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3經間 連續合成橋의 ASD方法과 旣存設計法에 관한 比較分析
정택동 서울산업대학교 산업대학원 1993 大學院論文集 Vol.2 No.-
우리나라에서는 강교를 허용응력설계법으로 설계하고 있지만 미국등의 선진국에서는 1973년부터 하중계수설계법(Load Facor Design)으로 설계하고 있으며 1976년부터 AISI 및 AASHTO에서는 ASD(Auto Stress Design)방법에 대한 연구가 시작되어 1985년에는 이에 대한 지침시방서가 작성되었으며 실제 설계에 적용되어가고 있다. 하중계수설계법은(-) 최대 휨모멘트의 교각지점에서 10% 모멘트를 (+) 휨모멘트 지역으로 재분배하여 Shakedown현상을 개략적으로 인정하여 설계하고 있으나 ASD 방법은 이러한 교각지점의 재분배모멘트를 비탄성회전각으로부터 계산하여 보다 합리적으로 Shakedown현상으로 인한 Automoment의 잇점을 이용한다. 그러므로 허용응력설계법보다 이 재분배되는 모멘트 만큼의 강재를 절약할 수 있다. ASD방법에서는 구조부재의 어떤부분에 항복이 일어나도 반듯이 구조물이 파괴되지는 않는다는 사실과 실제하중에 하중계수를 곱하여 안전율을 적용한 하중으로 규정된 파괴 상태를 대응시키는 방법으로 실험을 통하여 부재가 지탱할 수 있는 최대한의 강도를 얻음으로서 하중의 특성과 부재의 특성을 고려하여 설계한다. 본 논문에서는 ASD방법의 기본 개념을 이용하여 3경간연속합성교(26m+35m+26m)의 (-)최대 휨모멘트의 교각지점에서 재분분배모멘트를 계산하여 3가지 하중단계(Service Load, Over Load, Maximum Design Load)에 대하여 검토하였으며 같은 교량제원으로 하중계수설계법과 허용응력설계법으로 설계하여 강제크기를 결정하고 각 설계법의 강재중량을 비교해보면 ASD방법은 허용응력설계법보다는 40%, 하중 계수설계법보다는 4%의 강재를 절약할 수 있으며 허용응력설계법에 의한 강재로 Rating에 대해 비교하면 교량에 재하할 수 있는 활하중은 ASD방법 DB-44. It, 하중계수 설계법 DB-42.8t, 허용응력설계법은 DB-24.3t으로서 ASD방법은 허용응력설계법의 1.84배와 하중계수 설계법의 1.04배의 활하중을 더 재하시킬 수 있음을 알 수 있었다. 그러므로 우리나라에서도 ASD설계방법에 대한 연구와 이에 따른 모형실험을 실시하고 ASD방법의 시방서를 작성하여 실제교량에 반영함으로서 강재도 절약하고 보다 합리적으로 설계할 수 있도록 토목기술자가 다함께 노력해야 될 것으로 사료된다. At home, the steel birdges is designed by a Workins Stress Design method, however in the developed countries such as U.S.A., etc., it is designed by a Load Factor Design method from 1973, and from 1976, in AISI and AASHTO, researches into Auto Stress Design, and in 1985 a guide specification on that was Composed and applied to actual design. In the Factor Design method, design is done in mays of that 10% moment as the pier point of the(-) max. bending moment is redistributed to the area of(+) bending moment, therefore with phenomenon of 'shakedown' being generaily recognized. However, in the ASD method, by calculating the redistributing moment at such pier point from the revolving inelastic rotation, the merit of the Automoment caused by the phenomenon of'shakedown'is used, Therefore, a quantity of the steel material as much as redistributed than that in the Workins Stress Design can be econmized. The ASD method is one that responds to the regulated state of demolition with the fact that even if there happened any surrender on any part of structural material, the structure should not be demolished and the load apllied with safety rate by multiplying actual load with the coefficient of load, which is to design in consideration of the charactertics of both load and materials. In the study, using the basic concept of the ASD method, three loading stages-Service Load, Over land and Maximum Design Load-were reviewed by calculating redistributive moment at the pier point of the (-)max. beending moment of there span Continuous Composite bridges(26m + 35m + 26m). With the same materials for a bridge, the size of the material was decided by designig in the method of Load Factor Design and that of Workins Stress Design, and when the weights of the steel material in each case of design, the ASD method can economize 40% of the material than of Workins Stress Design and 4% than of Load Factor Design, and in Comparison of ratings with the steel material by Workins Stress Design, the active load applicable to the bridge was DB-44. It in case of the ASD method, DB-42.8t in case Load Factor Design, and DB-24.3t in case of Workins Stress Design, and therefore, it could be understood that the ASD method can more active load,i.e.,1.84 times of active load than the of Workins Stress Design and 1.04 time of active load than the case of active Load Factor Design. Therefore, it is considered at home also, studies on the ASD method and model experiments concerning the ASD method should be practised, the speci-fication of the ASD method is composed and actually applied to the building of a bridge so steel materials can be economized and more rational design be done, and to that all civil engineers should give effort.
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김두환,정택동 서울産業大學校 1990 논문집 Vol.31 No.1
An extended model for the assessment of fatigue reliability of steel structures in the presence of residual stresses is developed. The model explicitly includes the uncertainties of the mean stress and residual stress in terms of the zero mean equivalent stress-range. It is assumed that the fatigue life of welded joints follows the weibull distribution. Based on the numerical illustrations, it is shown that the probability of fatigue failure and the allowable stress-range for fatigue design could be significantly affected by the presence of residual stresses. This effect may be represented through the mean stress at the welded joints.
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지형적 공간형태가 소득에 미치는 영향 -한남동을 중심으로-
정택동 ( Teck Dong Chung ) 한국사진지리학회 2015 한국사진지리학회지 Vol.25 No.1
This paper examines geomorphological space features of both higher and lower income brackets, and thereby compares the gap of standard detached-house prices between them. The geographical features of the higher income bracket generally take the shape of an oval space structure, offering a sense of safety from natural disaster and a peaceful atmosphere as well. Based on its size and design pattern, the land form of the higher income bracket lets us know that it is where the distinguished members of society reside, and that geographical feature is closely related with higher income. As an example, the mountain that surrounds Hannam dong takes an oval form that has diverse geomorphological space features in it. And in an area of it where the land is steep and unstable reside the poor. Because of poor drainage, a residential area of dilapidated dwellings has a high possibility of disaster that can cause the loss of precious lives and cherished possessions. This paper not only analyzes but compares the standard detached-house price between the higher income bracket and the lower. Consequently it suggests a baseline data that geomorphological space features, which are closely related with natural disaster, may affect the improvement of income.
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정택동(Taek Dong Chung),김희찬(Hee Chan Kim) 한국정보보호학회 2007 정보보호학회지 Vol.17 No.1
본 논문에서는 최근 새롭게 제안된 건강/의료 복지 서비스인 u-라이프케어에서 생체정보의 계측의 중요성과 최신 연구 동향을 주요 만성 성인질환인 당뇨병을 대상으로 분석하였다. 당뇨병의 정확한 진단과 효율적 관리에 있어서 중요한 생체정보인 혈당 및 당화혈색소 비율의 의미를 분석하고 이를 계측하기 위한 생체계측 시스템의 구성과 특징을 살펴보았다. 특히, u-라이프케어를 위한 생체계측용 센서의 요구 특성과 이를 만족시키기 위한 최신 연구동향을 분석함으로써 향후 도래할 신개념의 의료/복지 서비스 시스템에서 생체정보와 이를 위한 생체계측시스템에 대한 이해를 개관하였다.
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