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- 저자 : 李容揆 (검색결과 1,367 건)
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이용규 한국고용정보원 2023 지역산업과 고용 Vol.- No.-
재생(regeneration)의 어원은 유전자(gene)입니다. 다시 말해서 유전자를 다시 만드는 일, 바꾸는 일이 재생의 본래 뜻입니다. 원형, 시스템은 놔두고 외형만 바꾸는 것은 재생의 본질이 아닙니다. 유전자를 바꾸는 일은 결코 쉽지 않습니다. 게다가 이제까지 살아왔던 삶의 체계를 3년 만에 바꾸는 것은 더욱 어려운 일입니다. 도시재생이 도시재생사업만으로 달성될 수 있다면 그것은 재생이 아닌 재개발입니다. 결국 뉴딜사업은 재생을 위한 마중물의 역할이 되어야 합니다. - 『사북해봄마을 아카이브』(이용규, 2022, p. 6) 중 발췌 -
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정보통신부문에서의 국가 간 상호인정협정(MRA)의 경제적 효과에 대한 실증적 분석: 한-미 간 협정사례를 중심으로
이용규 중앙대학교 국가정책연구소 2014 국가정책연구 Vol.28 No.3
본 연구는 우리나라가 현재까지 5개 국가와 MRA 협정을 체결하였으며, 이들 국가 중 한-미간 MRA만이 실질적으로 의미가 있을 것으로 판단되어 이 협정을 집중적으로 분석하였다. 거시적 자료를 활용한 기존의 연구와는 다르게, 시험 및 인증 비용, 건수, 단축된 기간 등 미시적자료에 초점을 맞추어 조사하였다. 그 결과, 한미 MRA 1, 2단계 모두 이의 경제적 효과가 기존의 연구에서 제시되었던 결과 값보다 상당히 적게 나타났다. 그 이유는 MRA 체결에 따라 절감되는 시험 및 인증 비용의 규모가 제한적이며, 단축되는 기간도 짧아서, 제품가격의 하락으로 이어지지 않았기 때문이다. 그러나 MRA로 인한 부정적 효과도 발생하지 않아 규모는 크지않지만 양국 모두에게 긍정적 효과만이 발생하는 상호 호혜적 협정이라고 결론내릴 수 있었다. 또한, 시험·인증 환경의 변화로 우리나라가 향후 어느 국가와 MRA를 체결하더라도 이의 경제적 효과는 과거와는 다르게 미약할 것으로 판단되나, 일부 국가(중국 등 행정적-사후적 시스템 유지 국가)의 경우에는 상당한 효과도 거둘 수도 있다. 본 연구에서 제시된 결과 값이 암묵적 경제적 효과를 포함하지 못하여 실질적 효과보다 적게 평가되었을 수 있다.
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Candida kefyr β- galactosedase 의 고정화에 관한 연구
이용규,정기철,김창열 한국낙농학회 1989 韓國酪農學會誌 Vol.11 No.3
Candids kefyr CBS 834의 β-galactosidase를 cellulose triacetate에 고정화하였다. 효소를 고정화하기 위한 최적조건은 100㎖ methylene chloride에 10g의 cellulose triagetate를 용해한 액에 효소액 15%을 첨가하여 만든 후, 200 strokes/min으로 진탕반응했을 때 얻어졌다. 또한 섬유의 절단길이는 효소활성에 큰 영향을 주지 않았다. 고정화효소의 최적온도와 pH는 각각 50℃와 7.0이었고, 활성화에너지는 8,539 cal/mole이었다. ONPG를 기질로 하였을 경우 고정화 효소의 K_m과 V_(max)은 각각 7.4×10^(-5)M과 66.7 unit/㎎ protein이었고, 유당에 대한 K_m과 V_(max)은 3.3×10^(-4)M과 29.4 unit/㎎ protein이었다. 고정화 효소를 4℃에서 30일간 저장후 잔존활성과 3회 재사용후 잔존활성을 조사할 결과 각각 95%와 94%을 유지하였다. 고정화 효소 1g(190 unit)을 50㎖의 탈지유와 5% 유당용액에 첨가한 후 30℃에서 10시간 반응시켰을 때 각각 10%와 15%의 유당분해율을 보여주었다. β-Galactosidase from Candida kefyr CBS 834 was immobilized in the cellulose triacetate. The optimal condition for the immobilized enzyme was obtained by 15% of the enzyme solution added to 100㎖ of methylene chloride and 10g of cellulose triacetate. The length of fiber had hardly any an effect on the enzyme activity and the optimal condition for reciprocating water bath shaker was 200 strokes per minute. The optimal temperature and pH for the immobilized enzyme were 50℃ and 7.0, respectively. The activation energy for the immobilized enzyme was 8,539 cal/mole. The Km and Vmax of the immobilized enzyme, on ONPG were 7.4 × 10^(-5)M and 66.7 unit/㎎ protein, whereas those on lactose were 3.3 × 10^(-4)M and 29.4 unit/㎎ protein, respectively. The rate of remained enzyme activity for the immobilized enzyme stored at 4℃ for 30 days was 95%, and when reused for three times was 94%. When the skim milk (4.8% lactose) and 5% lactose solution of 50㎖ were reacted with the immobilized enzyme (190 unit) for 10hrs at 30℃, 10% of the lactose in skim milk was hydrolyzed, whereas 15% of the lactose in 5% lactose solution was hydrolyzed.
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이용규,조병로,김석기,박영기 대한건축학회 1999 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.19 No.2
The main purpose of this study is to evaluate the Steel Skeleton Elementary School Building and design new evaluation model to find improvement of facilities of the Steel Skeleton Elementary School Building. This investigation was done through the evaluation method such as Satisfaction Level and improvement priority came from users, and the research on the actual conditions. The results are as follows: 1) Evaluate the Steel Skeleton Elementary School Building and find the improvement : 2) Develop architectural planning and design guide for Steel Skeleton School Building : 3) Feed Back to following Steel Skeleton Elementary School Building.
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이용규,이태규,김중현 한국화학공학회 2007 화학공학의이론과응용 Vol.10 No.2
The techniques for Hg emission control usually involve the use of adsorbents. Among those adsorbents, activated carbon is currently being most widely used. However, the use of activated carbon is limited because of its high cost, poor capacity, low applicable temperature range, and its slow adsorption and regeneration rates. For that reason, use of TiO2 instead of activated carbon has been recently proposed for effective mercury emission control. In this study, the removal efficiency of vapor-phase elemental mercury by TiO2 irradiated using various light sources was investigated. The contacting surface area between mercury and adsorbents was increased by packing the adsorption bed with mixture of TiO2 and glass beads. A reactor was specially designed to increase the photocatalyst`s exposure to the light source. The results show more than 99% mercury removal efficiency for most of the light sources tested and close to 99% even under the solar light.
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광 인터넷에서 버스트 크기 제어 알고리즘 기반 서비스 차등화 기법
이용규 한국정보통신학회 2022 한국정보통신학회논문지 Vol.26 No.4
The supply expansion of 5G services and personal smart devices has caused the sharp increase of data traffic and the demand of various services. Again, these facts have resulted in the huge demand of network bandwidth. However, existing network technologies using electronic signal have reached the limit to accommodate the demand. Therefore, in order to accept this request, optical internet has been studied actively. However, optical internet still has a lot of problems to solve, and among these barriers a very urgent issue is to develop QoS technologies. Hence, in order to achieve service differentiation between classes in optical internet, especially in OBS network, a new QoS method automatically tuning the size of data bursts is proposed in this article. Especially, the algorithm suggested in this article is based on fiber delay line. 5G 서비스와 개인용 스마트 기기의 보급 확대는 트래픽의 폭증과 다양한 서비스에 대한 수요로 이어졌다. 이런 사실은 다시 네트워크 대역폭에 대한 거대한 수요로 이어졌다. 그러나, 전기 신호를 사용하는 기존의 네트워크 기술들은 이러한 수요를 감당하는 데 한계에 다다랐다. 이에 이러한 요구를 수용하기 위해, 광 인터넷이 활발하게 연구되고 있다. 그러나, 광 인터넷도 여전히 해결해야 할 많은 문제점을 가지고 있고, 이러한 문제점 중에서 가장 시급한 문제는 QoS 기술을 개발하는 것이다. 그러므로 광 인터넷—특히 OBS 네트워크—에서 클래스간 서비스 차별화를 달성하기 위해, 데이터 버스트의 크기를 동적으로 제어하는 새로운 QoS 기법이 본 논문에서 제안된다. 특히 본 논문에서는 광 지연 라인을 기반으로 하는 알고리즘을 제안한다.
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공기 저항력 저감을 위한 복합재 페어링 구조 설계 및 해석 연구
이용규,박현범 항공우주시스템공학회 2022 항공우주시스템공학회지 Vol.16 No.6
페어링은 상용차가 주행 시 전면부에서 발생하는 유동박리의 저항을 제어하여 상용차 공기 저항력을 감소시키는 장치이다. 본 연구에서는 랭킨 반체 이론을 적용하여 3D페어링 형상을 설계하고 공력 해석을 통해 설계 결과를 검증하였다. 그리고 페어링의 구조적 안전성을 위해 상용차 과속조건과 돌풍 조건을 함께 고려하여 공력하중을 도출하였다. 이러한 공력 해석 결과를 기반으로 유리섬유/에폭시 복합재료를 적용하여 안전계수 3을 만족하는 페어링 구조 설계를 수행하였다. 최종 본 연구에서 가장 경량화된 페어링의 구조 해석을 수행하여 구조 안전성이 확인되었다.
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