대학의 홍보가 대학 이미지 및 경쟁력 지각에 미치는 영향에 관한 연구

정형식(Jung, Hyung-Shik),김영심(Kim, Young-Shim),김영인(Kim, Yeong-In) 조선대학교 지식경영연구원 2002 기업과 혁신연구 Vol.25 No.1

국내 및 해외항공사 이용고객 간의 서비스회복에 대한 공정성지각 및 서비스평가가 만족에 미치는 영향에 관한 비교연구

정형식(Hyung-Shik Jung),김안호(Ahn-Ho Kim),김영심(Young-Shim Kim) 한국산업경영학회 2007 경영연구 Vol.22 No.2

  The present study explored the effects of customers" justice perception of airliners" service recovery from their service failure, service quality on service value, customer satisfaction on moment of truth (MOT), and the following overall satisfaction. The relationships were empirically investigated and compared between the customers of domestic airlines and those of international airlines.<BR>  The results of the study from surveying the actual flyers were as follows: First, customers" justice perception of airliners" service recovery significantly affected service value for both customer groups of domestic and international airlines. In addition, the relative effect of justice perception on service value was greater for the domestic airline users than for the international airline users. Second, the justice perception affected service satisfaction on MOT only for the domestic customer group. Third, the effect of service quality on service value was statistically significant only for the international airline users, which shows the difference in service quality between the domestic and international airlines. The effects of service quality on service satisfaction on MOT were statistically significant for both groups.<BR>  Fourth, service value significantly affected service satisfaction on MOT for bother groups while its effect on overall satisfaction was not significant for either group. Lastly, service satisfaction on MOT affected overall satisfaction both for the two groups.<BR>  The findings of the study show that domestic airline users have high justice perception on service recovery from a failure, which affects their service satisfaction on MOT. The managerial implication from the findings for the domestic airliner is that after any service failures thorough measures should be taken, and solid damage control strategies be established.   본 연구는 고객들의 항공여행에 있어 서비스실패 회복에 따른 공정성지각 및 서비스품질이 서비스가치 및 서비스접점 만족에 미치는 영향과 후속하여 전반적 만족으로 이어지는 인과관계를 국내?외 항공사별 이용고객으로 분류하여 실증 검증하였다.<BR>  실제 항공사를 이용하는 고객을 대상으로 분석한 결과는 첫째, 국내 및 해외항공사 이용고객집단 간 서비스회복에 있어 서비스품질과 서비스접점 만족에서 유의한 차이를 나타내 해외항공사 이용고객보다 국내항공사 이용고객이 더 높은 서비스품질 지각과 서비스접점 만족을 지각하고 있다는 것으로 국내항공사의 경쟁력이 강화되고 있음을 보여주고 있다. 둘째, 국내항공사 이용고객집단과 해외항공사 이용고객집단 모두 서비스회복에 대한 공정성지각이 서비스가치에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 서비스 공정성지각은 서비스접점 만족에 국내항공사 이용고객의 경우만 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 이용항공사의 서비스회복에 있어 서비스품질이 서비스가치에 미치는 영향은 해외항공사 이용 고객의 경우만 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 서비스품질이 서비스접점 만족에 미치는 영향은 두 집단 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 다섯째, 서비스회복에 있어 서비스가치는 서비스접점 만족에 두 집단 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 서비스가치가 전반적 만족에 미치는 영향은 해외항공사만이 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이로써 서비스회복에 있어 국내항공사 이용고객은 항공사의 서비스가치를 지각하더라도 직접적으로 전반적 만족을 이끌지 못하고, 서비스 접점 만족을 통해서 전반적 만족에 이른다는 것을 보여주고 있어 서비스 회복과정에서 서비스접점의 중요성을 시사하고 있다. 마지막으로 서비스접점 만족은 항공사의 전반적 만족에 국내?외항공사 이용고객 집단 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 결론적으로 국내항공사에서 내국인을 대상으로 하여 경쟁력을 확보하기 위해서는 서비스실패 회복 시 이용고객들에게 공정한 서비스 제공이 이루어져야만 서비스가치와 서비스접점 만족을 통해 전반적 만족을 증대시킬 수 있는 것으로 나타나 서비스의 공정성을 강화시키는 것이 효과적임을 시사하고 있다.

청소년의 인터넷 게임중독의 극복에 있어 자기통제 및 부모통제의 조절적 역할

정형식(Jung, Hyung-Shik),최수아(Choi, Soow-a),장미라(Jang, Mi-Ra) 조선대학교 지식경영연구원 2006 기업과 혁신연구 Vol.29 No.1

도시빈곤대책의 현황과 문제점

정형덕 ( Hyung Duk Jung ) 한국지방행정연구원 1992 地方行政硏究 Vol.7 No.1

중일전쟁시기 중국 공군인력 양성과 소련 — ‘이닝(伊寧)항공학교’를 중심으로 —

정형아(Jung, HyungAh) 중국근현대사학회 2021 중국근현대사연구 Vol.92 No.-

This thesis focused on the training of air force manpower among the situations of cooperation between China and the Soviet Union during the Sino-Japanese War. Yi-ning Aviation School was planned as the Dihua(迪化) Branch of the Chinese Air Force Academy in order to expand the high quality aviation manpower needed for the Sino-Japanese war. China Government planned that China Air Force Military Academy which was originally in Hangzhou(杭州) and then moved to Kunming(昆明), was in charge of elementary education, and a branch school was established in Dihua to foster executive personnel who went through intermediate and advanced courses and immediately put them into war. Accordingly, it was attempted to cultivate professional manpower by dividing specialties such as fighter and bomber pilots, reconnaissance and bomber crews. The will of the Soviet Union was important because these plans were entirely dependent on the Soviet Union for manpower and supplies. The Soviet Union was China’ s largest supporter in the early days of the Sino-Japanese War, but they were also facing a European crisis. Therefore, although it promised to cooperate with the aviation school, it could not comply with the education and flight plan as China wanted, and could not provide supplies such as oil and equipment. The aviation school soon revealed the limits of its operation. The school continued to exist until it was officially closed in 1945, but it was only the 2nd graduates that actually produced graduates. From the two months after the start, the limitations were revealed, which was predicted from the stage of planning school construction. Yi-ning Aviation School did not have sufficient consultation with the Soviet Union in the conceptual stage, and it was also a unilateral demand from China. However, the aviation school established in the inning was realized by China"s initiative and effort to have a professional aviation high-quality manpower because of the need for wartime. And with the cooperation of the Soviet Union, the school was able to open. Therefore, the history of Yi-ning Aviation School can be said to be a trace of understanding the Chinese war situation, which had to depend entirely on Soviet aid in the early days of the Sino-Japanese War, and the role of the Soviet Union in China’ s establishment of a new defense system.

대학의 추진전략 및 촉진 성과 지각이 대학 이미지에 미치는 영향에 관한 연구

정형식(Jung, Hyung-Shik),김영심(Kim, Young-Shim),이재석(Lee, Jae-Seok) 조선대학교 지식경영연구원 2002 기업과 혁신연구 Vol.25 No.1

2차대전 종결 전후 뤼순(旅順)·다롄(大連)의 특수지위와 중소관계

정형아(Jung, Hyung-Ah) 고려대학교 아세아문제연구소 2019 亞細亞硏究 Vol.62 No.1

제정러시아는 19세기말 다롄을 조차하였다가 러일전쟁에서 패전한 후 그 권리를 일본에 넘겨주었다. 그러나 제2차 세계대전이 종결되면서 소련은 뤼순과 다롄에서의 이권을 회복하였다. 본고는 소련이 이권을 회복하는 과정과 그로 인한 결과를 살펴보았다. 소련의 역할을 중시한 미국은 소련의 요구를 수락하여 소련의 대일전 참전 대가로서 다롄을 국제자유항으로 사용하되 소련에게는 ‘우세한 권익’을 보장하기로 하였고, 뤼순을 소련의 해군기지로 임대하기로 하였다. 이러한 내용을 미국은 얄타협정으로 약속하였고, 중국은 『중소우호동맹조약』을 체결하여 승인하였다. 소련군이 뤼순·다롄 지역에 진주하여 관동군의 항복은 받은 후 40여 일 동안, 소련군은 지역의 치안유지에 국민당 세력과 치안유지회의 협조를 받았고, 그들의 활동을 허락했다. 이것은 중공인사들이 들어오기 전의 일이다. 공식적으로 소련이 『중소우호동맹조약』을 체결하면서 국민정부와 약속한 가장 중요한 사항은 ‘중국의 내정에 간섭하지 않고 국민정부를 지원하되 중공은 지지하지 않는다’는 것이었다. 그러나 중공은 적어도 소련군이 방임적인 태도를 보인다면 만주에서의 활동이 가능할 것이라고 기대했다. 그래서 중공은 뤼순· 다롄으로 들어가면서 소련이 선점한 다롄의 건설에 적극적으로 참여하여 해방구를 지원하는 물적 인적 자원의 근거지로 만들려고 하였다. 이러한 목표는 단지 소련군의 비공식적인 지원 속에 당, 정조직을 건립하고 또한 경찰조직을 통한 병력 확대로 실현해 나갈 수 있었다. 무엇보다도 소련군이 비밀리에 넘겨준 과거 관동군의 무기들은 뤼순·다롄의 현지 병력 뿐 아니라 타 지역의 무장에 활용되기도 하였다. 결과적으로 중공의 비공식적 활동은 공식적인 조약의 그늘에서 행해지 것으로 소련정부와 하층부 실무자들은 주어진 공식적 위치를 적절히 활용하면서 이념적으로 친근한 중공의 성장을 도울 수 있었다. 소련이 대일전 참전 대가로 뤼순과 다롄을 조차한 특수한 상황이 소련의 이익 뿐 아니라 중공의 뤼순·다롄의 선점에 기여하였고, 멀리는 중공의 동북근거지를 건립하는데 전초기지적인 역할을 하였다고 볼 수 있다. The Russian Empire (or Imperial Russia) leased Dalian (大連) in the late 19th century, and handed over the sovereignty to Japan after losing the Russo-Japanese War. However, as World War II ended, the Soviet Union regained its rights over Lushun (旅順) and Dalian. This study examined the process in which the Soviet Union regained its rights and the consequences. Having valued the role of the Soviet Union, the United States acceded to the Soviet Union’s request to guarantee their ‘superior interests’ in Dalian in return for its participation in war against Japan, while using it as a free trade port, and decided to lease Lushun to the Soviet Union to use as a naval base. This was agreed by the United States at the Yalta Conference, and approved by China through the Sino-Soviet Treaty of Friendship, Alliance and Mutual Assistance. For over 40 days after the Soviet Union entered Lushun and Dalian and induced the Japanese Kwantung army’s surrender, the Soviet army was aided by the Kuomintang of China(KMT, Chinese Nationalist Party) and the Peace Maintenance Committee (PMC, Zhian weichihui) in maintaining public order, and permitted their activities. This was before the entry of the Chinese communists. Officially, the most important promise that the Soviet Union made with the Nationalist government by signing the Sino-Soviet Treaty of Friendship, Alliance and Mutual Assistance was ‘not to intervene in the domestic affairs of China, support the Nationalist government, and not stand by the Chinese Communist Party.’ However, the Chinese Communist Party expected that they would be able to do something in Manchuria if the Soviet army adhered to non-interference. Thus, the Chinese Communist Party tried to turn Lushun and Dalian into a base for material and human resources to support the areas under their control by actively participating in the construction of Dalian occupied by the Soviet Union. This goal could be achieved by establishing political party and government organizations with the Soviet Union’s unofficial support and reinforcing troops through the police organization. Above all, the weapons of the Japanese Kwantung army in the past, secretly handed over to them by the Soviet Union, were used not only for the local troops in Lushun and Dalian but also for arming in other regions as well. As a result, the unofficial activities of the Chinese Communist Party were carried out in the shadow of the official treaty, and the Government of the Soviet Union and working-level officials could help the growth of the Chinese Communist Party that was ideologically familiar to them while taking advantage of the official position given to them. The special circumstance in which the Soviet Union had leased Lushun and Dalian in return for participating in the war against Japan contributed to not only the Soviet Union’s benefits but also the Chinese Communist Party’s prior occupancy of Lushun and Dalian. Also, this served as the outpost for establishing the Chinese Communist Party’s base in the northeast in the long run.

거래적·변혁적 리더십과 팔로워십이 조직몰입에 미치는 영향에 관한 연구

정형일(Jung, Hyung-Il),임대성(Lim, Dae-Sung) 동아대학교 경영문제연구소 2010 經營論叢 Vol.31 No.-

For organizational advancement in modern times, harmony must be achieved between the priority importance exclusive to the leader and organization constituents, the efforts of each individual follower and the understanding and sacrifice for the organization. By further considering the followership point centering on the priority of the existing leadership, the follower"s self initiated actions for the organization is sought, and through this, the trust of the follower for the leader can be raised resulting in commitment to the organization. The aim of this study is to analyze the effects of the compatibility between the perceived leadership type of the superior and the followership type of the subordinate on organizational commitment based on the meaningfulness of the trust medium between the superior and the subordinate. In conclusion, of the existing studies on leadership, transactional and/or transformational leadership have been mainly chosen topics of study. This study verified that match between leadership and followership types result in significant effects on members" organization commitment.

케이블 지지 구조물의 안전성 모니터링을 위한 새로운 동특성 계측 시스템

정형조 ( Jung Hyung-jo ),이성진 ( Lee Sung-jin ),김인호 ( Kim In-ho ),장동두 ( Jang Dong-doo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2008 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.12 No.2

본 논문에서는, 케이블의 과도한 진동을 제어하기 위해 개발된 신개념 스마트 제진 장치인 EMI 시스템(전자기유도부, Electromagnetic Induction System)을 이용하여, 케이블 지지 구조물의 안전성 모니터링을 위한 케이블의 동특성 및 장력을 추정하는 기법의 적용성을 확인하였다. 실 규모 케이블을 이용한 실험 결과, EMI 시스템을 통해 계측된 케이블의 속도 데이터로도 케이블의 고유진동수를 정확히 추정하여, 신뢰성 있는 케이블의 도입 장력값을 찾아냄을 알 수 있었다. 따라서, 본 논문에서 사용한 EMI 시스템이, 케이블 제진이라는 기본적인 목적을 만족함과 동시에, 케이블 지지 구조물의 안정성 모니터링의 기능도 부가적으로 수행 할 수 있음을 확인하였으며, 이를 통해 EMI 시스템의 효율성을 검증하였다.

스마트 무선센서 네트워크 기반 사장교 건전도 감시 시스템 구축을 위한 국제공동연구

정형조(Hyung-Jo Jung),박종웅(Jong-Woong Park),조수진(Soo-Jin Cho),김호경(Ho-Kyung Kim),김영욱 대한토목학회 2013 대한토목학회지 Vol.61 No.1