http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 윤동하(Dong-Ha Yun) (검색결과 3 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
윤동하(Dong-Ha Yun),최용석(Yong-Seok Choi) 한국항해항만학회 2012 한국항해항만학회지 Vol.36 No.1
광양항은 항만 활성화와 물동량 증가를 위하여 2004년부터 항만물류산업 인프라 관련 사업을 실시하고 있다. 이러한 개발 사업계획은 광양항의 개발 축소, 물동량증가 둔화, 터미널 운영사 감소 등으로 인하여 많은 변화에 직면하고 있다. 광양항의 안정적 성장기반 확보와 자립항만의 달성을 위해서는 현 시점에서 인프라에 대한 계획 및 방향에 대한 재검토 필요성이 대두되고 있다. 본 연구에서는 광양항의 하드웨어적인 인프라보다는 소프트웨어적인 인프라 개선의 대안에 중점을 두었다. 이러한 대안의 우선순위를 분석하기 위하여 연구방법론으로 AHP 기법을 적용하였다. 본 연구에서는 의사결정을 위한 측정요소로 수익성, 용이성, 시급성, 장래성이 선정되었으며, 대안으로는 글로벌 네트워킹 구축, 물류전문인력 양성, 친환경저비용항만 운영, 전문물류기업 육성이 선정되었다. 설문조사는 광양항을 이용하는 해운선사, 항만 운영사, 배후물류기업, 화주의 물류전문가를 대상으로 실시하였다. 분석 결과, 측정 영역의 중요도는 해운선사, 항만운영사, 화주, 배후물류기업 순서로 나타났다. 측정요소는 수익성, 장래성, 시급성, 용이성 순서로 중요도가 분석되었다. 대안의 우선순위는 글로벌네트워킹 구축, 친환 경저비용항만 운영, 전문물류기업 육성, 물류전문인력 양성 순서로 나타났다. Gwangyang port has aimed to establish and expand infrastructure since 2004 as a way of logistics industry development plan for activation of port and increase in traffic. However, it faces many changes due to reduced development of Gwangyang port, slowdown of traffic, and decrease in terminal operators. The need for review of plan and direction regarding infra is on the rise at this point for the purpose of ensuring the stable growth foothold of Gwangyang port and attaining independence of Port. This report focuses on the software infrastructure improvement alternative rather than hardware infrastructure. To analyze the priority of this alternative, AHP technique was applied as a research methodology. In this study, as a measure for decision-making, profitability, ease, urgency, and prospects have been selected, and alternatively, buildup of global networking, training of logistics professionals, operation of environment-friendly & low cost port, and development of specialized logistics companies have been selected. Survey has been conducted toward shipping companies which use Gwangyang port, port operators, hinterland logistics companies and consignor’ logistics professionals. As a result of survey, the priorities of measuring range were shipping companies, port operators, consignor, and hinterland logistics companies. Meanwhile, the priorities of measuring elements were profitability, prospects, urgency and then ease. The priorities of alternatives were found to be a buildup of global networking, operation of environment-friendly & low cost port, development of specialized logistics companies and training of logistics professionals.
-
윤동하 ( Yun Dong-ha ),김선구 ( Kim Sun-gu ),최용석 ( Choi Young-seok ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2019 해운물류연구 Vol.35 No.3
본 연구는 광양항 컨테이너터미널을 중심으로 컨테이너 선박 초대형화에 따른 대응방안 선정을 목적으로 하고 있다. 항만공사, 대학, 선사, 터미널 운영사 등의 전문가들을 대상으로 설문조사와 Fuzzy-AHP 방법론을 적용하여 분석을 진행하였다. 총 4개의 측정 영역과 12개의 세부 측정 요인을 선정하였으며 분석 결과 측정 영역에서는 안벽작업 영역이 가장 중요도(0.291)가 높게 분석되었으며, 환산 가중치를 적용한 세부 측정 요인에서는 24열 안벽크레인 추가 도입(0.118), 운영사 통합(0.112), 자동화 안벽크레인 도입(0.093), 빅데이터(0.086) 활용이 높은 우선 순위로 나타났다. The purpose of this study is select countermeasures based on the berth of ultra large container vessel, focusing on Gwangyang port container terminals. The analysis was conducted by applying questionnaire and Fuzzy-AHP methodology to experts of Port Authority, Universities, Shipping companies, and Terminal operators. The four measurement area and twelve sub-factors were selected. The analysis showed that Quayside work area was the most important factor(0.291) in the measurement area. In the sub-factors that applied the conversion weight, the priority was shown as follows: the introduction of 24 row quay crane(0.118) as the first rank: a merger of terminal operators(0.112) as the second rank: the introduction of automated quay crane(0.093) as the third rank.
-
AHP/IPA를 이용한 컨테이너터미널 생산성 향상 방안 연구
김선구 ( Sun Gu Kim ),최용석 ( Yong Seok Choi ),윤동하 ( Dong Ha Yun ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2013 해운물류연구 Vol.29 No.2
컨테이너터미널 운영측면의 생산성 향상방안을 연구하기 위해 작업의 상호작용성을 고려한 17개 생산성 향상요인을 도출하였고, AHP와 IPA 분석을 통해 생산성 향상요인들의 포지셔닝을 확인하고 전략적 개선방향을 제시하였다. IPA 분석결과 적하분 리마샤링, 양하블럭 리마샤링, 양하작업시 블록 분산장치, 장비 예방정비 철저 요인들은 중요도는 높으나 성취도가 낮은 Ⅳ사 분면에 위치하고 있어 컨테이너터미널의 생산성 향상을 위해 집중적 개선이 필요한 요인인 것으로 나타났다. 반입베이 POD Mix 최소화, Damage 컨테이너 구분장치, Emty 장치시 선사 및 Type Size 구분, 정확한 운전자 근무교대로 타임로스 최소화 요인은 중요도와 성취도가 모도 상대적으로 낮아 점진적 개선이 필요한 Ⅲ사분면에 포지셔닝 되었다. In this study, 17 factors were extracted in the results of analyzing the interaction of each workspace based on operation conditions of the container terminal. And this study discovered positioning of productivity improvement factors on by the AHP/IPA analysis. This study came to a conclusion that the productivity improvement factors that belonged to the quadrant Ⅳ were the loading container remarshalling, the discharging block remarshalling, the discharging block dispersion, and the thorough preventive maintenance. This study also concluded that these productivity improvement factors that requires intensive improvement. Additionally, productivity improvement factors(storage bay POD discharging, separation of hipper & type size inn empty stacking, separation stacking for damage container, correct work shift for time loss minimum) that belonged to the quadrant Ⅲ should gradually be improved.
ScienceON
스콜라연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
