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전대근(Jeon, Daekeun),은연주(Eun, Yeonju),김현경(Kim, Hyounkyoung),염찬홍(Yeom, Chanhong) 한국항공우주연구원 2012 항공우주산업기술동향 Vol.10 No.2
본 논문에서는 항공관제용 감시자료 처리시스템에 사용되는 핵심 기술 중 하나인 다중 센서 자료 퓨전 기술의 동향을 분석하였다. 먼저 항공 교통 감시/관제를 위한 타겟 추적에 활용되는 센서의 종류와 특징, 발전추세 등을 분석하였으며, 이들 센서를 활용한 다중 센서 자료 퓨전 기술의 종류와 발전 추세를 살펴 보았다. 분석 결과로서, 다중 플롯 스위칭 방법, 다중 플롯 평균 방법, 다중 항적 스위칭 방법, 다중 항적 평균 방법, 다중 플롯 가변 갱신 방법 등 다양한 종류의 퓨전 기술 각각에 대한 자료 처리 구조, 알고리즘, 특징 및 장단점 등을 정리하였다. 마지막으로 최신 기술인 다중 플롯 가변 갱신 방법을 이용하여, 레이더, ADS-B, MLAT 등의 감시 센서 자료를 이용하는 다중 센서 퓨전 시스템의 아키텍쳐를 설계하였으며, 그 결과 일부를 사례로 제시하였다. In this paper, the trend of multiple sensor data fusion technology is surveyed, which is one of the core technologies adopted for air traffic surveillance data processing system. First, the types, characteristics, and history of the sensors used for target tracking for air traffic surveillance/control are reviewed. In addition, the multiple sensor data fusion methods and their trends are investigated. As a result, the data processing architectures, algorithms, pros and cons of several fusion methods including multiple plot switching method, multiple plot average method, multiple track switching method, multiple track average method, and multiple plot variable update method are summarized. The design results are also presented for multiple sensor fusion system with not only radar but also ADS-B and MLAT based on the state-of-the-art technology, multiple plot variable update method.
출·도착 혼합 사용 활주로에서의 관제사 이륙 허가 예측 모형 개발
홍성권,전대근,김현경,Hong, Sungkwon,Jeon, Daekeun,Kim, Hyounkyoung 한국항공운항학회 2016 한국항공운항학회지 Vol.24 No.3
This paper proposes a prediction model of air traffic controller's take-off clearance under mixed mode runway operations. The proposed model has its purpose on the better prediction of the air traffic controller's clearance on take-offs of departure aircraft by considering various factors. For this purpose, support vector machine classification algorithm is used for the proposed model. The proposed model is applied to real air traffic operations to demonstrate its performances.
Point-Merge 절차를 이용한 도착 스케줄링 및 조언 정보 생성 알고리즘 개발
홍성권,김소윤,전대근,은연주,오은미,Hong, Sungkweon,Kim, Soyeun,Jeon, Daekeun,Eun, Yeonju,Oh, Eun-Mi 한국항공운항학회 2017 한국항공운항학회지 Vol.25 No.3
This paper proposes arrival scheduling and advisory generation algorithms which can be used in the terminal airspace with Point-Merge procedures. The proposed scheduling algorithm consists of two steps. In the first step, the algorithm computes aircraft schedules at the entrance of the Point-Merge sequencing legs based on First-Come First-Served(FCFS) strategy. Then, in the second step, optimal sequence and schedules of all aircraft at the runway are computed using Multi-Objective Dynamic Programming(MODP) method. Finally, the advisories that have to be provided to the air traffic controllers are generated. To demonstrate the proposed algorithms, the simulation was conducted based on Jeju International Airport environments.