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이상윤,박흥식 ( Lee Sang - Yoon,Park Heung - Sik ) 한국행정학회 1995 韓國行政學報 Vol.29 No.3
본 연구에서 저자들은 플렉스타임제와 관련하여 다음과 같은 질문들에 대한 분석을 시도하였다. 첫째, 공무원은 이 제도의 기대편익과 비용을 현재 각각 어떻게 인지하고 있는가? 둘째, 어떤 곳을 적용곤란 영역으로 보고 있는가? 그리고 세째는 누가 반대하는가, 이들의 속인적 특성과 그 이유는 각각 무엇인가 등이 그것이다. 분석 결과, 플렉스타임제의 도입에 대한 찬성자와 반대자들은 기대편익과 비용의 인지를 놓고 적지 않은 태도차이를 보이고 있는 것으로 나타났다. 특히 이러한 현상은 기대효과의 부정적 인지에 대해 두드러졌고, 긍정적 측면의 경우는 자기능력의 개발, 대민서비스의 향상, 근무효율의 증가 등의 항목에서 그 차이가 뚜렷했다. 또 공무원들은 대민규제 및 봉사부서를 이 제도의 적용이 가장 곤란한 영역으로 생각하고 있었다. 그리고 반대자들에 대한 분석결과, 주로 재직기간이 길거나 나이가 많은 사람일 수록 이 제도에 대하여 부정적 태도를 갖고 있음을 관찰 할 수 있었다. 이들의 반대는 주로 내부관리상의 우려와 민원인의 불편 등의 때문인 것으로 드러났다.
이상윤,이용권,Lee, Sangyoon,Lee, Yougkwon 디지털산업정보학회 2017 디지털산업정보학회논문지 Vol.13 No.2
How to manage manhole is to estimate the part without observation and maintain the sewer. To get the information about current flow rate, visiting and measuring specific manhole is positively necessary. Also, there are some problems that accurate measurement of flow rate is difficult and obtaining the information about real-time whole flow rate is impossible. This thesis will easily grasp the accurate location and type of manhole to solve the problems, and provide the manhole system conveying information through direct radio communication with a manhole cover to renewal information of manhole properly. Besides, it intends to save the information about management of waterworks, maintenance of facilities, data for flow rate, and structure of manhole. Using these, it is supposed to offer how to handle manhole. Thus, this thesis delivers the information to manhole and into central servers directly without wire and provides the system and management method for effective maintenance of manhole.
CFTA 거더교의 시공중 구조 안전성 및 공용중 진동사용성 평가
이상윤,박경훈,김정호,김두기,Lee. Sang Yoon,Park. Kyung Hoon,Kim. Jung Ho,Kim. Doo Ki 한국방재학회 2012 한국방재학회논문집 Vol.12 No.6
CFTA(Conccrete Filled Tubular Arch) 거더교는 CFT(Concrete Filled Tube) 구조, 프리스트레스 구조 및 아치구조의 특징을 복합화 하여 구조적 효율과 경관을 향상시킨 새로운 교량 형식이다. 새로이 제안된 형식의 교량을 실교량에 적용하기 위해서는 공용중 안전성 뿐만 아니라 시공중 안전성에 대한 검증이 필요하다. 또한, CFTA 거더는 경간 중앙부에서 상대적으로 슬림한 단면을 갖기 때문에, 진동사용성에 대한 검토가 추가적으로 요구된다. 본 연구에서는 CFTA 거더교의 시공중 안전성과 진동특성을 검토하기 위하여, 실물모형실험체를 제작하고 진동실험을 수행하였다. 진동실험 결과를 바탕으로 검증된 유한요소모델을 이용하여 이동하중을 고려한 동적해석을 수행하였으며, 해석결과를 바탕으로 CFTA 거더교의 진동사용성을 검토하였다. 실물모형실험체 및 유한요소모델을 이용한 시공중 안전성 및 진동사용성 검토 결과, CFTA 거더는 시공중 안전성을 확보하고 있는 것을 판단되며, 우수한 진동사용성을 보유하고 있는 것으로 나타났다. The CFTA (Concrete Filled Tubular Arch) Girder bridge is a new type of bridge which improves the structural efficiency and the aesthetics by combining the characteristics of the CFT (Concrete Filled Tube) structure, PS (Pre-Stressed) structure, and arch structure. Before applying the proposed type of bridge to the real bridges, the structural safety should be evaluated not only in service but also under construction. Because the CFTA Girder bridge has the relatively slim section in the middle of the span, the vibration serviceability should be evaluated additionally. In this study, the real-scaled specimen of the CFTA Girder bridge was fabricated and the vibration test was conducted to evaluate the structural safety under construction and the vibration serviceability in service. The dynamic analysis considering the moving load was conducted by using the FE (Finite Element) model verified with the results of the vibration test. The results of the dynamic analysis reveal that the CFTA Girder bridge has the structural safety under construction and the excellent vibration serviceability.