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- 저자 : 윤대완(Yoon, Dae Wan) (검색결과 1 건)
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추태호(Choo, Tai Ho),김희대(Kim, Hee Dae),윤대완(Yoon, Dae Wan),추연문(Choo, Yeon Moon) 대한토목학회 2023 대한토목학회 학술대회 Vol.2023 No.10
정부는 2020년 10월 국가 비젼으로 ‘2050 탄소중립’을 선언하고 후속 대응으로 ‘2050 탄소중립 시나리오’를 수립, 탄소중립위원회 (21.5출범)는 3개의 안이 제시된 ‘2050 탄소중립 시나리오 초안’을 발표했다. 실천 내용에는 제로에너지 건축물 및 페기물 감량 등이 있다. 이에 건설 분야, 특히 공공인프라 사업의 출발점인 지반시설설계는 매우 중요하다. 최근 10년 내 주거공간확보가 국민의 최대관심사로 부각되고 있는 현실에서, 공공부지 확보 측면는 가장 중요한 부분이나, 이러한 부지확보에 많은 제약사항으로 공공인프라 사업 추진에 어려움을 겪고 있으며, 특히 오염지역 사업 추진 및 사토처리 문제는 집단 민원으로 사업 자체의 존패를 좌우하고 있는 실정이다. 이러한 문제점과 범정부적 탄소 중립의 단초를 제시하고 해결할 수 있는 대안을 제시하는 것이 본 연구개발의 목적이다. 본 연구 개발은 토양세척정화법에 GF (Green Form) 혼합 공정을 접목시킨 하이브리드 신공법으로 저 탄소 그린 폼공법 즉 LGF (Low Carbon Green Form Method)라 명명 하였다. LGF 공법은 토양 정화 처리에서 기존 공법에 대비 발생하는 탄소 배출을 현저히 저감 시킨다. 예를 들면, 육상 수송트럭의 탄소발자국(kgCO₂eq)은 ton.km 1.92 .E-01이다. 폐기물처리 매립 시 탄소발자국은 kg 5.09.E-3으로 25톤 1대의 트럭이 30km 거리에 토양 반출을 하여 적치 한다면 0.192 x 25 x 30 = 144 kg 탄소 배출을 발생하는 기존 토양 정화 세척 법에 대비 폐기물 발생 저감. 운송 최소화, 모듈화 하여 간단한 설치와 해체 & 설비 재사용, 단순 설비와 공법등 각 공정에서 탄소 발생량을 현저히 저감할 수 있을 뿐만 아니라 경제적 경쟁력까지 월등하다.
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