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이형재,이대영 한국통신학회 1987 韓國通信學會論文誌 Vol.12 No.3
선진국에서 硏究 開發하고 있는 各種 高速 GaAs 集積論理 gate 回路의 調査, SPICE 分析 硏究結果 動作特性 回路集積度 有用性 動作條件 製造技術의 制限 및 應用等에 대한 比較値를 얻었다. 우리나라에서 政策硏究課題로 되어 있는 高速 GaAs IC's 硏究開發에 본 論文이 참고가 될 것으로 사료된다. High-speed GaAs IC Logic Gates being widely studied and developed in the develped countries were reanalysed and reexamined through SPICE simulations. And, furthermore, the detailed examinations of their characteristics such as operation characteristics and conditions, integration densities, service-ableness, and the limitation of both fabrication and application, give us a clue of the feasibility and application of them in the real integrated circuits. This paper will provide a reasonably good guide to set-up one of goals or future development of high-speed GaAs IC's being led by the goverment recently in our country.
미 공군의 중앙집권적 항공력 통제 교리 확립과정 분석: 경험, 이론, 기술적 요인을 중심으로
이형재 육군군사연구소 2023 군사연구 Vol.- No.155
‘Centralized control’, the air power operation doctrine that provided a logical foundation for the Air Force independence, is a core military doctrine of air power C2 that multiple Air Forces including ROKAF have adopted. Despite the question about centralized control of air power as technology develops and the way in which a war is carried out changes, the USAF has stuck to this doctrine for almost 70 years. Therefore, this study analyzes the main factors that have affected the establishment of the key C2 doctrine of the USAF, ‘centralized control’. As a analysis frame, this study sets ‘war cases’ in the experience aspect, ‘warfighting theory’ that affected or would affect how to fight in the theoretical aspect, and ‘technical development’ that influenced changes in war patterns. The goal of this study is to organize experience, theory, and technical factors that have affected the establishment of centralized control doctrine and clearly define the meanings of them. ‘중앙집권적 통제’는 공군 독립의 논리적 토대를 제공해 주었던 항공력 운용 원칙으로서, 대한민국을 포함한 다수의 공군이 채택하고 있는 항공력 지휘 통제의 핵심군사교리이다. 기술이 발전하고 전쟁 수행방식이 진화하면서 항공력의 중앙집권적통제에 대한 의문이 지속 제기되어 왔음에도, 미 공군은 해당 교리를 항공력 운용의원칙으로 70여 년 가까이 고수해 왔다. 그러나 중앙집권적 통제의 무용론을 주장하는 이들은 이미 ‘전쟁의 원칙’에 ‘지휘 통일의 원칙’이 있으므로 공군만 ‘지휘 통일의원칙’에 추가로 ‘중앙집권적 통제’ 필요성을 주장하는 것은 타당하지 않다고 반박한다. 따라서, 본 연구는 미 공군 지휘통제 교리의 핵심 원칙인 항공력에 대한 ‘중앙집권적 통제’가 확립되는 데 영향을 끼친 요인을 분석한다. ‘중앙집권적 통제’가 확립되어 온 과정을 살펴보고 그 의미를 명확히 한다면 한국공군 지휘통제교리 발전에도 활용할 수 있을 것이다. 미 공군이 지목한 교리발전 영향요인(경험, 이론, 기술) 중 경험적 측면에서는 ‘전쟁 사례’를, 이론적 측면에서는 싸우는 방법에 영향을 끼쳤거나 끼치게 될 ‘전쟁수행이론’을, 그리고 전쟁 양상 변화에 영향을 준 ‘기술적 발전’을 분석 틀로 설정하였다. 연구를 통해 항공력에 대한 중앙집권적 통제 교리 확립에 영향을 미친 경험, 이론, 기술적 요인을 정리하고 그 의미를 명확히 하고자 한다.