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‘불령선인’에서 ‘개척의 전사’로 —중일전쟁 이후 조선인 만주이민정책의 재편—
조정우 만주학회 2020 만주연구 Vol.- No.30
This paper analyzes the reorganizing of the Korean immigration policy to Manchuria after the outbreak of the second Sino-Japanese War. By 1937, the Kwantung Army had suppressed Korean migration to Manchuria and changed its immigration policy to secure the labor force needed to carry out the war. With this policy change, society’s perceptions of Korean immigrants went from anti-Japanese suspects to pioneers of a new empire. In this paper, I trace the political dynamics between Japan-Korea-Manchu with a focus on these states’ immigration policies in Manchuria and analyze the process and logic of policy change. 이 글은 전쟁이라는 국면에서 조선인 만주 이민자들이 제국을 위한 ‘개척의 전사’로 표상되는 과정을 분석한 것이다. 만주의 조선인들은 제국의 국방에 위협이 되는 잠재적 불령선인으로 간주되어 왔지만, 1937년 중일전쟁 이후 전시체제가 성립하면서 만주의 개발과 오족협화에 공헌하는 개척민으로 격상되었다. 이 개척민 표상의 등장을 해명하기 위해 관동군이 제출한 이민정책 구상의 변용을 추적하였다. 특히 이민정책의 재편을 둘러싸고 벌어진 조선-일본-만주 간의 정치적 역학 관계를 면밀히 분석하여 정책방침의 변용이 갖는 역사적 의미를 규명함으로써, ‘개척의 전사’라는 프로파간다의 이면에는 철저한 제국 본위의 정치적 목적이 관철되고 있었음을 밝히고자 하였다.
조정우 한국일본근대학회 2022 일본근대학연구 Vol.- No.75
Working styles and employment consciousness are changing drastically due to industrialization. And the problems arising from the mental health problems of workers are increasing, reflecting the changes in the social situation and industrial structure. In particular, the situation where there are supporters involved in the social welfare field is serious. For supporters in the interpersonal support profession who help people, physical and mental disorders are accompanied by a decline in the well-being of the helper himself, and are directly linked to a decline in the quality of social welfare services. In this paper, the concept of “support for supporters” that can maintain and promote experts who can provide high-quality services to users and further improve the supporter’s own healthy condition was presented and the necessity was considered. Chapter 1 provides an overview of the serious situation in which the supporters are placed. In particular, they appealed for the necessity of supporting supporters by identifying the risk that applicants’ mental and physical problems could lead to deterioration in the quality of social welfare services provided to users. Chapter 2 compares the Japanese policy ‘Guidelines for the maintenance and improvement of mental health of workers’ and examines the necessity of “support for supporters” considering that the target of social welfare services is people. Furthermore, the relationship between supporters and the quality of social welfare services was examined based on theoretical grounds. Chapter 3 discusses the direction of “support for supporters” by reviewing the practice and research trends related to EAP (Employee Assistance Program) in the industry and support for applicants in the social welfare field. In addition, Chapter 4 examined the supporters of the positive self-change and transformation that only supporters mentioned in Chapter 1 should have as a clue to the practice of “support for supporters”. In the final chapter, the discussions from chapters 1 to 4 were organized and a conceptual framework of “support for supporters” was tried. 産業化による働き方や就業意識が大きく変わりつつあり、その社会情勢や産業構造の変化を反映したように労働者におけるメンタルヘルスの不調から生じる問題が増加している。特に社会福祉領域に携わっている援助者が置かれている状況は深刻であり、人を助ける対人援助職の援助者にとって心身不調は援助者本人のウェルビーイングの低下を伴い、さらに社会福祉サービスの質の低下に直結となる。 本稿では、このような課題に対して利用者への質の高いサービスが提供できる担い手の体調が保持でき、さらに援助者本人の健全な心身を維持することができる「援助者支援」の考え方をあげ、理論的概念への構築を試みた。1章では、援助者が置かれている深刻な状況を概観した。特に援助者の心身不調は、利用者に提供する福祉サービスの質の低下につながる危険性を捉えて「援助者支援」の必要性を訴えた。2章では,日本の施策である「労働者の心の健康の保持増進のための指針」を照らし、社会福祉サービスの対象は人であることを踏まえて「援助者支援」の必要性が持つ当為について検討し、さらに援助者と社会福祉サービスの質との関係を理論的根拠を踏まえた考察を加えた。3章では、産業分野の「EAP(Employee Assistance Program)」と社会福祉分野における援助者支援と関わる実践および研究動向を検討して「援助者支援」への方向性を明らかにした。なお、4章では、1章で言及した援助者こそ持つポジティブな自己変化や変容を、援助者支援に実践していく手がかりとしての有用性を考察した。5章では 1~4 章までの議論を整理して「援助者支援」の概念的枠組みの提案を試みた。
도심항공교통 교통흐름관리에서의 효율성과 공평성에 대한 연구
조정우 대한교통학회 2021 대한교통학회 학술대회지 Vol.85 No.-
다수의 UAM 비행체가 충돌 없이 도심 공역을 효율적으로 활용하기 위해선, 사전에 제출된 비행계획을 평가하고 필요시 이를 수정하는 과정이 필요하다. 본 연구는 고밀도 UAM 운영 상황에 항로 재설정(re-routing), 지상지연(ground delay), 공중지연(airborne delay)과 같은 교통흐름관리(traffic flow management) 기법을 적용하여 추가 비행시간을 최소화하면서 충돌 가능성을 감소시키는 것을 목적으로 한다. 비행체가 3차원 공간 격자를 예약하여 사용하는 개념(airspace reservation)을 바탕으로, 통상적인 다객체 경로계획법(multi-agent pathfinding)과는 달리 최소분리간격이 보장될 시 다수의 비행체가 하나의 격자를 동시에 사용 가능하도록 문제를 정의했다. 예상 충돌상황에 연루된 비행체가 각각 최소한의 비용으로 회피할 수 있는 시나리오를 생성하고, 시나리오 트리를 확장해가며 다수의 솔루션을 찾는 방식을 채택하고 있다. 제안된 방법론을 통해 공역 관리자는 안전한 고밀도 UAM 운영을 위해 동적 항로를 배정하는 다수의 시나리오 중, 안전성(safety), 공평성(equitable access), 효율성(efficiency) 관점에서 교통흐름관리 정책에 부합한 최종 솔루션을 선택할 수 있다.