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대구광역시의 고령자 보행취약지역 도출 및 안전성 측면에서의 보행환경 평가
진수인,김은정 국토연구원 2022 국토연구 Vol.112 No.-
The purpose of this study is to derive vulnerable areas for elderly pedestrians and evaluate the pedestrian environments in terms of safety in Daegu. In order to derive vulnerable areas, density-based clustering and hotspot analyses are performed, and the pedestrian environments is evaluated for the derived areas. The evaluation items are classified into street environment and walking network environment, for a total selection of 22 detailed items. The results of deriving vulnerable areas for elderly pedestrians are Cluster 3 (around Daegu Station and Chilseong Market Station) and Cluster 4 (around Daegu-Gonggo Intersection). In addition, the vulnerable areas are evaluated at a low level for the level of illegal parking, existence and adequacy of resting spaces and information signs, and adequacy and condition of pedestrian safety facilities. Also, there is a need to improve the items of the crossing facility and openness of lower floors. Through this, it is expected that the research can be used as basic data for creating a safe pedestrian environment for the elderly in the future. 본 논문은 대구광역시를 대상으로 고령자 보행취약지를 도출하고 안전성 측면에서의 보행환경을 평가하는 것을 목적으로 한다. 이에 밀도기반 군집과 핫스팟분석을 실시하여 보행취약지를 도출하였으며, 이를 바탕으로 보행환경을 평가하였다. 평가항목은 크게 가로환경 및 보행네트워크 환경 아래에 총 22개의 세부항목을 선정하였다. 분석결과, 군집 3(대구역 및 칠성시장역 일대)과 군집 4(대구공고네거리 일대)가 고령자 보행취약지로 나타났다. 한편, 보행취약지에 대한 보행환경 평가결과는 가로환경의 불법주정차 수준, 휴식공간 유무 및 적정성, 보행안전시설 적정성 및 상태, 안내표지판 유무 및 적정성, 횡단보도 상태, 신호등 유무 및 상태, 저층부 개방감 등의 항목에서 전반적으로 개선이 필요한 것으로 나타났다. 또한 보행네트워크 환경에서는 A-1구역(대구역 일대)과 A-2구역(칠성시장역 일대)의 환경이 비교적 열악한 것으로 보였으며, 특히 보행장애물 수준, 도로 끊김 수준에 대한 개선이 필요한 것으로 나타났다. 이를 통해 향후 안전한 고령자의 보행환경 조성을 위한 기초자료로 활용될 수 있음을 기대한다.
물리적 도시환경요인이 고령보행자 교통사고에 미치는 영향: 대구광역시 교통사고 다발지를 중심으로
진수인,김은정 대구경북연구원 2022 대구경북연구 Vol.21 No.1
The purpose of this study is to examine the built environmental factors influencing traffic accidents for the elderly pedestrians in Daegu. The analysis was conducted using data of the traffic accident hot spots for the elderly pedestrians from 2015 to 2020 provided by the Traffic Accident Analysis System(TAAS). Built environmental factors were divided into three categories(land use factors, street environmental factors, and pedestrian-inducing facility factors), and a total of 12 detailed variables were selected under these major categories. Multiple regression analysis was conducted to examine the built environmental factors that affect traffic accidents of the elderly pedestrians, and the results are as follows. First, regarding land use factors, residential area ratio had positive impacts on the elderly pedestrian traffic accidents reduction. Second, the number of crosswalks and bus stops of street environmental factors showed negative association with the elderly pedestrian safety. Finally, it was show that the number of the elderly pedestrian traffic accidents increases as the number of market and the elderly welfare facilities increases, whereas the number of the elderly pedestrian traffic accidents decreases as the number of public facilities increases. Based on the results of this study, it is necessary to consider a safety design plan for the elderly pedestrians(extension of crossing time, width of sidewalks, installation of pedestrian fences etc.) to reduce traffic accidents for the elderly pedestrians. 본 연구는 대구광역시 고령보행자 교통사고 다발지를 대상으로 고령보행자 교통사고에 영향을 미치는 물리적 도시환경요인을 살펴보는 것을 목적으로 한다. 이에 교통사고분석시스템(TAAS)에서 제공하는 2015년부터 2020년까지의 고령보행자 교통사고 다발지점 자료를 활용하여 분석을 진행하였다. 물리적 도시환경요인은 크게 토지이용요인, 가로환경요인, 보행유발시설요인 등 3가지로 구분하였으며, 이와 같은 대분류 아래에 총 12개의 세부변수를 선정하였다. 이후 고령보행자 교통사고에 영향을 미치는 물리적 도시환경요인을 살펴보기 위해 다중회귀분석을 진행하였으며, 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 토지이용요인의 주거지역 비율이 증가할수록 고령보행자 교통사고가 감소하는 것으로 나타났다. 둘째, 가로환경요인의 횡단보도 개수, 버스정류장 개수가 많을수록 고령보행자 교통사고가 많이 발생하는 것으로 나타났다. 셋째, 보행유발시설요인의 시장 및 노인복지시설의 수가 많을수록 고령보행자 교통사고 수가 증가하는 것으로 나타난 반면, 공공시설의 수가 많을수록 고령보행자 교통사고 수는 감소하는 것으로 나타났다. 이러한 연구 결과를 토대로 향후 고령보행자의 교통사고 저감을 위한 고령자의 보행 안전 설계방안(횡단 시간 연장, 보도 폭 확장, 보행 펜스 설치 등)이 고려되어야 한다.
A Convergence Study on the Factors of User’s Continuance Intention of Mobile QQ Music Platform
진수천,박병규 한국전시산업융합연구원 2023 한국과학예술융합학회 Vol.41 No.2
User engagement and retention are critical aspects of the success of mobile music platforms. In this study, the author investigates strategies to increase user engagement and promote long-term usage on these platforms by examining the impact of social experience on users' continuance intention. The study focuses on QQ Music app, a popular mobile music platform in China, as a specific case. To analyze the impact of social experience on users' continuance intention, the study uses the expectation confirmation model, which proposes that users' satisfaction is influenced by their pre-use expectations and post-use experiences. The study collects data through questionnaires and employs a structural equation model to analyze the data. The results of the study indicate that users' experiences of enjoyment, flow, and interpersonal interaction significantly impact their satisfaction, which in turn positively affects their continuance intention. Specifically, the study finds that the quality of users' social experience on the platform, such as positive comments and user-generated content, plays a significant role in their satisfaction and intention to continue using the platform. Based on the findings, the study provides recommendations to operators and designers of mobile music platforms on how to enhance and improve the platform's offerings. These recommendations include prioritizing the maintenance of a positive comment section environment, scrutinizing column content, and promoting user creation and sharing of song lists.