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IPM type BLDC 전동기의 진동 및 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계 (Ⅳ)
이경득(Kyeong-Deuk Lee),조을규(Eul-Gyu Jo),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2014 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.4
본 논문에서는 IPM type BLDC 전동기에서 발생하는 코깅 토크 및 가진력 불평형이 진동에 미치는 영향에 대하여 고찰하였다. 전자기적 진동의 주된 원인인 코깅 토크 저감 및 가진력 평형화 설계를 위해 실험계획법을 적용하였다. 진동 실험 결과, 가진력 불평형이 진동에 큰 영향을 미치고 있음을 확인하였다.
손실분리법에 의한 IPM Type 전동기의 구동방식에 따른 특성 비교
이경득(Kyeong-Deuk Lee),조을규(Eul-gyu Jo),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2014 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.4
본 논문에서는 IPM type 전동기의 구동 방식에 따른 진동 및 출력 특성을 손실 분리법을 이용해 비교, 분석하였다. BLDC 구동 방식은 2상에만 전원이 인가되므로 Commutation torque ripple 및 가진력의 불평형이 발생하여 기계손이 증가하고 진동, 소음이 크게 되어 효율이 떨어지므로 3상 구동 방식과 BLDC 구동방식에 따른 진동 및 출력 특성을 비교, 검토하였다.
IPM tpye BLDC 전동기의 진동 및 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계(Ⅰ)
정태석(Tae-Seok Jeong),이경득(Kyeong-Deuk Lee),조규원(Gyu-Won Cho),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2013 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.4
본 논문에서는 IPM type BLDC 전동기에서 진동 및 소음 발생의 원인이 되는 가진력을 분석하였다. 전자기적 진동 발생원 중 주된 요인이 되는 코깅 토크와 가진력을 노치의 설치로 인해 코깅 토크의 저감과 가진력의 평형을 통하여 진동 저감을 제안하였다. 노치는 공극 자기에너지 분포를 푸리에 급수로 전개 하였으며 실험계획법을 이용하여 코깅 토크가 저감되면서 가진력 평형화 모델을 도출하였다. 이에 따른 구동 특성 및 효율을 비교, 분석하였다.
극수에 따른 IPMSM의 효율 및 진동ㆍ소음 특성 비교 및 검토
김동영(Dong-Yeong Kim),이경득(Kyeong-Deuk Lee),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2014 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.10
매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM : Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)의 극수가 효율 및 진동 특성에 미치는 영향에 대한 연구를 수행하였다. 이를 위해 동일한 출력 특성을 나타내는 4극 및 8극 전동기의 기본모델을 설정하고 효율 개선 및 진동 특성 개선을 위한 회전자 및 고정자 형상설계를 실험계획법을 통해 수행하였다. 또한, 효율 관점 및 진동 관점에서 유리한 전동기 극수를 본 논문에서 제안하였다.
IPM type BLDC 전동기의 진동, 소음 저감을 위한 가진력 평형화 설계(Ⅲ)
정태석(Tae-Seok Jeong),이경득(Kyeong-Deuk Lee),조규원(Gyu-Won Cho),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2013 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.10
본 논문에서는 IPM type BLDC 전동기에서 진동, 소음 발생의 원인이 되는 가진력을 분석하였다. 전자기적 진동 발생원 중 주된 요인이 되는 코깅 토크와 가진력을 진동 저감을 위해 노치를 설치하여 코깅 토크를 최소화한 모델과 가진력을 평형화한 모델을 선정하였다. 노치는 공극 자기에너지 분포를 푸리에 급수로 전개하였으며 실험계획법을 이용하여 조건에 해당되는 모델을 도출하였다. 또한 진동에 더 영향을 미치는 성분이 무엇인지 실험을 통해 분석하였다.
100W급 영구자석 전동기의 구동 방식에 따른 진동 및 출력 특성 비교
정태석(Tae-Seok Jeong),이경득(Kyeong-Deuk Lee),조규원(Gyu-Won Cho),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2013 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.10
본 논문에서는 100W급 전동기의 구동 방식에 따른 진동 및 출력 특성을 비교, 분석하였다. BLDC 구동 특성상 동기기 구동 방식에 비해 가진력 양상이 불평형하다. 따라서, 전동기의 전자기적 진동 발생원 중주된 요인이 되는 가진력의 불평형을 BLDC 구동 방식과 동기기 구동 방식으로 나누어 가진력 야상을 비교하였으며, 구동 방식에 따라 불평형해지는 가진력 양상이 진동에 미치는 영향을 진동실험을 통하여 검증하였다. 또한 구동 방식에 따른 출력 특성을 비교, 분석하였다.