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축소모형 실험을 통한 파형강판 합성 하로판형 철도교의 소음성능 평가
정영도(Young Do Jeong),김동완(Dong Woan Kim),정진일(Jin il Jeong),강윤석(Yun Suk Kang),고효인(Hyo In Koh) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
도심구간을 통과하는 철도교량의 경우 소음저감 성능이 우수한 교량형식이 요구된다. 개발 중인 교량은 웹을 파형강판으로 적용한 강합성 하로판형 교량이며 철도차량을 감싸는 단면으로 교량단면 자체가 방음벽 역할을 하는 특징을 가지고 있다. 본 논문에서는 파형강판 합성 하로판형 철도교의 단면 특성으로 인한 소음차단 효과를 확인하기 위해 축소모형을 제작하여 무향실에서 공기전달음 차단 성능평가 실험을 수행하였고 결과를 분석하였다. In the case of railway bridges through the downtown section is required for noise reduction performance is excellent bridge type. According to this request, the bridge of the noise barrier installation is not required and low vibration is under development. This railway bridge is corrugated steel plates composite lower route bridge. Because the bridge cross-section wraps a train, noise is reduced. In this study, we analyzed the noise reduction performance of the corrugated steel plate composite lower route railway bridge using scale model experiment.
정영도 ( Jeong Young Do ),엄기하 ( Eom Gi Ha ),장강석 ( Jang Kang Seok ),홍병국 ( Hong Byung Kuk ),고효인 ( Koh Hyo In ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.2
In the case of steel railway bridges passing through the urban area, many civil complaints are being raised due to such a structure borne noise. A method of attaching a high-efficiency damping panel to a steel plate is proposed as a solution to the structure borne noise, but the behavior according to the exact adhesion rate is not shown. Therefore, in this paper, a basic study for applying a high efficiency damping panel to a steel railway bridges is to measure the mobility according to the adhesion rate of a high efficiency damping panel on a 1m × 1m steel plate.
파형강판 합성 U형 철도교의 소음성능에 대한 해석적 연구
정영도(Young Do Jeong),김동완(Dong Woan Kim),정진일(Jin il Jeong),임남형(Nam Hyoung Lim),고효인(Hyo In Koh) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
도심구간을 통과하는 철도교량의 경우 소음저감 성능이 우수한 교량형식이 요구된다. 개발 중인 교량은 웹을 파형강판으로 적용한 강합성 U형 하로교 형식의 교량이며 철도차량을 감싸는 형식의 단면으로 교량단면 자체가 방음벽 역할을 수행하고 웹에 흡음시스템을 부착하여 소음저감 효과를 극대화하였다. 본 연구에서는 개발 중인 파형강판 합성 U형 철도교의 소음성능을 확인하기 위해 범용 소음해석 프로그램을 이용하여 해석적 분석을 수행하였다. Railway bridges through the downtown region is an excellent bridge type noise reduction performance is required. According to this request, the bridge of the noise barrier installation is not required and low vibration is under development. This railway bridge is corrugated steel plates composite U-type. Because the bridge cross-section wraps a train and web contains the sound-absorbing system, noise is reduced. In this study, we analyzed the noise reduction performance of the corrugated steel plates composite U-type railway bridge using general noise analysis program.
정영도 ( Jeong Young Do ),최기효 ( Choi Ki Hyo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.1
This paper deals with the H.A.S. method, which is the non-open excavation method by using steel pipe jacking method. In order to determine the lateral optimal placement of the support during the internal excavation, the commercial finite element program was used to analyze.