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전차량 모델링 및 하중변화가 고려된 ABS에 대한 연구
이재훈(Jaehoon Lee),이창배(Changbae Lee),국형석(Hyungseok Kook),박기홍(Kihong Park),허승진(Seung-Jin Heo) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
This paper uses a high degree automobile dynamic model to simulate better a real vehicle with an electronic control system based on Rapid-Control Prototyping (RCP). Using this model, this paper studies Anti-lock Brake System(ABS) to improve both braking and steering abilities. Current ABS uses consistent vertical force with a slip ratio, which is a difference between a vehicle's speed and a wheel's, from 0.1 to 0.3. However, because the maximum vertical force depends on a tire model's vertical force, the slip ratio was adjusted as vertical weight changes to improve ABS's performance.
발사체 총조립/통합시험 관점에서의 발사운용방식에 대한 연구
조철훈(Chulhoon Cho),이창배(Changbae Lee),남중원(Jungwon Nam) 항공우주시스템공학회 2024 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2024 No.5
우주발사체의 각 단과 위성을 결합하여 발사체 전기체(ILV)로 총조립(SI)하고 조립시설에서 발사시설로 이송 및 발사 준비하는 발사체 운용방식에는 발사체의 특성, 조립 시설 및 발사 시설 상황 및 페이로드 요구조건에 따라 여러 방식들이 사용되고 있다. 발사체의 개발 진행에 따라 운용 업무 효율성 증가 및 다양한 페이로드 요구조건의 수용을 위해 발사운용 방식이 변경되기도 한다. 한국형발사체 후속으로 개발되는 차세대발사체에서의 발사운용 방식이 연구 중이며 이를 위해 기존 방식에서 진화될 수 있는 방안들에 대해 기체 총조립-시험(AIT) 업무의 측면에서 살펴보고 현장에서 발생할 수 있는 시나리오에 따라 검토하였다. 아울러 발사체의 발사운용 방식을 연구하는데 고려해야할 사항들에 대해 제시하였다.