http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
400km/h급 고속철도용 금구 및 애자사양에 대한 고찰
조호령(Ho-Ryung Cho),이기원(Ki-won Lee),권삼영(Sam-young Kwon),조용현(Young-Hyeon Cho),이상식(Sang-Sik Lee) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
At present Kyungbu high-speed railway is operated with 300km/h Honam high-speed railway is being constructed with 350km/h and the development for the overhead contact line system is to be conducted for the next-generation high-speed railway with the speed of 400km/h. It is necessary to set up the specification and criteria for the key parts such as dropper termination clamp and tension insulator for the 400km/h railway line. In this paper the specification and the criteria for dropper termination clamp and tension insulator has been reviewed and proposed in order to secure long-term reliability and stability under the maximum speed of 400km/h. Also the specification criteria and international standards for 300km/h class and 350km/h class railway line system and the international standards related with the insulators have been reviewed compared and analysed.
조호령(Ho-Ryung Cho),이상식(Sang-Sik Lee),이기원(Kiwon Lee),정호성(Hosung Jung),김윤식(Yoon-Sik Kim),심재석(Jae Suk Sim) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
현재 AC 이상용 구분 및 AC/DC 구분에 사용하고 있는 절연구분장치용 절연재는 직조된 유리섬유에 열경화성 실리콘수지를 함침시킨 유리섬유강화플라스틱 재료를 사용하고 있다. 이 절연재는 팬터그래프에 의한 마모와 오염으로 잦은 점검 및 보수가 수행되고 있으며 사용수명이 짧은 문제점이 있다. 이에 따라 전기절연특성 및 미끄럼 특성이 우수한 테프론 재료에 유리섬유를 충진하여 내마모성을 개선한 테프론 튜브 절연재를 2열로 AC/DC 절연구분장치에 채용하여 전기절연특성 및 내마모성을 개선한 절연구분장치를 개발하였으나, 중량개선 및 구조가 복잡하여 설치상의 어려움이 있었다. 따라서, 절연재를 1열 구조하여 설치작업이 용이하고 경량화로 속도향상이 가능하도록 Slim형 이상용 절연구분장치를 개발하였다. The insulation material of the section insulator used for the isolation of different phases and for the AC/DC connection part is fiber reinforced plastics with fiberglass impregnated in the thermosetting resin. The insulation material needs frequent check-up and maintenance due to wear by pantograph and contamination, which causes the problem of the short life time. Accordingly, the authors first developed the AC/DC section insulator for different phases, which had 2 strings of insulators, using teflon tube insulation material made of teflon material with better electrical and abrasion characteristics charged with fiberglasses in order to improve the said characteristics; however, there was some problem in weight and construction for installation. Therefore, the authors have developed the slim type section insulator for different phases, changing its construction to one string of insulator for easy installation and the enhancement in speed.
한랭지역 철도 시스템분야 사용온도 기준 제안에 대한 검토
조호령(Ho-Ryung Cho),김인철(In-Chol Kim),전찬웅(Chan-Woong Jeon),김종락(Jong-Rak Kim),윤정일(Jeong-Il Youn),김시환(See-Whan Kim),최용은(Yong-Eun Choi),오효석(Hyo-Seok Oh),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
철도 시스템은 반영구적으로 옥외에 노출상태로 설치되어 운용되며, 가혹한 대기온도 및 온도, 습도 등이 복합적으로 작용하고, 온도가 제어되는 실내 장치보다 상당히 가혹조건에서 운용되므로 사용온도 조건에 대한 기준의 설정은 관련 기기의 신뢰성과 안전성에 관련된 중요 요소이다. 본 논문에서는 최근 활발히 논의되고 있는 남북철도 연계에 따라 시베리아 횡단철도(TSR) 및 중국 횡단철도(TCR)와 연결하여 운용하는 상황이 도래할 것에 대비하여 북한 및 러시아와 중국의 한랭지역을 통과하는 철도시스템에 대하여 기후환경 영향을 고려한 온도에 관련한 설계기준의 제시가 요구되는 시점에서 러시아 및 중국지역의 사용온도 기준을 알아보고 북한지역 철도시스템분야에 적용 가능한 온도기준을 제안하였다.