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퍼지-신경회로망을 적용한 강인한 AC드라이브 시스템에 관한 연구
전희종,김재철,김병진,문학영,손진근,노남영,Jeon, Hee-Jong,Kim, Jae-Chul,Kim, Beung-Jin,Mun, Hark-Yong,Son, Jin-Geun,No, Nam-Young 한국조명전기설비학회 1997 조명.전기설비 Vol.11 No.1
본 논문에서는 퍼지제어기와 신경회로망 적응 관측기를 적용하여 강인성을 AC드라이브 시스템을 제안하였다. 퍼지제어기는 유도전동기의 속도 제어시 빠른 속도 응답 특성을 얻기 위하여 사용하였다. 신경회로망 적응관측기는 전동기 파라메터 변화에 대하여 강인한 제어 시스템이 되도옥 자속 관측기오 토오크 적응관측기로 구성하였다. 사용된 신경회로망은 자속과 토오크의 동특성을 학습시키기 위하여 역전파 알고리즘을 사용하였따. 컴퓨터 시뮬레이션의 결과를 통해 제안된 시스템이 전동기 파라메터 변동과 부화이론에 강인하고 속도응답 특성이 우수함을 입증하였다.
전희종(Hee-Jong Jeon),김병진(Beung-Jin Kim),정을기,박경옥(Kyoung-Ok Park),손희남(Hee-Nam Son) 한국조명·전기설비학회 1995 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 Vol.1995 No.-
In this paper an induction motor control using fuzzy controller and neural network adaptive observer is studied. The proposed observer which comprises neural network flux observer and neural network torque observer is trained to learn the flux dynamics and torque dynamics and subjected to further on-line training by means of a backpropagation algorithm. Therefore it has been shown that the robust control of induction motor neglects the rotor time constant variations.
한종희(Jong-Hee Han),전희종(Hee-Jong Jeon),임병국(Byung-Kuk Lim),손진근(Jin-Geun Shon),박종찬(Jong-Chan Park) 전력전자학회 2006 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
In this paper, we propose EDLC's high effective operating techniques. EDLC is energy storage device that has advantages of electrolytic capacitor and accumulation capacitor and that supplements defect such as energy storing accumulation capacity, life time and safety. But, EDLC needs for more complex control scheme because is influenced directly in efficiency and life time by charge and discharge control method. In this paper, DVR system's performance is proposed by EDLC's high effective operating technique.
연료전지 시스템을 이용한 Line-Interactive 방식의 무정전 전원 공급 장치의 설계
최우진,전희종,Choi, Woo-Jin,Jeon, Hee-Jong 한국조명전기설비학회 2004 조명·전기설비학회논문지 Vol.18 No.6
본 논문에서는 연료전지와 컨버터 모듈을 채용한 1-[KVA] 용량의 Line-interactive방식의 무정전 전원 공급장치(UPS)가 제안된다. 제안된 시스템은 두 개의 500[W]급 양자 교환막형 연료전지에 DC/DC 컨버터가 결합된 모듈을 채용하며, 이 모듈들이 인버터의 DC-Link를 공유한다. DC-Link에는 슈퍼커패시터 모듈이 채용되어 출력의 변동이나 연료 개질기의 느린 동특성으로 인한 연료전지와 부하 사이의 순시적인 전력의 불균형을 개선시킨다. 또한 슈퍼커패시터에 저장된 에너지는 단시간 동안의 과부하를 처리할 때에도 사용될 수 있다. 제안된 시스템은 배터리를 사용하지 않으므로 환경친화적이며 청정 에너지원에 대한 요구를 만족시킨다. 1-[KVA] 시스템의 설계 예가 제시되며, 1시간의 정전동안 부하에 전력을 공급하기 위해 필요한 수소의 양과 보상용 슈퍼커패시터의 용량을 계산하는 방법이 소개된다. In this paper the design of a 1-[KVA] fuel cell powered line-interactive UPS system employing modular (fuel cell & DC/DC converter) blocks is proposed. The proposed system employs the two fuel cell modules along with suitable DC/DC converters and these modules share the DC-Link of the DC/AC inverter. A supercapacitor module is also employed to compensate for the instantaneous power fluctuations and to overcome the slow dynamics of the fuel processor. The energy stored in the supercapacitor can also be utilized to handle the overload conditions for a short time period. Due to the absence of batteries, the system satisfies the demand for an environmentally friendly and dean source of the energy. A complete design example illustrating the amount of hydrogen storage required for 1hr power outage, and sizing of supercacpacitor for transient load demand is presented for a 1-[KVA] UPS.
아날로그 회로로 구현가능한 평균전류제어 저손실 bypass 전류센싱방법
김석희(Seok-Hee Kim),최병민(Byung-Min Choi),박종후(Joung-Hu Park),전희종(Hee-Jong Jeon) 전력전자학회 2014 전력전자학회 논문지 Vol.19 No.2
This paper proposes a low power-loss averaging current mode control using a resistor and bypass switch. Generally, current sensing method using a resistor has a disadvantage of power loss which degrades the efficiency of the entire systems. On the other hand, proposed measurement technique operating with bypass-switch connected in parallel with sensing resistor can reduce power loss significantly the current sensor. An analog-circuited bypass driver is implemented and used along with an average-circuit mode controller. The bypass switch bypasses the sensing current with a small amount of power loss. In this paper, a 50[W] prototype average current mode boost converter has been implemented for the experimental verification.