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유체 내 전기선폭발법에 의한 은 나노입자 유체의 제조 및 특성
박은주,김지순,권영순,김진천,최혜선,정용훈,Park, E.J.,Bac, L.H.,Kim, J.S.,Kwon, Y.S.,Kim, J.C.,Choi, H.S.,Chung, Y.H. 한국분말야금학회 2009 한국분말재료학회지 (KPMI) Vol.16 No.3
This paper presents a novel single-step method to prepare the Ag nanometallic particle dispersed fluid (nanofluid) by electrical explosion of wire in liquid, deionized water (DI water). X-ray diffraction (XRD), field emission scanning electron microscope (FE-SEM) and transmission electron microscope (TEM) were used to investigate the characteristics of the Ag nanofluids. Zeta potential was also used to measure the dispersion properties of the as-prepared Ag nanofluid. Pure Ag phase was detected in the nanofluids using water. FE-SEM analysis shows that the size of the particles formed in DI water was about 88 nm and Zeta potential value was about -43.68 without any physical and chemical treatments. Thermal conductivity of the as-prepared Ag particle dispersed nanofluid shows much higher value than that of pure DI water.
장동순 ( D. S Jang ),신미수 ( M. S Shin ),최혜선 ( H. S Choi ) 한국감성과학회 2001 춘계학술대회 Vol.2001 No.-
동양의 자연사상의 하나인 음양오행이론을 골프에 적용하였다. 구체적으로 골프에 적용할 수 있는 음양오행의 철학적인 의미와 함께 체질에 따른 골프게임에서 심리적, 육체적 장단점을 분석하고 이를 극복하는 방법을 제시하였다.
F. K. F. Geronimo,최혜선(H.S. Choi),김이형(L. H. Kim) 한국습지학회 2019 한국습지학회지 Vol.21 No.2
본 연구는 도로, 주차장 및 지붕에서 발생된 TSS와 중금속의 거동을 분석하기 위해 수행되었다. 강우시 도로, 주차장, 지붕에서 발생되는 중금속은 입자상 물질(TSS)에 부착되어 이동된다. 이는 TSS 부하량과 Cr, Fe, Cu 및 Pb의 입자상 중금속 및용존성 중금속의 부하량의 상관관계로 판단 가능하다(r =0.52~0.73, p <0.01). 일반적으로 도로 및 주차장에서 발생된 TSS 및 중금속은 지붕에 비해 더 높은 것으로 분석되었는데, 이는 차량에 의해 중금속이 많이 발생하며, 집수면적 또한 도로 및주차장이 넓기 때문으로 보여진다. 첨두유출발생시까지 TSS 부하량의 65~75%가 유출되는 것으로 나타났으며, 이는 인근수계로 유출되는 TSS를 제거하기 위해서는 첨두유출을 제어하는 것이 가장 효과적인 것을 의미한다. 또한 비용경제적인LID 시설의 규모를 산정하기 위해 시설의 적정 크기(시설의 표면적/배수구역 면적)에 따른 TSS와 중금속 제거율을 평가하였다. 본 연구는 LID 시설의 설계시 참고 가능한 기초데이타로 중요한 의미가 있는 것으로 사료된다. This study was conducted to understand factors affecting TSS and heavy metals transport on the road, parking lot and roof. During storm events, heavy metals, which were mostly attached to TSS, were also transported when TSS was washed off in the road, parking lot and roof. This finding may be supported by the significant correlations between TSS load and total and soluble heavy metals load including Cr, Fe, Cu, and Pb (Pearson r value: 0.52 to 0.73; probability p value<0.01). Generation and transport of TSS and heavy metals were greater in the road and parking lot compared to the roof due to vehicular activities, slope and greater catchment areas of these sites. It was found that TSS transport during peak flows of storm events ranges from 65% to 75% implying that by controlling peak flows, TSS transportation to nearby water bodies may be decreased. Depending on the target TSS and heavy metal reduction, sizing of low impact development (LID) technologies and green infrastructures (GI) such as infiltration trench, tree box filter, and rain garden may be calculated. Future researchers were recommended to assess the limitations of the systems and determine the design considerations for these types of facilities.