전원계획과 석유 소비 분석

전병규,Jeon, Byeong-Gyu 대한석유협회 2003 석유와 에너지 Vol.2003 No.9

Numerical evaluation of affecting parameters of surface subsidence in abandoned mine areas

전병규,전석원,김재동,김태혁 한국자원공학회 2012 Geosystem engineering Vol.15 No.4

Surface subsidence in abandoned mine areas is a keen issue since it can cause loss of lives and serious property damage. However, the hazard of surface subsidence cannot usually be predicted in advance because surface subsidence is affected by many parameters. In this study, numerical simulation was carried out to predict the probability of surface subsidence. Many factors, such as cavity size, geometry, rock mass condition, rainfall and groundwater table, are well known for their key roles. Much research has been carried out to predict the probability of surface subsidence induced by the collapse or squeezing of a mined opening. In this study, the cavity geometry (i.e. depth, width, height and angle of cavity) and rock mass condition were selected as the key parameters for subsidence. A conceptual genetic cavity model in a horizontally layered rock mass was considered in the numerical simulation. The relationship between each of the selected factors and the hazard of subsidence was obtained. The vertical displacement observed at the ground surface with varying parameters was analyzed to evaluate their influences using a statistical method. Surface subsidence in abandoned mine areas is a keen issue since it can cause loss of lives and serious property damage. However, the hazard of surface subsidence cannot usually be predicted in advance because surface subsidence is affected by many parameters. In this study, numerical simulation was carried out to predict the probability of surface subsidence. Many factors, such as cavity size, geometry, rock mass condition, rainfall and groundwater table, are well known for their key roles. Much research has been carried out to predict the probability of surface subsidence induced by the collapse or squeezing of a mined opening. In this study, the cavity geometry (i.e. depth, width, height and angle of cavity) and rock mass condition were selected as the key parameters for subsidence. A conceptual genetic cavity model in a horizontally layered rock mass was considered in the numerical simulation. The relationship between each of the selected factors and the hazard of subsidence was obtained. The vertical displacement observed at the ground surface with varying parameters was analyzed to evaluate their influences using a statistical method.

서혜부 탈장을 동반한 후복막강 악성 종물에 의한 고환 경색 1례

전병규,윤덕기,김원호 大韓泌尿器科學會 1999 Korean Journal of Urology Vol.40 No.8

SCADE를 활용한 항공기 공중충돌회피시스템-II의 통합 시뮬레이터 설계

전병규,임상석 한국항행학회 2009 韓國航行學會論文誌 Vol.13 No.5

In this paper, we propose a new SCADE-based integrated simulator for aircraft mid-air collision avoidance. The new simulator is designed to provide a convenient simulation environment for analyzing the limitations of the existing collision avoidance system(CAS) and for realizing more realistic collision environment into the CAS performance evaluation. Furthermore, we have developed a scenario editor for TCAS-II performance analysis to simulate actual flight environment which is difficult to experiment. The performance of the proposed simulator for typical collision scenarios is demonstrated by simulation using the proposed scenario editor. 본 논문에서는 SCADE를 사용하여 항공기 안전필수 시스템인 공중충돌회피시스템(TCAS-II)을 위한 통합 시뮬레이터를 설계한다. 이 TCAS-II시뮬레이터는 기존의 충돌회피 알고리즘의 문제점을 분석하고 실제 공중충돌 상황을 더욱 현실성 있게 시스템 평가에 반영할 수 있도록 편리한 통합시뮬레이션 환경을 반영하여 구현한다. 또한 안전 필수요건인 소프트웨어 국제표준 신뢰성 요건을 만족하면서 실제로 실험할 수 없는 상황에 대한 TCAS-II의 성능분석 및 새로운 충돌회피 로직 연구를 위한 시나리오 편집기를 제시하고 이를 사용하여 전형적인 공중충돌 시나리오에 대한 시뮬레이션을 통해 그 성능을 검증한다.

새로운 고무가공기술과 특수용제

전병규,Jeon, Byeong-Gyu 대한타이어공업협회 1972 타이어 고무 Vol.40 No.-

본문은 1970년 11월호 러비다이제스트지에서 전재분으로서 저자는 당시 동양고무공업(주) 기술개발부장 직에 있었으나 현재는 동사 중앙연구소차장에 재임중인 공학박사로서 본지에의 전재건에 대하여 러버다이제스트 사 편집인 본산 시언씨의 양해까지 얻어서 쾌히 승락(71. 5. 12)하여주신데 대하여 애심사의를 표합니다.

3차원 영상분석을 이용한 대원사다층석탑의 안정성 평가

전병규,이찬희,서만철 한국문화재보존과학회 2008 보존과학회지 Vol.22 No.-

석조문화재는 설계 도면이 소실된 경우가 많으며 정확한 형태정보가 없어 보존과 원형복원에 큰 어려움이 있다. 최근에 정밀실측과 같이 수치정보를 구축하는 연구가 활발히 진행되고 있지만, 대부분 2차원적으로서 활용도에 한계가 있다. 이를 보완하는 새로운 기법으로 3차원 영상 스캐닝 시스템이 도입되고 있다. 이 연구에서는 대원사다층석탑을 대상으로 3D 스캐닝을 통하여 3차원 영상분석과 자료를 구축하고 실측도를 작성하였으며, 이를 바탕으로 수 평 및 수직 변위를 평가하였다. 부재별 수치를 측정한 결과, 각 방면에서 서로 다른 수치를 보이고 있으며 상하 및 좌우변위가 나타났다. 수평적 상하변위는 좌면과 우면에서 탑신의 상부로 갈수록 컸으며, 수직적 좌우변위는 8층 옥개석이 북서쪽으로 치우쳐 있는 것으로 확인되었다. 이와 같은 변위측정과 평가는 석조문화재의 특성상 불균등한 표면과 프로그램 및 연구자에 따라 약간의 오차는 발생할 수 있다. 앞으로 다양한 실측과 안정성 평가연구가 진행된다면 석조문화재의 원형보존과 훼손상태 파악에 대한 정확한 자료를 제시할 수 있을 것이다. A stone cultural heritage often lacks design drawing and detailed geometric informations, thus it becomes more difficult to conservation and restoration. Even though there is active database of detail shape information and numerical measurement for stone monuments, most of the data is in hard-to-utilize two-dimensional images. The new technology developed to overcome this problem is three-dimensional image scanning system. The multistoried stone pagoda of the Daewonsa temple was analysed with 3D scanning image data then survey map with orientation displacement was evaluated. The difference of each side became apparent with the members of the stone properties was measured, also horizontal and vertical displacement occurred. Horizontal displacement occurred in increasing severity from left to right and from body section to upper part. The 8th roof stones are leaning toward northwest direction due to lateral displacement. The evaluation and measurement of displacement could cause a little errors due to the characteristics uneven surface of stone monuments, computer program and mistakes from the researcher. In future, more precise measurement and stability studies should be done to suggest that accurate data for conservation and understanding of damage condition can be provided.

지방간 질환에 대한 화학적 이동 영상의 임상적 유용성

전병규,신운재 대한자기공명기술학회 1999 대한자기공명기술학회지 Vol.9 No.-

Kalman Filter를 적용한 TCAS-II 충돌회피 성능 개선

전병규,임상석 한국항행학회 2011 韓國航行學會論文誌 Vol.15 No.6

In this paper we consider the problem of the existing TCAS-II systems that fail to be satisfactory solution to mid-air collisions (MACs) and near mid-air collisions (NMACs or near misses). This is attributed to the fact that the earlier studies on the collision avoidance mainly have focused on determination logic of avoidance direction and vertical speed, reversal of the avoidance direction, multiple aircraft geometry, and availability in certain air spaces. But, the influence of sensor measurement errors on the performance of collision avoidance was not properly taken into account. Here we propose a new TCAS algorithm by using Kalman filter instead of ‘α-β’ tracker to improve the avoidance performance under the influence of barometric sensor errors due to air-temperature, pressure leaks, static source error correction, etc. 현재 치명적인 항공기 공중충돌 사고 또는 니어미스 (Near miss) 사고를 예방하기 위해 국제표준으로 장착해 운용하고 있는 TCAS 시스템의 성능이 만족스럽지 못한 점에 대해 항공안전관련 기관의 관심이 집중되고 있다. 지금까지 TCAS의 충돌회피 성능개선에 대한 연구는 주로 회피방향, 수직상승속도, 회피방향의 역전, 복잡한 구도의 여러 항공기 및 회피공간의 여부 등에 대한 회피로직 개선에 집중되었다. 하지만 TCAS가 활용하는 정보의 신뢰성, 특히 고도계에서 발생할 수 있는 센서오차에 대해서는 주의 깊이 다루어지지 않았다. 따라서 본 논문에서는 고도계의 고도측정의 오차와 TCAS 충돌회피 알고리즘에 사용되는 ‘α-β’ 추적기가 TCAS의 회피 성능에 미치는 영향을 분석하고 칼만필터를 사용하면 충돌회피 성능을 개선할 수 있음을 보이고자 한다.

발전차액 지원제도

전병규,Jeon, Byeong-Gyu 대한전기협회 2006 전기저널 Vol.359 No.-

전립선암 환자의 생검조직과 외과적 절제조직의 미세혈관밀도 비교

전병규,윤덕기,천준,김동선,조재흥,원남희 大韓泌尿器科學會 1999 Korean Journal of Urology Vol.40 No.11