직분식 디젤기관의 연료 분사, 연소 및 배기특성에 관한 연구

이병호(Byungho Lee),서병준(Byungjun Seo),오민석(Minsuck Oh),김치원(Chiwon Kim),정용관(Yonggoan Jung) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_1

Recently, in the representative research of reducing exhaust emission as well as improving Compression Ignition Engine performance, it is being regarded as important to correctly understand the high pressure spray to determine the initial conditions of combustion characteristics and the ultimate interior design of a combustion chamber. For the CI engine, optimizing the ultimate fuel injection timing and angle according to the operating conditions is of great importance, because the fuel injection timing angle has considerable influence on the combustion characteristic and emission formation. The purpose of this research is to find the optimal combustion characteristics and reduce the exhaust emission based on the wall impingement with changing by the important combustion-related factors through the numerical analysis methods.

스토리텔링 기반 S-Block 프로그램이 유아의 논리-수학적 수행 및 공간능력에 미치는 효과

이병호(Lee, Byungho),김윤희(Kim, Yunhee) 한국어린이미디어학회 2018 어린이미디어연구 Vol.17 No.2

본 연구에서는 스토리텔링 기반 S-Block 프로그램이 유아의 논리-수학적 수행 및 공간능력에 미치는 효과를 알아보고자 하였다. S-Block은 기존의 Lego 블록과 조립이 가능한 전통적 블록의 특성을 유지하면서 블록 간의 통신이 가능해진 IoT기반 디지털 블록이다. 본 연구에서는 스토리텔링 기반 S-Block 프로그램을 통해 유아들이 스마트블록의 기본적 기능을 탐색하고 놀이상황에서의 문제해결에 활용할 수 있도록 교육 내용을 구성하였다. 연구대상은 A어린이집 만 5세 유아 26명(실험집단 13명, 비교집단 13명)으로 2018년 1월 9일부터 3월 7일까지 연구에 참여하였다. 프로그램의 효과를 살펴본 결과 스토리텔링 기반 S-Block 프로그램은 만 5세 유아의 논리-수학적 수행에 긍정적인 효과가 있는 것으로 나타났다. 연구 결과를 기초로 S-Block과 같은 실물중심의 디지털 교육매체들이 유아교육 현장에서 적극 활용될 수 있도록 지원이 필요할 것을 논의하였다. The purpose of the present study was to examine the effects of S-Block program on children’s logical-mathematical and spatial ability. S-Block is IoT based digital block with the characteristics of the traditional blocks. We modified and used S-Block program(author, 2017). The program included storytelling and challenging problems which encouraged children to solve the problems using S-Blocks. Participants were 26(13 experimental group; 13 control group) 5-year-old-children. The results revealed significantly positive gains in the children’s logical-mathematical performance and spatial ability. S-Block is developmentally appropriate digital block and children actively participated in S-Block program. Teachers and children in the filed of early childhood education might need more opportunities to explore and experiment with such digital toys.

결정학적 결함이 기리가미 구조의 역학적 거동에 미치는 영향

이병호(Byungho Lee),리화 찐(Lihua Jin),이안나(Anna Lee) 대한기계학회 2023 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2023 No.11

가톨릭 학교의 공동체성에 대한 교사 인식 탐구: 근거이론적 접근

이병호 ( Lee Byungho ),박재신 ( Park Jaeshin ),강경채 ( Kang Kyungchae ),최준규 ( Choi Jungui ) 인하대학교 교육연구소 2024 교육문화연구 Vol.30 No.2

본 연구는 가톨릭 학교의 사명과 관련된 그룸(T. H. Groome)의 6W 학교 교육 모형을 기반으로 E 가톨릭 중학교 교사들의 학교 공동체성에 관한 인식 모형을 근거이론을 통해 제시하려는 목적으로 수행되었다. 본 연구 목적을 달성하기 위한 연구 문제는 다음과 같다. 첫째, E 중학교 교사들은 가톨릭 학교의 공동체성을 어떻게 인식하고 있는가? 둘째, 교사들은 가톨릭 학교의 공동체성에서 무엇이 문제라고 보고 있는가? 셋째, 교사들이 필요로 하는 가톨릭 학교의 공동체성은 무엇인가? 본 연구에서는 우선 이론적 배경으로 가톨릭 학교에 초점을 둔 학교의 공동체성과 가톨릭 학교 공동체성의 6W 원리에 관해 선행 연구를 비판적으로 분석하였다. 이어서 E 중학교의 교사들을 연구참여자로 하여 심층 면담을 진행하였고 면담 내용을 근거이론 방법론에 따라 현상의 개념화, 범주화, 개방 코딩, 축 코딩, 선택 코딩을 거쳐 공동체성에 대한 교사 인식에 관한 이론적 틀로 제시하였다. 연구 결과, E 중학교 교사들은 가톨릭 학교를 유대감과 진정성에 감응하는 사랑공동체, 인성과 생명 중심의 생명공동체, 신앙의 기회와 성장을 주는 신앙공동체로서 인식하고 있었다. 한편 공동체성과 관련하여 봉사에 참여하려는 의지는 있지만 실천이 어려운 시대적 상황, 신앙의 기회는 주어지지만 참여가 어려운 현실, 공동체성의 가치구현과 현실사이의 갈등이라는 문제의식을 지니고 있었다. 교사들은 문제 해결을 위해 공동체성, 정체성, 문화 간의 지속적인 상호작용을 통해 긍정적인 태도를 유지하며 노력해 왔다. 그 결과 교사들이 학교 내부에서는 구성원이 함께 할 수 있는 유기적인 공동체를, 학교 외부에서는 학교, 가정, 본당, 지역사회가 함께 하는 확장된 형태의 공동체라는 새로운 공동체성을 요청하고 있다는 점이 드러났다. This study presented a model of teachers’ perception of the school community in Catholic Middle School E based on Groome’s 6W model of schooling, as it relates to the mission of Catholic schools. It used the grounded theory approach to do so, and the research questions were tailored as follows: How do teachers in Catholic Middle School E perceive the school community? What do teachers perceive as problems in the school community? What are teachers’ needs in Catholic school community? Theoretically, the study first critically analyzed previous research on school community and the 6W elements of the Catholic school community. Thereafter, in-depth interviews were conducted with the teachers of Catholic Middle School E. The content of the in-depth interviews was conceptualized, categorized, open-coded, axial-coded, and selectively coded according to the grounded theory methodology, and presented as a theoretical framework for teachers’ perception of the school community. The study showed that the teachers perceived the Catholic school as a community of love that is connected and authentic, a community of life focused on character and life, and a community of faith that provides opportunities for faith and growth. However, they had a sense of problems related to the community, such as the willingness to participate in service but difficulty in practicing it, the reality that faith-related opportunities are provided but participation is difficult, and the conflict between the value of the community and reality. The teachers evidently are calling for a new kind of community, i.e., an organic community within the school, where members can work together, and an extended form of community outside the school, where the school, home, parish, and community come together.

라비뉴 유성기어를 적용한 전기자동차용 동축형 2단변속기 제어로직 설계

이병호(Byungho Lee),권태우(Taewoo Kwon),김정윤(Jungyun Kim),손영범(Youngbum Son),전진현(Jihyeon Jeon) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11

CI 엔진의 EGR Cooler 관한 수치해석

이병호(Byungho Lee),이중섭(Chungseub Yi),김보한(Bohan Kim),정한식(Hanshik Chung) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4

This study is numerical analysis on EGR Cooler. A numerical analysis has been performed on the phenomenon of turbulent flow inside the casing and tube that in order to validate the experiment results and investigate the detail of distributions. The governing equations are solved using STAR-CCM+ and in the simulation applied standard Κ-ε turbulence model which widely proven in engineering field. It assumed the exhaust gas flow in the exhaust gas recirculation cooler (EGR Cooler) with same direction in homogeneous flow condition. The flow rate of exhaust gas with 283ℓ/min and cooling water flow in 30℃ temperature of the with flow rate of 2ℓ/min, 4ℓ/min, 6ℓ/min and 8ℓ /min, respectively. Moreover, turbulence intensity has been set at 10%. Finally, from experimental studies the coolant (Water) temperature measured was 39.1℃, and numerical analysis shows 39.03℃. Hence we can conclude it is in a good match between experiment and numerical analysis. Since the high heat capacity of water so it did not influenced significantly by surrounding.

전기자동차 동축형 파워트레인 Teardown Benchmark 분석

이병호(Byungho Lee),권태우(Taewoo Kwon),김정윤(Jungyun Kim),정종복(Jeongbok Chung),황승욱(Seungwook Hwang),손영범(Youngbum Son),전진현(Jinhyeon Jeon),박정명(Jungmyeong Park) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2023 No.11

엔진용 냉각수 레벨 감지센서 특성에 관한 연구

이병호(Byungho Lee),성태경(Taekyung Seung) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2014 No.5

In this study, the stability of the tanks winter and starting performance objective is to ensure the development of products and systems in the engine area of l ow voltage and high temperature service sector is used when the available temperature intermittent malfunction prevention in all areas than the high-performance low-cost product development, product development, import the purpose of this proceeding be studied . Engine coolant in the engine is low, a critical problem arises. Therefore, almost all the engine includes apparatus for sensing the coolant level is applied. In general, the method of detecting the engine coolant Temperature Sensor, Pressure Switch, Float Level Sensor Temperature Sensor is used , but the response is slow and the average temperature is displayed , Pressure Switch, Float Level Sensor detects the flow rate until there is almost no not be a problem in relation to the protection of the engine sometimes . Therefore, the military importance of military self-propelled equipment , including expensive high-performance engine of the engine cooling water line as shown in the figure , two Level Monitoring Sensor that is mounted to study the characteristics of the signal to the engine control purposes.

유아 컴퓨터 환경에 있어서의 전이와 또래 문화 발달에 관한 연구

이병호(Lee, Byungho) 한국유아교육·보육복지학회 2009 유아교육·보육복지연구 Vol.13 No.4

본 연구는 미국의 유아들이 가정과 학교에서 컴퓨터를 실제로 어떻게 사용하는지를 조사하기 위하여, 미국 중부에서 한 가정과 Kindergarten 교실을 대상으로 집단적 사례 연구를 실시하였다. 자료의 수집은 인터뷰, 비디오 녹화, 참여 관찰을 통하여 이루어 졌다. 본 연구의 결과는 미국의 유아들은 가정과 학교 환경에서 각각 상이한 컴퓨터 사용경험을 하고 있으며, 유아들이 가정과 학교를 거치며 각각의 컴퓨터 사용문화에 적응하고 협상하는 과정을 보여주고 있다. 즉, 가정은 유아들에게 풍부한 상호작용을 기반으로 하는 섬세한 컴퓨터 환경을 제공할 수 있으며, 학교는 유아들의 또래 문화를 바탕으로 한 협동적 학습과 자발성을 수용함으로써 유아 발달에 도움을 줄 수 는 것으로 나타났다. 본 연구는 한국 유아컴퓨터교육 환경에 있어서 가정과 학교의 역할에 대한 접근방법과 방향성에 시사점을 줄 수 있을 것이다. This study examined how young children actually learn to use computers in home and school environment. A collective case study was conducted in one family and one kindergarten classroom located in a Midwestern town. Data were collected through series of interviews, video recording, and participant observation. The result indicates that the children experienced dissimilar computer environment, and they developed distinctive ways of adjusting and negotiating home and school computer culture. Home can provide a sensitive computer environment with rich interaction while school can benefit from incorporating children's peer collaboration and initiative based on their computer peer culture.

자동차용 EGR Cooler에 탄소나노용액 첨가시 강제대류 열교환의 실험적 연구

이병호(ByungHo Lee),이중섭(ChungSeob Yi) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5

Recently gasoline direction injector in gasoline engine and exhaust gas recirculation in diesel engine is focusing on the heart of advanced engines. An automotive type exhaust gas recirculation cooler or heat exchanger that is constructed for integral mounting to the engine intake manifold, the cooler being flat and having an engine coolant inlet at one end of an oblong casing, and a coolant outlet at the other end to flow coolant with a U-shaped tube containing EGR gases to be cooled. As particle size is decreased from micron size down to true carbon nano colloid size (<10 ㎚), surface forces are increasingly important. Nano particles at close proximity or high solids loading are expected to show a different behavior than what can be estimated from continuum and mean field theories. This paper use water and carbon nano colloid fluid at normal cooling system of EGR, experimental result showed all good agreement at Re=2.54×10⁴ for the optimal cooling.