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정다운,이종석,백지연,조영헌,Jung, Dawoon,Lee, Jong-Seok,Baek, Ji-Yeon,Jo, Young-Heon 대한원격탐사학회 2020 大韓遠隔探査學會誌 Vol.36 No.2
본 연구에서는 저고도 원격탐사 기구인 Helikite를 이용하여 연안지역의 영상을 획득하였다. 그리고 획득된 영상에서 4 종류의 영역 분할 알고리즘을 이용하여 육지와 수괴의 영역을 분할해 낸 후 경계 검출법을 이용해 수륙경계선을 추출하였다. 실측데이터의 부재로 정량적인 비교는 불가능했으나, 수괴와 육지의 구분이 비교적 명확한 적외선(Infrared band) 영역의 영상을 기준으로 각 알고리즘들에 의해 추출된 수륙경계선을 비교하였다. 그 결과, 영상에서 수괴와 육지의 구분이 모호한 부분에서 각각의 알고리즘의 결과가 크게 차이가 나는 것을 발견할 수 있었다. 이는 각 알고리즘이 영역을 구분하는데 사용되는 영상의 수치값(Digital number)의 임계치를 선정하는 과정에서 생긴 차이라고 판단된다. 이와 같이 다양한 알고리즘을 통한 수륙경계선의 추출은 향후 연속 모니터링이 가능한 자동 관측시스템과 함께 활용하여 고정지역에서 얻은 수년의 장기간의 데이터를 통해 연안 지역 형태의 급격한 변화를 설명하는데 도움을 줄 것으로 기대된다. In this study, Helikite, Low Altitude Remote Sensing (LARS) platform, was used to acquire coastal images. In the obtained image, the land and water masses were divided using four types of region clustering algorithms, and then waterline was extracted using edge detection. Quantitative comparisons were not possible due to the lack of in-situ waterline data. But, based on the image of the infrared band where water masses and land are relatively clear, the waterlines extracted by each algorithm were compared. As a result, it was found that each algorithm differed significantly in the part where the distinction between water masses and land was ambiguous. This is considered to be a difference in the process of selecting the threshold value of the digital number that each algorithm uses to distinguish the regions. The extraction of waterlines through various algorithms is expected to be used in conjunction with a Low Altitude Remote Sensing system that can be continuously monitored in the future to explain the rapid changes in coastal shape through several years of long-term data from fixed areas.
Performance Advantage for Electric Vehicles under Competition
Dawoon Jung(정다운),Byung Cho Kim(김병조),Myungsub Park(박명섭) 한국경영학회 2018 經營學硏究 Vol.47 No.1
Although most electric vehicles (EVs) can cover the majority of daily driving needs, customers are anxious that they will run out of electricity on the road before arriving at the destination. Thus, the availability and accessibility of charging stations become critical for increasing sales in EV market. As well as charging convenience, customers are attracted by high-performance, meaning that all relevant features (acceleration, maximum speed, braking, riding comfort, durability, safety, charging time, etc.) need to be balanced. However, in many cases, achieving the optimal balance requires additional expense so that it may cause pressure on price despite its expected benefits. Thus, we investigate how the EV manufacturers can cope with the trade-off between lowering price and improving performance under competition. Then, we compare the equilibrium performance levels and prices of EVs when performance improvement costs of competing firms differ. We also examine the equilibrium decision from the social perspective and provide the implications of how the socially favorable decision is different from that for manufacturers.
KOICA-연세대학교 에티오피아 모자보건 협력 사업의 비용 효과 분석
정다운(Dawoon Jung),남은우(Eun Woo Nam),김도형(Dohyeong Kim) 국제개발협력학회 2013 국제개발협력연구 Vol.6 No.2
한국국제협력단(KOICA)은 대학의 ODA사업 역량 강화를 위하여, 대학에 재정적인 지원을 하여 오고 있다. 본 연구는 2013년도에 지원을 받은 연세대학교 원주캠퍼스의 대학역량강화 사업인 에티오피아의 모자보건 사업 비용 효과성을 분석하였다. 연구대상은 에티오피아 오로미아주 홀레타 지역의 가임기 여성 및 임산부 2,156명이다. 비용은 1차년도 사업비 5억원을 투입비용 집행항목별로 분류 분석하였다. 이 연구는 계량경제학적 가정아래 기존 연구 결과물을 참고하여 산전관리를 받지 못했다면 사망할 수 있었던 영.유아 약 1,120 명에 대한 효과를 추정하였다. 인명 가치의 경우, 영.유아 1명의 사망을 예방한 것은 에티오피아의 가치가 있으며 산전관리로 인한 영.유아 사망률의 감소는 약 186억원의 화페 가치를 갖는 것으로 추정된다. 주식인 teff 제공에 따른 영양상태 개선 및 성인 노동소득 증가로 인하여 총 12억원의 화폐가피를 갖는 것으로 추정되었다. 또한, 학생으로 구성된 국내 인적 자원을 현지에 파견, ODA사업을 운영 및 진행하게 함으로써, 국제보건 사업 개발 경험을 쌓는 효과가 있었다. 결론적으로, 본 사업은 한국국제협력단에서 연세대학교 원주캠퍼스 모자보건사업팀을 통하여 5억원을 투입해 수원국가인 에티오피아에는 최소 198억원 이상의 경제적이 효과 유발과 더불어 대학의 국제보건개발 역량을 강화시킨 사업으로 평가된다.
파일럿 공급 압력에 따른 브레이크 밸브의 특성에 관한 연구
정다운(DaWoon Jung),김수태(SooTae Kim),김용길(Yong Gil Kim),고광욱(Kang Uk Ko) 한국트라이볼로지학회 2009 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.2009 No.6
The core technology in construction machines is to make more light machines with the best performance from development of high efficiency engines, improvement of efficient hydraulic system and application of new high tensile materials. There are a lot of construction machines such as bulldozer, motor grader, wheel loader. excavator and others. Especially hydraulic system of the excavator has been developed widely. because the excavator is the most effective and flexible equipment in construction field. The study on the brake valve operated by hydraulic pilot pressure for swing motor has not been done enough until now. The brake valve is consisted of two relief valves. four check valves and one spool valve. In this study. static characteristics of the main relief valve and the over load relief valve are analyzed, and dynamic characteristics of spool valve according to jet angle and supply pressure are studied by simulation and experiment. These results could be utilized as a basic information to design and make better brake valves.
정다운(Dawoon Jung),안태석(Tae Seok Ahn) 적정기술학회 2015 적정기술학회지(Journal of Appropriate Technology) Vol.1 No.1
부영양화는 수질 악화의 주요 원인이고, 인(P)이 원인 물질이다. 이 인(P)을 제거하기 위하여 식물플랑크톤과 D. magna 를 이용하는 생태 기술(ecotechnology)를 개발하여 하천수, 호소수와 하수처리수에 적용하여 효과가 있음을 확인하였 다. 이 기술로 비점오염원으로 오염된 소하천을 하루 1 톤 정화하기 위하여 3 톤 규모의 저장탱크, 3 톤 규모의 식물 플랑크톤 배양 탱크, 1.5 톤 규모의 처리시설을 제작하였다. 운영 조건은 식물플랑크톤 배양 탱크의 체류시간 3일, D. magna 개체수 740-1000 마리/L 이었다. 운영한 45일 동안 부하량은 총질소(TN)은 471 g, 총인(TP)는 29 g 이었다. 이중 총질소(TN)은 250 g(53%), 총인(TP)은 16 g(54%)이 식물플랑크톤 배양 과정에서 제거되었으며, 총질소(TN) 64 g (14%)과 총인(TP) 4 g(13%)이 동물플랑크톤 배양 과정에서 제거되었다. 전 과정을 통하여 부하된 총질소(TN)의 69%. 총인(TP)의 73%가 제거되었다. 이 태양에너지를 기본으로 하는 기술은 자원과 기술이 완벽하지 않은 국가에서 적정 기술로 사용하여 수질을 개선할 수 있다. Eutrophication is major reason for worsening water quality, and is caused by phosphorus (P). For phosphorus removal new ecotechnology composed with phytoplankton and D. magna was developed and applied to various target water. This system is very simple, and composed with a storage reservoir of 3 m 3 capacity, a phytoplankton tank of 3m 3 capacity and a zooplankton growth chamber of 1.5 m 3 capacity for cleaning up the 1 ton/day of small stream water polluted by non-point source. This system was optimized by setting hydraulic retention time of phytoplankton tank as 3 days and D. magna density as 740-1,000 ind./L. When the system was operated on a eutrophic stream water that was delivering 471 g of total nitrogen (TN) and 29 g of total phosphorus (TP) loadings for 45 days, 250 g (53%) of TN and 16 g (54%) of TP were removed from the water during its passage through the phytoplankton tank. In addition, 64 g (14%) of TN and 4 g (13%) of TP were removed from the water by harvesting zooplankton biomass in the zooplankton growth chamber, resulting in significant overall removal rates of TN was 69% and TP 73%. This solar energy based technology can be useful system for developing countries where technology and resources are improper.
정다운 ( Jung Dawoon ) 인천대학교 스포츠과학연구소 2017 스포츠科學硏究誌 Vol.30 No.0
The purpose of this study is to present the direction of movement starting from the core based on the anatomical posture of the body. When each direction of the motion is applied around the sagittal, coronal, and transverse basic axes of the cross section, no matter what kind of sport you are in sports, who can an optimized and stable movemnet for whoes body and injury can be prevented Therefore, the direction of movement starting from the core is presented on the plane of motion.