시험을 보강전과 보수 보강후로 구분하여 실시하였다. 정적시험에 의하면 재하하중의 크기가 등가실동응력 수준인 시험체의 경우에서 이미 허용응력과 비슷한 응력을 나타내므로서 피로균열의 발생조건을 충족하고 있었다. 손상된 시험체에 대해 다양한 보수 및 보강을 실시하여, 각각의 결과를 비교검토하였다. 그 결과 보수효과는 stop hole을 천공하고 고장력볼트를 체결한 경우에 피로균열성장의 지체효과가 뚜렷하게 나타났다. 한편 보강효과는 휨의 지배를 받는 세로보의 경우 인장측 플랜지의 보강이 효과적이며, 복부의 보강은 보강방법으로 적절하지 않음을 알 수 있었다. 또한 직각절취된 세로보의 피로설계등급은 우리나라 시방서 피로설계규정의 E등급에 해당한다는 것을 확인할 수 있었다. This study encompasses the performance of static and fatigue test for the 8 large scale test specimens to clarify the fatigue behavior of coped stringer and the effect of the repair and strengthening on the damaged stringer of the floor system in steel railway bridges. For the purpose of the research, the actual stress wave for the existing bridge was measured, the basic stress range frequency histogram was made and the equivalent stress range was calculated. Using the result from the equivalent stress range made by adjusting the stress range, the static and fatigue test was carried out by identifying the previous rehabilitation and after. As the result of the static tests, it was revealed that the level of local stress under the S1 specimen test of the real equivalent stress range was similar to tensile strength of the test material, and it was consistent with the requirement of the initiation condition of the fatigue crack. Through the various rehabilitation methods to the damaged specimens, the effects of the repair and reinforcement were analyzed. According to the results of the repair of effect, bolting the high tension bolt over the stop hole was confirmed to be more adequate method than drilling only stop hole to delay the fatigue crack growth. Futhermore, in case of the stringer subjected by bending moment, the reinforcement over the upper flange side was determined to be a useful strengthening method, and the reinforcement to the web of the stringer was not appropriate to accomodate as a adequate strengthening method. Also it was confirmed that the category of the fatigue design for the coped stringer met with the category E specified on the fatigue design criteria of the Highway Standard Specification in Korea.
Experimental Study on Durability Comparison of the GFRP Decks by Resin Types
Ki-Tae Park,Yoon-Koog Hwang,Young-Ho Lee,Jinwoo Jung 대한토목학회 2007 KSCE journal of civil engineering Vol.11 No.5
As a structural member that is exposed to the environment, bridge decks are affected by the surrounding conditions including temperature and humidity, Especially, temperature shock caused by burning vehicles on the deck, chemical reactions by dissimilar materials or salinity on the bridges near the seaside can cause serious damage to bridge decks and therefore, they have to be resistant to such environmental factors. In this study, in order to evaluate the endurance properties of GFRP decks according to the type of applied resin, a variety of durability evaluation tests were conducted including the basic physical properties tests with polyester applied GFRP decks. The results of the tests were compared with the tests with vinylester applied GFRP deck to analyze the difference in the durability by resin type.
이상윤(Lee, Sang-Yoon),김형열(Kim, Hyeong-Yeol),송재준(Song, Jae-Joon),황윤국(Hwang, Yoon-Koog),방진환(Bang, Jin-Hwan) 한국구조물진단유지관리학회 2010 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.2010 No.2
This paper presents the results of a series of full-scale structural tests conducted to validate the performance of a precast PSC T-girder. Tree types of deck specimen and a 40 m long full-scale girder specimen were tested for the purpose of experimentally evaluating the flexural capacity. The test results are compared with the results of a finite element analysis.