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한영성(Youngseong Han),정정주(Chung Choo Chung),박정수(Jung-Soo Park),여상민(Sang-Min Yeo),송지영(Ji-Young Song),서인영(In-Young Suh) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
STATCOM은 전력전자 기반의 전압형 인버터를 이용한 무효 전력 보상장치로써 우수한 전압 제어 능력과 빠른 동작 특성, 그리고 운용 및 유지/관리의 유연성으로 인해 기존에 사용되던 무효 전력 보상장치들을 빠르게 대체하고 있다. 효성중공업에서는 국내 최초로 100㎹A STATCOM을 개발하여 한전실 계통에 설치/운용한 바 있고 이 경험을 바탕으로 최근 논의 되고 있는 제주 50㎹A STATCOM의 개발에 착수하였다. 본 논문에서는 이 프로젝트와 관련된 배경을 설명하고 연구 과정중에 수행된 제주 전력 계통의 STATCOM 설치 효과 모의 결과에 대해서 소개하고자 한다.
한영성(Youngseong Han),정정주(Chung Choo Chung),최종윤(Jong-Yun Choi),김준성(June-Sung Kim),서인영(In-Young Suh) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
한전 전력연구원이 주관하고 (주)효성이 참여하는 협동 연구의 형태로 진행된 연구과제의 결과물로써 100 ㎹A급 STATCOM 이 설계 및 제작되었다. 100 ㎹A STATCOM은 순수 국내 기술로 설계, 제작 되었으며 한전 미금변전소 345㎸ 수도권 계통에 연계되어 각종 시험을 마치고 실증 운전 중에 있다. 본 논문에서는 100 ㎹A STATCOM의 설치 및 운전 사례에 대하여 정리하였다.
PSCAD/EMTDC를 이용한 50MVA STATCOM의 고조파 분석
여상민(Sang-Min Yeo),박정수(Jung-Su Park),김준성(Jun-Sung Kim),최종윤(Jong-Yun Choi),한영성(Young-Seong Han),서인영(In-Young Suh) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
STATCOM은 FACTS 설비의 일종으로 전력전자 기술을 활용하여 전력계통의 무효전력을 보상하는 설비이다. STATCOM의 인버터 부분으로 인하여 필수불가결하게 발생하는 고조파는 구현된 인버터의 특성 등에 의해 차이가 발생하며, 계통과의 연계를 위한 변압기 등을 통하여 일부 감쇄된다. 그러나 STATCOM이 계동에 연계될 때의 영향을 정확하게 분석하기 위해서는 연계될 STATCOM의 정확한 모델링과 계통 연계 모의가 필요하다. 본 논문에서는 실제 STATCOM의 인버터 토폴로지와 제어 알고리즘, 변압기 구성동을 그대로 모델링하여 모의를 수행하였으며. 50MVA STATCOM에서의 고조파를 분석하였다.
STATCOM 및 SVC의 설계 및 성능 검증을 위한 PSCAD 모델링 및 분석
여상민(Sang-Min Yeo),정홍주(Hong-Ju Jung),신현진(Hyun-Jin Shin),한영성(Young-Seong Han),서인영(In-Young Suh),김철환(Chul-Hwan Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
전력전자 설비를 설계하고 성능을 검증하는데 있어 일반적으로는 전력전자 분야의 전문 해석 도구를 사용한다. 그러나 전력전자해석 도구는 전력전자 소자나 반도체 소자들의 특성은 매우 정교하게 정의되어 있고, 구성 및 해석이 가능하도록 되어 있으나 발전기, 송전선로 등의 전력계통 설비들의 모델링은 상대적으로 취약한 점이 많은 것이 사실이다. 이러한 점은 STATCOM이나 SVC와 같은 전력계통과 연계되어 성능 검증이 이루어져야 하는 대용량 설비들의 해석에 있어서 전력전자 해석 도구의 활용을 어렵게 만드는 요인으로 작용한다. 본 논문에서 적용하고자 하는 PSCAD는 HVDC 해석을 위해 개발되기 시작하여 다양한 전력전자 소자를 모델링할 수 있을 뿐 아니라 전력계통 분야의 각종 설비들도 정확하게 모델링할 수 있도록 제공하고 있어 전력계통에 연계된 STATCOM이나 SVC의 설계 및 성능 검증에 유용하게 적용될 수 있다. 본 논문에서는 PSCAD를 이용하여 STATCOM과 SVC를 모델링하고 전력계통에 연계되었을 때의 동작 특성을 분석함으로써 STATCOM과 SVC의 설계 및 성능 검증에 있어서의 PSCAD의 유용성을 보였다.
도시철도 지중구조물의 내진성능평가를 위한 모형실험 연구
신홍영(Hong-Young Shin),박연준(YeonJun Park),김기홍(Ki-hong Kim),장영두(Youngdu Jang),한영성(Young-Sung Han) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
구조물의 내진설계는 탄성설계방법으로 시작되었으나 최근 내진설계에서는 구조물의 비선형 거동과 붕괴를 고려할 수 있는 경제적인 설계의 필요성이 제기되었으며 기존의 강도설계 개념보다 구조물의 성능에 근거한 성능설계 개념의 설계법에 대한 필요성이 크게 부각되고 있다. 도시철도 지중구조물의 내진성능 보강을 위하여 새롭게 개발된 복합판을 이용한 연성보강 시스템에 대한 보강효과 검증을 위하여 지중구조물에 대한 보강전후의 내진성능을 평가하여야 하므로 실제규모의 모형 구조물을 이용한 내진성능평가 실험을 계획하였으나 실험실 규모 등의 제약조건으로 인하여 대형 지중구조물에 대한 정확한 성능평가 실험을 수행할 수 없었으며 기존의 실험결과와 이론적인 접근을 이용하여 근사화된 성능실험을 수행하였다. Earthquake resisting design of the urban rail underground structures have been developed on the theory of elasticity; however, but recently raised the need for the nonlinear behavior of the structure and cost-effective design method based on the performance of structure, so that the performance design concept of the design method has emerged. In order to verify the effectiveness of the strengthening system full-size experimental for the underground structure were planed. Due to the constraints of laboratory full-size experiment was unable to perform. Therefore, the approximate performance experiments were carried out using the existing experimental results and theoretical approach. Existing experimental results were compared with experimental results were validated by the experimental results of the E-Defence.
김기홍(Ki-Hong Kim),한영성(Young-Sung Han),한동은(Dong-Eun Han),허진호(Jin-Ho Hur) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
Constructed structures before the seismic design codes are established was not designed an earthquake resist. So evaluate seismic performance of structures and appropriate strengthening are required. To seismic reinforcement of railway structures literature investigation was conducted about a variety of domestic and international processing enhance and repair the existing maintenance. Also facilities standardization group in research group of railway standards when applied the developed seismic reinforcement system to the railway conducted the survey that can occur the uniqueness for construction. These specific changes that reflect the seismic reinforcement of the system was required to establish application requirements.
김기홍(Ki-Hong Kim),한동은(Dongeun Han),한영성(Young-Sung Han),노광근(KwangKeun Noh),주치홍(Chi-Hong Choo) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
도시철도의 내진보강은 시설물의 다양하고 복잡한 설비들로 인하여 시공에 시간적 및 공간적 제약이 있으므로 이러한 제약 조건들을 만족할 수 있는 경량이며 짧은 시간안에 인력시공이 가능한 새로운 보강공법의 개발이 필요하다. 도시철도 표준화 연구단에서는 도시철도 운영기관에서 계획하고 있는 내진성능보강 사업에 적용할 수 있도록 적절한 보강공법을 개발하였으며 다양한 성능평가를 통하여 보강성능을 검증하였으며 시범시공을 통하여 사용성과 시공성도 검증하였다. 현장적용된 내진성능 보강시스템의 성능확보를 위하여 기 시공된 보강시스템에 대한 정기적인 유지관리를 수행하였으며 이를 기준으로 적절한 유지관리 기법을 도출하여 도시철도 내진성능 보강에 적용하고자 한다. The strengthening plan and seismic performance evaluation have to be prepared in operating agencies of urban rail system based on the law of the Earthquake Disaster Preparedness. The strengthening of the urban rail structure is quite complex and has many limitations in space and time. Due to that, strengthening material has to be lightweight and construction has to be finished rapidly. A strengthening method is developed in this study and the performance of the proposed method was verified through the experiments. The proposed method was applied to the operating urban rail structure in the field to verify the serviceability and workability. Seismic strengthening system of the field is applied in order to obtain the performance of regular maintenance. It was performed on the system construction was reinforced to apply to the city railway seismic performance based on proper maintenance techniques to derive reinforcement.