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황희중(Hee-Joong Hwang),윤명길(Myoung-Kil Youn) 한국유통학회 2016 International Forum on Business Convergence (IFBC) Vol.2016 No.-
한국유통과학회(KODISA)의 유통과학연구(JDS)에서는 지난 1년간 온라인논문투고시스템을 유지하면서 연구윤리 위반 기준을 학회 홈페이지에 공지함으로써 연구자들에게 연구윤리 위반 가능성에 대한 불안을 해소시켜 주고 창의적인 연구풍토를 만들어 왔다. 이로써 유통과학연구는 사회과학 학문 분야 학술지 가운데 연구윤리 분야에서 가장 모범적이고 선도적인 학술지의 위상을 확보하게 되었다. 유통과학연구는 연구 윤리 가운데 가장 문제되는 표절과 이중(중복)게재를 중심으로 투고된 논문을 검증하고 있다. 이를 위해 논문유다고 검사 프로그램을 활용하기도 하지만 편집위원회와 심사자들이 투고된 논문의 내용을 면밀히 살펴보고 확실한 연구윤리 위반 증거를 제시하여 투고자들에게 통보하고 있다. 본 연구를 통해 최근 적발된 연구윤리 위반 검증 사례를 중심으로 현행 학회 연구윤리 검증 시스템과 연구윤리 규정을 면밀히 검토한 후 문제점을 추출해서 그에 대한 개선방안을 모색할 것이다.
論文(논문) : 항공사의 유동적 요금 정책이 승객의 가격공정성 지각에 미치는 영향 -항공서비스 혜택의 조절적 역할을 중심으로-
황희중 ( Hee Joong Hwang ),이선미 ( Sun Mi Lee ) 한국항공운항학회 2011 한국항공운항학회지 Vol.19 No.3
This research is the ever first trial to demonstrate how consumer perceives price fairness of airfare. That, I did research on airline`s flexible price changes and its effects on consumer`s perceiving price fairness, proved the causality between before and after of airline service experience and examined the interest in moderating role of airline service. In addition to this, you also can see a markdown can have effects on consumer`s perceiving price fairness. The main results are: Perceived price fairness before experience airline service had positive effects on perceiving price as fair. Since the direction of perceived price fairness coincides with in the context of the consumer`s experience, so the preliminarily evaluated fairness had positive effects on the post fairness acceptance. With the second result, when you see consumer`s perceived price fairness beforehand service experience has effects on post service experience in perceiving price fairness, you see the activation of a markdown, in-flight service, after-flight service as moderating roles as they strengthen the tie between the two perception modes and exhibited interaction with the price fairness beforehand service experience the independent variable. As the last one, a markdown of airfare had positive influence on consumer in perceiving price fairness. So, even if he/she becomes aware of overcharging, he/she will not pursue price being unfair. With these results, you can tell a markdown of airline service could have positive influence on both new and established consumers in the aspect of perceiving price fairness.
황희중(Hee-Joong Hwang),김동호(Dong-Ho Kim),이종호(Jong-Ho Lee),이정완(Jung-Wan Lee),김영이(Young-Ei Kim),양회창(Hoe-Chang Yang),윤명길(Myoung-Kil Youn) 한국유통과학회 2015 한국유통과학회 학술대회 논문집 Vol.2015 No.1
Kodisa의 유통과학연구(JDS)에서는 2014년 6월 연구윤리와 관련한 논문 표절판단 기준에 대해 발표한 바 있다. 본 논문에서는 투고자들이 고의 또는 부주의로 인해 표절 논문을 투고한 후 이를 편집위원회의 심사과정에서 지적된 사항을 중심으로 사례를 제시하고자 한다. 이를 통해 향후 연구자들의 연구윤리 준수를 촉구하고 표절에 대한 경각심을 갖게 함이 목적이다. 연구자 본인의 자체 모니터링만큼 바람직한 것은 없으므로 구체적인 사례 제시를 통해 연구자들의 불안과 궁금증을 해결해 주고 건전한 학문적 분위기를 조성하고자 하는 것이 본 연구의 배경이다.
황희중(Hee-Joong Hwang),김동호(Dong-Ho Kim),이종호(Jong-Ho Lee),이정완(Jung-Wan Lee),김영이(Young-Ei Kim),양회창(Hoe-Chang Yang),윤명길(Myoung-Kil Youn) 한국유통학회 2015 International Forum on Business Convergence (IFBC) Vol.2015 No.-
Kodisa의 유통과학연구(JDS)에서는 2014년 6월 연구윤리와 관련한 논문 표절 판단 기준에 대해 발표한 바 있다. 본 논문에서는 투고자들이 고의 또는 부주의로 인해 표절 논문을 투고한 후 이를 편집위원회의 심사과정에서 지적된 사항을 중심으로 사례를 제시하고자 한다. 이를 통해 향후 연구자들의 연구윤리 준수를 촉구하고 표절에 대한 경각심을 갖게 함이 목적이다. 연구자 본인의 자체 모니터링만큼 바람직한 것은 없으므로 구체적인 사례 제시를 통해 연구자들의 불안과 궁금증을 해결해 주고 건전한 학문적 분위기를 조성하고자 하는 것이 본 연구의 배경이다.
이선미,황희중,Lee, Sun-Mee,Hwang, Hee-Joong 한국항공운항학회 2011 한국항공운항학회지 Vol.19 No.2
The purpose of this study is to closely examine relationship of the system re-use intention depending on CRS technology acceptance. Accordingly, questionnaire was widely distributed to 160 CRS users by convenient sampling targeting people in charge of task among employees for airlines and travel agencies, who are working-level staffs for CRS. Among these things, totally 142 valid materials were used in analysis. The analytical data processing was utilized SPSSWIN VER 18.0 and AMOS 18.0. The findings can be summarized as follows. Influential variables in CRS technology acceptance had significant influence upon the perceived ease use, the perceived usability, and the re-use intention. Also, the significant positive(+) influence was revealed to be had upon the perceived usability by the perceived ease use and upon the re-use intention by the perceived usability and ease use.
항공사와 여행사의 근무환경과 인구통계적 특성에 따른 CRS 이용에 대한 차이분석 -TAM(기술수용모델) 적용-
이선미 ( Sun Mi Lee ),황희중 ( Hee Joong Hwang ) 한국항공경영학회 2011 한국항공경영학회 춘계학술대회 Vol.2011 No.-
This study focuses on difference in technology acceptance of CRS users. It approached from the perspective of working environment and demographic characteristics targeting working-level staffs for airline and travel agency, who use CRS. It has significance in a sense of a research that integrated TAM and CRS(Computer Reservation System). The results, which verified the factors of influencing the use of CRS in employees for airlines and travel agencies, and the difference in TAM, can be summarized as follows. First, as a result of verifying depending on working environment, it was indicated that there is difference in CRS influential factor, perceived usability, perceived ease use, and use intention. Especially, only in compensation factor among CRS influential factors, the airline was surveyed to be higher than travel agency. Second, as a result of verifying according to demographic characteristics, it was indicated that there is diference in gender, academic background, job position, and partial factor in income except age.
論文(논문) : CRS 기술수용과 재이용의도의 구조적 관계분석
이선미 ( Sun Mee Lee ),황희중 ( Hee Joong Hwang ) 한국항공운항학회 2011 한국항공운항학회지 Vol.19 No.2
The purpose of this study is to closely examine relationship of the system re-use intention depending on CRS technology acceptance. Accordingly, questionnaire was widely distributed to 160 CRS users by convenient sampling targeting people in charge of task among employees for airlines and travel agencies, who are working-level staffs for CRS. Among these things, totally 142 valid materials were used in analysis. The analytical data processing was utilized SPSSWIN VER 18.0 and AMOS 18.0. The findings can be summarized as follows. Influential variables in CRS technology acceptance had significant influence upon the perceived ease use, the perceived usability, and the re-use intention. Also, the significant positive(+) influence was revealed to be had upon the perceived usability by the perceived ease use and upon the re-use intention by the perceived usability and ease use.