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- 저자 : 최병호(Choi Byung H.) (검색결과 6 건)
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최병호(Byung H. Choi),문지호(Jiho Moon),길흥배(Heungbae Gil) 한국강구조학회 2022 韓國鋼構造學會誌 Vol.34 No.6
본 기사에서는 강도로교에서 OSC 확대의 일환으로 개발되고 있는 조립혁신 프리팹 강도로교 기술 동향에 대하여 소개하였다. 조립혁신 프리팹 강도로교는 프리팹 부재간 현장 조립시공에서 발생하는 주요 저해요인을 극복하고 편의성을 제고할 수 있도록 조립식 합성부와 조립식 부부재 개념을 도입하였다. 조립식 합성부의 표준상세는 거치·조정에 유리하도록 충분한 베딩층을 확보하고 바닥판을 블록아웃하여 부재간 간섭을 최소화 하였다. 머신자동화 그라우팅에 의해 연속적으로 신속한 타설이 가능하고 시공 중에 강합성부가 충분히 차폐 보호되므로, 외기․접촉이나 근접 교통 및 시공장비 진동 영향 등에 효과적으로 대응한 고품질 시공관리의 솔류션이 될 수 있을 것이다. 이러한 조립식 합성부에 대한 강도 및 조립성능을 검증하였으며 향후 실대형 실험 및 실시설계 적용 등을 통하여 실용화 기반을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 조립식 부부재는 부부재의 형고를 저감할 수 있도록, 한계상태 성능기반에 의거한 합리적인 설계 방안을 도입하여 볼트홀을 기존대비 약 50%저감하고 형고비를 기존 60%에서 40%(중간 가로보 기준)로 저감할 수 있었다. 향후 관련 지침기준의 정비 및 설계 반영을 통하여 조기에 실용화가 예상된다. 또한, 볼트 조립부를 비전센서로 파악하고 볼트 조립성을 사전에 판단하는 알고리즘을 개발하였으며 추가적인 검증을 통하여 실제 현장에 적용될 수 있을 것으로 기대된다.
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I-단면 플레이트거더교의 횡비틀림 좌굴강도의 해석적 평가
박용명,황순용,박재봉,황민오,최병호,Park, Yong Myung,Hwang, Soon Young,Park, Jae Bong,Hwang, Min Oh,Choi, Byung H. 한국강구조학회 2009 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.21 No.3
본 연구에서는 I-단면 플레이트거더교의 횡비틀림 좌굴강도 평가를 위한 해석적 연구를 수행하였다. 현재 국내 및 AASHTO 설계 기준에서 횡비틀림 좌굴강도는 양단의 변위가 구속된 단일 거더의 좌굴강도 식을 근거로 하고 있다. 그러나, I-단면 강교의 주거더는 한 개 이상으로 구성되고 중간가로보 또는 수직브레이싱으로 서로 연결되므로, 가로보의 휨강성과 주거더의 상호 효과를 고려한 횡좌굴강도의 평가가 필요하다. 또한, 중간가로보가 부착되는 수직보강재의 강성이 복부판의 뒤틀림과 연계하여 횡좌굴강도에 미치는 영향의 평가가 필요하다. 이에, 4-거더교에서 중간가로보 및 수직보강재의 소요 강성을 평가하기 위해 초기처짐 및 잔류응력을 고려한 3차원 쉘요소 모델을 이용하여 재료 및 기하 비선형해석을 수행하고 그 결과를 제시하였다. This paper presents numerical analysis results for the lateral-torsional buckling (LTB) strength of steel I-girder bridges. Current Korean and AASHTO design specifications for LTB consider the buckling strength of a single girder with both its ends constrained. The I-girder bridges are composed of more than one girder, and the girders are interconnected with intermediate cross-beams or cross-frames. Therefore, it should be required to evaluate the effects of cross-beam stiffness and the interactionof girders on LTB strength. It is also necessary to consider the effects of transverse web stiffeners on LTB strength. By considering these parameters, a series of four-girder systemswere numerically modeled using 3D shell elements to estimate the LTB strength while considering initial imperfections and residual stresses.
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거푸집겸용 절곡부재적용 초간편합성거더의 시공단계별 구조성능 수치해석
김정원(Jung-Won Kim),김태봉(Tae-Bong Kim),최병호(Byung H. Choi) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 거푸집 겸용 절곡 부재 적용 초간편 합성 이지컴 거더 시스템 개발과 이를 구조적으로 Midas FEA를 통해 검증해보았다. 이지컴 거더는 일반적인 단순거더와 달리 프리 플렉스 및 하부 플랜지 프리 스트레싱을 과정을 거쳐 공용하중을 재하하기 전 선응력을 도입하였다. 이러한 선응력 도입과정은 Midas FEA에서의 시공단계별 해석을 통해 구현하였고, 충분한 구조실험 및 해석점 검증된다면 개선된 제작기술을 구현하여 구조효율성을 극대화하고 제작 경제성을 향상한 합성거더 구조의 개발이 가능할 것으로 기대된다.
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응웬두이두안(Nguyen, Duy-Duan),삼다니아자드(Azad, Md Samdani),최병호(Choi Byung H.),이태형(Lee, Tae-Hyung) 한국방재학회 2020 한국방재학회논문집 Vol.20 No.6
본 논문의 목적은 일체형교대교량의 지진취약도를 평가하는데 적합한 지진강도지표(IM)를 판별하는 것이다. 90개의 지진가속도기록과 20가지 IM을 고려한 비선형시간이력해석을 수행하여 교각의 횡방향변위를 관찰하였다. 교량의 내진성능과 상관도가높은 IM을 판별하기 위해 결정계수, 표준편차, 상관계수 등 다양한 통계인자를 고려하였다. 수치해석결과 상관도가 높은IM은 고유주기에서의 스펙트럼가속도, 스펙트럼속도, 스펙트럼변위와 ASI, EPA, PGA, A95 등으로 나타났다. 상관도가 높은IM를 기준으로 한 교량의 지진취약도곡선을 도출하였다. The purpose of this study is to identify efficient earthquake intensity measures (IMs) for evaluating the seismic vulnerability of integral abutment bridges. A total of 90 ground motion records and 20 typical IMs were employed for the numerical analyses. A series of nonlinear time-history analyses was performed on the bridges to observe the lateral displacement of the bridge piers. Statistical parameters such as the coefficient of determination, standard deviation, and correlation coefficient were calculated to identify the strongly correlated IMs with the seismic performance of the bridges. The numerical results show that the efficient IMs are spectral acceleration, spectral velocity, spectral displacement at the fundamental period, acceleration spectrum intensity, effective peak acceleration, peak ground acceleration, and A95. Moreover, a set of fragility curves of the bridges was developed with respect to the efficient IMs.
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