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여객/화물 고속복합열차를 이용한 소화물 운송 최적 서비스 모델 연구
염병수(ByongSoo Yum),최건식(GunSik Choi),박은미(EunMi Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
국내 수송 수단으로서 공로에 대한 의존은 국내 소화물 운송 시장은 꾸준히 증가하는 추세에 따라 도로정체, 온실가스 배출, 유가상승에 대한 물류비용 증가 등 사회적비용이 높게 발생 되고 있다. 이에 대해 정부는 철도 활성화 정책을 모색하고 있지만 낮은 표정속도와 선로용량 제약, 문전수송의 불가능 등 기존 철도물류시스템으로는 철도물류를 활성화시키기 어려운 특성이 있다. 이에 따라 본 연구는 현 철도물류시스템의 제약을 극복하고 활성화 시키기 위한 방안으로 국가R&D과제로 개발 연구 중인 여객/화물 복합열차(Hy-SoBex; Hybrid-Surface optimal Baggage express)를 활용하여 항공화물과 철도화물의 연계수송 서비스 제공, 철도와 국제우편 및 택배 연계서비스 제공 등 다양한 서비스 모델을 제안하고 최적의 소화물 운송 서비스 모델을 선정하고자 한다. Reliance on road transport in the domestic logistics are intensified congestion, greenhouse gae emissions, due to rise in oil prices and the increase in logistics costs has caused a high social cost. The government policy of Low Carbon Green Growth that are seeking to take advantage of the railway. However, existing railway transport logistics system for reasons such as the low speed and track capacity constraints and impossible Door to Door system to activate the railway logistics difficult characteristics. As a result of this study the national R&D projects to develop being researched High-Speed Passenger/Baggage Mixed Train(Hy-SoBex) utilizing the track capacity constraints to overcome the air cargo and freight railway linking transport services rail and international postal and courier linkage service through development of study on the optimal baggage transport service model, we propose a variety of service model.