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우승우(Seungwoo Woo),현병수(Byungsoo Hyun),최경원(Gyungwon Choi),사승훈(Seunghun Sha),남정우(Jungwoo Nam) 한국화재소방학회 2022 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.춘계
최근 반복적으로 발생하는 온수매트 보일러 화재 사례를 소개하고, 공통적으로 확인되는 보일러 몸체로부터 연소 확대된 현장의 연소형상과 보일러 몸체 내 기판에서 확인되는 전기적 특이점을 통해, 발화원인으로 온수매트 보일러 기판에서 전기적으로 발화된 것으로 특정 가능하였다. 본 연구에서는 온수매트 보일러에서 기판의 절연파괴를 유발한 원인에 대하여 연구하였다. 구체적으로 기판의 프린팅 배선의 전기적 용융을 유발할 수 있는 기능적, 구조적 결함 가능성에 대해 살펴보았다. 히터와 온도센서 등 기능적 결함(과열 등)에 따른 발화 가능성을 재현한 실험 결과, 화재 사례에서 공통적으로 나타나는 보일러의 연소형상 및 전기적 특이점과는 상이하였으며, 이를 토대로 기능적 결함 가능성은 낮은 것으로 추정할 수 있었다. 나머지 구조적 발화 가능성에 대하여는 온수매트 보일러 기판의 전기적 특이점이 식별되는 지점이 온도설정 레버 삽입구 직하단부에 해당되며, 보일러 물 보충 등의 과정에서 온도설절레버 삽입구를 통해 도전성 이물질이 유입될 경우, 기판의 전기적 특이점이 식별되는 지점으로 도전성 이물질이 유입될 수 있는 구조적 특징을 전제로, 온도설정레버를 통해 도전성 이물질을 유입시키는 실험을 진행하였다. 실험결과, 상기 사례와 동일한 지점의 프린팅배선이 절열파괴되었고, 절연파괴되는 과정에서 전기적 불꽃이 발생하는 것을 확인할 수 있었으며, 이를 통해 온수매트 보일러 기판의 절연파괴는 온수매트 보일러의 구조적인 특징으로 인해 유입된 도전성 이물질에 기판이 절연파괴되면서 발화되었을 가능성에 대해 추론해 볼 수 있었다.
차량에 장착된 보조배터리 발화 사례에 대한 실험적 연구
우승우(Seungwoo Woo),현병수(Byungsoo Hyun),사승훈(Seunghun Sa),고재모(Jae Mo Goh) 한국화재소방학회 2021 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.추계
본 연구에서는 차량 내에 추가로 장착된 리튬이온 보조배터리에서 발화된 것으로 의심되는 다수의 화재 사례를 기반으로 한 실험적 결과를 다루었다. 일반적으로 리튬이온 배터리는 발화 후 연소된 배터리 잔해에 남아있는 흔적을 통한 원인 분석이 어려워, 구체적인 발화원인이 배터리셀의 제조 결함 문제인지 아니면 과충전 보호회로(PCM 또는 BMS)와 같은 배터리셀을 관장하는 주변 시스템의 문제인지를 구분하기가 어려우나, 본 연구에서 확인된 사례의 경우, 모두 화재직전 보조배터리 전압의 급진적인 상승이 확인되었다. 이를 토대로, 배터리셀의 제조결함 대비 과충전을 보호하는 회로와 관련한 시스템에 문제가 발생한 것을 의심할 수 있었으며, 다양한 차종의 얼터네이터(Alternator)충전 전압을 확인하고, 화재가 발생한 보조배터리 비교품 분석 및 충전 실험 등을 통해 구체적인 발화 메커니즘을 실험적으로 확인함으로, 유사 화재 사례에 대한 구체적인 발화원인 파악에 활용하고자 한다.
철도전기실의 초박형 액체단열재 적용을 통한 에너지 절감효과
김형철(Hyungchul Kim),장정훈(Junghoon Jang),신승권(Sungkwon Shin),박용섭(Yongsub Park),김상암(Sangam Kim),김형래(Hyeong Rae kim),현병수(Byungsoo Hyun),김진호(Jinho Kim) 대한전기학회 2015 전기학회논문지 Vol.64 No.1
In this paper, because of global environmental problems such as energy shortage and abnormal climate, green energy development and energy saving technology development is being magnified. Heat insulation, the most basic and traditional energy saving method, is highly expected. Especially, simple and advanced heat insulation technique based on Nano material is promising future technology. The railway system also requires heat insulation. Especially, traditional heat insulator such as glass wool has been adopted frequently to rolling stock. The heat insulator is also adopted in general railway service buildings. Take account of cost-effective heat blocking performance, the heat insulator shall be adopted in diverse fields such as electric power, railroad, signal and communication. The only and direct solution for this problem is installing heat insulator with outstanding endurance, corrosion resistance and heat resistance to block outer heat Upgrading heat specification of equipment can be a solution, but since price and maintenance cost rise severely, this plan might be incongruous. In this research, energy saving effect of ultrathin heat insulator film was demonstrated by installing the film on roof of electrical room.
도시철도 역사 신재생에너지 활용을 위한 멀티레벨 인버터 개발
신승권(Seungkwon Shin),김형철(Hyungchul Kim),정호성(Hosung Jung),박종영(Jong Young Park),현병수(Byungsoo Hyun) 대한전기학회 2015 전기학회논문지 Vol.64 No.2
Energy Saving Methods in existing railway vehicle are considered by active approach such as regenerative energy storage and utilization, eco driving, etc. On the other hands, energy saving measures in railway station are operated by passive method such as reduction of operating time in ventilation system, cooing system and power equipment. To reduce energy and for independence in railway system, it requires an active energy saving measures. It needs to its own power source besides the power source of electric supply company such as renewable energy and regenerative energy and take the advantage of power storage system and stored power are used in optimum time. This paper deal with 3-level NPC inverter and T-type NPC inverter that used in various multi-level topology applicable to the railway system.