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김상수(S. S. Kim),최성훈(S. H. Choi),신지환(J. H. Shin),신유정(Y. J. Shin),김석원(S. W. Kim) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
2004 년 최초 고속철도가 개통되어 최고속도 300 km/h 로 운영되고 있으며, 최근 신규 고속선도 350-400 km/h 급으로 건설되고 있다. 고속철도 이용객은 지속적으로 증가하여 개통시보다 4 배 이상 많아지고 있으며 더 빠른 교통서비스를 요구하고 있다. 그러나 증가하는 승객 수요 서비스에 대응하기 위하여 열차 투입 횟수를 증가하여도 기존 고속선로 포화 상태로 일부 고속선 구간에서는 정체가 발생하여 250 km/h 를 넘기기도 어려운 상황이 발생하고 있다. 이에 제 4 차 국가철도망 구축계획 등에서 현 300 km/h 운행 속도를 향상시키는 노력을 하고 있다. 외국에서는 이미 일본, 프랑스 등은 운영속도 320 km/h, 중국은 350 km/h 의 최고 운영속도를 갖는 고속열차를 투입하였으며, 향후 점진적으로 운영속도를 향상시키는 노력을 하고 있다. 국내 고속열차 연구는 차세대고속철도 기술개발사업으로 HEMU-430X 를 개발하여 2013 년 3 월 국내 최고속도 412.4 km/h 를 달성하고, 경부선 및 호남선에서 400 km/h 이상 주행하여 추진, 집전, 제동 등 차량 주요 성능을 확인하였다. 운행속도를 높이기 위해서는 개발 검증된 기술의 안정적 운용, 승객 편의성 향상을 위한 노력이 필요하다. 본 논문에서는 국내 고속열차 운영속도를 370 km/h 급으로 향상시키기 위하여 필요한 기술을 고찰하여 운영속도 향상을 위한 연구 방향을 도출하고자 한다.
최성훈(S. H. Choi),이병철(B. C. Lee),팽성환(S. H. Paeng),김인동(I. D. Kim),노의철(E. C. Nho) 전력전자학회 2005 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper proposes a unity power factor ZVT PWM single-phase rectifier. The ZVT soft switching are achieved by using a simple ZVT circuit, and the reduced conduction losses are achieved by employing a single-stage converter, instead of a typical double-stage converter composed of front end diode rectifier and cascaded boost rectifier. Furthermore, thanks to good features such as simple PWM control at constant frequency, low switch stress and low VAR rating of commutation circuits, it is suitable for high power applications. The principle of operation is explained in detail, and simulation results of the new converter are also included.
고온고압상태에서 분할분사방법에 의한 배기가스 특성에 관한 수치해석적 연구
최성훈(S.H.Choi),황상순(S.S.Hwang) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.11_1
It is well known that the split-injection scheme is very effective to reduce the NOx and Soot. So the NOx and Soot trade-off curves of a diesel engine can be shifted closer to the origin than those with the conventional single-injection. In this paper. in order to understand the fundamental emission reduction mechanism by split-injection, numerical analysis was carried out for high-temperature and high-pressure environment with split-injection. A multidimensional computer program KIVA-II²^) was used with sub-models to predict the physical phenomena well.<br/>
벽면 충돌 분사에 의한 DI디젤엔진 배기가스 특성의 수치해석적 연구
최성훈(S.H.Choi),황상순(S.S.Hwang) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.6_1
High pressure injection is recently used to reduce the emissions and increase power of DI diesel engine. This high pressure injection makes the spray strike the cylinder wall. And this wall/spray impingement is known to affect the emission and performance of DI diesel engine such that it is very important to know the wall/spray impingement process. In this paper, multidimensional computer program KIVA-II was used to clarify the effect of spray wall impingement by different injection spray angle with the wall/spray impingement model with rebounding, sliding and the improved submodel for liquid breakup, drop distortion model.<br/>
저스위칭손실 및 저도통손을 갖는 양방향 ZVS PWM Sepic/Zeta 컨버터
팽성환(S. H. Paeng),이병철(B. C. Lee),최성훈(S. H. Choi),김인동(I. D. Kim),노의철(E. C. Nho) 전력전자학회 2005 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
Bidirectional DC/DC converters allows transfer of power between two dc sources, in either direction. Due to their ability to reverse the direction of flow of power, they are being increasingly used in many applications such as battery charger/dischargers, dc uninterruptible power supplies, electrical vehicle motor drives, aerospace power systems, telecom power supplies, etc. This paper proposes a new bidirectional Sepic/Zeta converter. It has low swicthing loss and low conduction loss due to auxiliary communicated circuit and synchronous rectifier operation, respectively. Because of positive and buck/boost-like DC voltage transfer function(M=D/1-D), the proposed converter is very desirable for use in distributed power system . The proposed converter also has both transformerless version and transformer one.
황상순(S. S. Hwang),박동삼(D. S. Park),성은제(E. J. Seong),이필형(P. H. Lee),조선아(S. A. Cho),한진용(J. Y. Han),최성훈(S. H. Choi) 한국기계가공학회 2006 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 Vol.2006 No.-
For the comparison of heat transfer performance of micro methanol fuel processor, numerical analysis using FLUENT code was carried out. Channel shape and condition which enhance the heat transfer performance according to the channel conditions were obtained. Computational results show that wide channel configuration is more effective in heat transfer than narrow channel in condition of same sectional area. And increase of channel number increase the heat transfer rate but also the pressure drop is increased.