인공신경망을 적용한 개립도 골재 기층의 변형률계수 예측

이윤제(Lee, Yunje),최용진(Choi, Yong-Jin),안재훈(Ahn, Jaehun) 대한토목학회 2020 대한토목학회 학술대회 Vol.2020 No.10

동결융해에 따른 투수성 폴리머 콘크리트의 인장강도와 동탄성계수

이윤제(Lee,Yunje),안재훈(Ahn,Jaehun),오영탁(Oh,Yungtak),이재건(Lee,Jaegeon) 한국방재학회 2021 한국방재학회논문집 Vol.21 No.6

도시화에 따른 불투수지역의 확대는 물순환에 악영향을 발생시킨다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방안으로 저영향개발 기법의 적용이 확대되고 있는 추세이다. 도시 수환경 개선을 위한 저영향개발 기법의 요소 기술 중 하나인 투수성 포장은 현재 국내외에서 적용 사례가 빠른 속도로 증가하고 있다. 본 연구에서는 투수성 폴리머 콘크리트 포장재의 동결융해 전⋅후의 인장강도;동탄성계수를 평가하였다. 투수성 폴리머 콘크리트의 건전도를 알아보기 위한 수단으로 인장강도 시험을수행하였으며;인장강도는 0.66~0.96 MPa;인장강도비는 72~83% 정도의 값을 가지는 것으로 나타났다. 동결융해 온도 사이클에 따른 동탄성계수를 알아보기 위해 초음파 펄스 속도를 측정하였으며;300회의 동결융해 사이클이 진행됨에 따라 동탄성계수는 초기 값의 77~85% 수준으로 떨어지는 것으로 분석되었다. 투수성 포장재의 동결융해 시험에 대한 기준은 아직 정립된 바없으며;국내 기후변화를 고려한 시험방법의 개발을 통해 동결융해 저항성에 대한 시험기준을 개발하여야 할 것으로 판단된다. The expansion of impervious areas owing to urbanization has adverse effects on water circulation. The application of low-impact development techniques to solve these problems is gaining popularity. Among others;Permeable pavements are the most widely employed low-impact development techniques. In this study;the dynamic modulus and tensile strength of pervious polymer concrete pavement were evaluated before and after freezing-thawing cycles. A tensile strength test;performed to check the soundness of the pervious polymer concrete;yielded a tensile strength and tensile strength ratio of 0.66 to 0.96 MPa;and 72 to 83%;respectively. The ultrasonic pulse velocity was measured to determine the dynamic modulus according to the freezing-thawing cycles. When 300 freezing-thawing cycles were performed;the dynamic modulus was analyzed to drop to a level of 77~85% of the initial value. The standards for freezing and thawing tests of pervious concrete have not yet been established. It is necessary to develop test standards for freezing-thawing resistance of pervious concretes considering climate change.

개정 경찰법의 사법경찰과 행정경찰 분리

이윤제(LEE, YunJe) 대검찰청 2021 형사법의 신동향 Vol.- No.72

사법경찰과 행정경찰의 구분은 프랑스 혁명의 권력분립 이론에 기원한다. 사법권의 영역에 속하는 범죄수사를 담당하는 사법경찰이 검사에 의해 수사지휘를 받도록 함으로써 경찰조직 내 행정경찰의 부당한 관여를 막았고 대륙법계 전통을 따르는 우리나라의 형사소송법도 이를 따르고 있다. 그런데 최근의 사법경찰과 행정경찰 분리론은 경찰비대화에 대한 대책으로서 사법경찰･행정경찰의 지휘계통의 분리 또는 조직의 분리를 목표로 하고 있다. 개정경찰법은 경찰 조직의 분리 없이 경찰사무를 국가사무, 지방사무, 수사사무로 3분하였다. 수사사무를 담당할 국가수사본부장을 설치하고, 경찰청장의 국가수사본부장에 대한 구체적 수사지휘권을 제한하였으나 시･도경찰 청장과 경찰서장의 구체적 수사지휘권 폐지를 도입하지는 않았다. 이로 인하여 개정경찰법에 대하여 사법경찰과 행정경찰 분리가 이루어지지 않았다는 평가가 있다. 개정경찰법이 행정경찰(경찰관서장)의 사법경찰의 수사에 대한 개입 차단을 위한 실질적 제도가 도입되지 않은 것은 사실이지만, 그렇다고 사법경찰과 행정경찰의 분리가 전혀 도입되지 않았다고 단정하기는 어렵다. 우선, 경찰개혁위원회의 일반경찰의 수사 관여 차단 방안 권고에 대한 경찰청장의 수용 약속과 검･경 수사권 조정 합의에 반하는 주장을 경찰이 앞으로 공식적으로 하기가 어려워졌다. 둘째, 개정경찰법은 경찰청장의 구체적 수사지휘를 원칙적으로 금지함으로써 경찰관서장의 소속 사법경찰에 대한 수사지휘권의 정당성을 제한하였다. 경찰청장의 구체적 수사지휘를 제한함으로써 사법경찰･행정경찰 분리의 씨앗이 경찰법제에 심어진 것이다. The separation of the administrative police and the judicial police originates from the French Revolution and its idea of separating the powers for the purpose of reducing the abuse of the powers. It was expected that the Prosecution Office reform and the adjustment of investigation powers would would result in the expansion of the police force. Based on the idea of the separation of the administrative police and the judicial police, it was planned that the new Police Act would create the National Investigation Headquarters and prevent the administrative police from influencing over criminal investigations. In this plan, the National Investigation Headquarters would take the independent responsibility of the investigation by national and local police. But the revised Police Act failed to enact the reform as suggested. The revised law allows the Commissioner General to direct the head of the National Investigation Headquarters on criminal cases under the exceptional circumstances. However, this change cannot reduce the Commissioner General’s real influence over the head of the Commissioner General has a lot of resources like the power of budget allocation, personnel affairs, disciplinary measures, and etc. The commissioner of each local police agency and the chief of each police station keep commanding and supervising the national police under their jurisdiction. The newly revised law does not prevent the commissioner of each local police agency and the chief of each police station from directing investigative police on criminal cases. All things considered, the purpose of the establishment of the National Investigation Headquarters to prevent administrative police from directing the investigative police on criminal cases has failed; however, the revised Police Act engraves the principle of the separation of the administrative police and the judicial police at least. The police became more powerful than ever now. Nonetheless, it is obvious that once the police abuse their strengthened power, people will demand the police reform again to achieve the separation of administrative police and judicial police.

동적 데이터베이스 기반 태풍 진로 예측

이윤제(Yunje Lee),권혁조(H. Joe Kwon),주동찬(Dong-Chan Joo) 한국기상학회 2011 대기 Vol.21 No.2

BTL 디젤의 혼합비율에 따른 경유의 품질특성

김재곤(Jae-Kon Kim),전철환(Cheol-Hwan Jeon),임의순(Eui Soon Yim),정충섭(Choong-sub Jung),이상봉(Sangbong Lee),이윤제(YunJe Lee),강명진(Myung-Jin Kang) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11

Biomas-To-Liqufied(BTL) can be used for conventional diesel engines, pure or blended with conventional diesel due to its similar physical properties to diesel. BTL fuel was first produced by Fischer-Trosch(F-T) process with syngas(H₂/CO), Fe based catalyst in low temperature condition(240 ℃) in Korea. BTL with diesel compositions after distillation process is consisted of C12 ~ C23+ mixture as a kerosine, diesel compositions of n-paraffin and iso-paraff in compounds. Especially, it showed higher content n-paraffin in products compared with iso-paraffin products. BTL with diesel compositions showed a very high cetane number(54.6), low aromatic content(4.1 w/w.%) and sulfur free level(1.7 ㎎/㎏). This study was focused on quality characteristics of BTL diesel blends to use transport fuel in Korea. The BTL diesel were blended the different volume ratios (BTL D5(5 vol.% BTL diesel - 95 vol.% diesel), BTL D10, BTL D20, BTL D30, BTL D40, BTL D50 and BTL D100. Seven BTL diesel blends were analyzed by following the Korean standards, a test specification for conventional diesel for automotive fuel compared to base diesel. The specification of six BTL blends was within the limit by the Korean standards except density item.

바이오매스 기반 합성가스를 이용한 BTL 휘발유분의 연료적 특성 연구

김재곤(Jae-Kon Kim),전철환(Cheol-Hwan Jeon),임의순(Eui Soon Yim),정충섭(Choong-sub Jung),이상봉(Sangbong Lee),이윤제(YunJe Lee),강명진(Myung-Jin Kang) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5

Biomas-To-Liqufied(BTL) can be used for conventional diesel engines, pure or blended with conventional diesel due to its similar physical properties to diesel. BTL fuel was first produced by Fischer-Trosch(F-T) process with syngas(H2/CO), Fe based catalyst in low temperature condition(240 ℃) in Korea. This study was focused on quality characteristics of BTL gasoline to use transport fuel in Korea. BTL gasoline showed high content of hydrocarbon between C? and C₁?, compared to automotive gasoline. It also was evaluated more high distillation range than automotive gasoline.

목질계 바이오매스 기반 BTL 디젤 혼합연료의 차량 배출특성 연구

전철환(Cheol-Hwan Jeon),김재곤(Jae-Kon Kim),임의순(Eui Soon Yim),정충섭(Choong-sub Jung),이상봉(Sangbong Lee),이윤제(YunJe Lee),강명진(Myung-Jin Kang) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

Biomas-To-Liqufied(BTL) can be used for conventional diesel engines, pure or blended with conventional diesel due to its similar physical properties to diesel. BTL fuel was first produced by Fischer-Trosch(F-T) process with syngas(H2/CO), Fe based catalyst in low temperature condition(240 ℃) in Korea. This study was focused on fuel quality and emission characteristics of BTL diesel to use transport fuel in Korea.