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신용식,박용길,유재황,임종태,Sin Yong-Sik,Park Yong-Gil,Yu Jae-Hwang,Im Jong-Tae 한국통신학회 2006 정보와 통신 Vol.23 No.3
광대역 통합망(BcN, Broadband convergence Network)은 유무선 통합, 통신과 방송 융합, 음성 및 데이터의 통합을 통하여 사용자가 원하는 품질과 보안의 정도에 따라 차별화된 광대역 멀티미디어 서비스 제공 및 관리가 가능한 네트워크이다. 본 고는 광대역 통합망의 개념 및 특징을 간략히 설명하고 SK Telecom 주관 UbiNet 컨소시엄의 1단계 (04년${\sim}$05년) 시범 사업을 통해 개발된 BcN 서비스의 내용, 인프라 구조 및 시스템 요구사항 등을 제시한다. 그리고 향후 전개될 2단계 BcN 서비스 및 SKT의 BcN 추진 방향을 제시한다.
신용식,박용길,유재황,임종태,Sin Yong-Sik,Park Yong-Gil,Yu Jae-Hwang,Im Jong-Tae 한국통신학회 2006 정보와 통신 Vol.23 No.6
유비쿼터스 환경은 언제 어디서나 원하는 서비스에 접속되는 "항시 접속성 (Always Connected)"와 "광대역성 (Broadband)" 그리고 "모든 기기의 네트워크화(Every Device in One Network)"가 가능한 환경이다. 실제 공간상의 상황 정보를 수집하고 제어하기 위해서는 지능형 센서와 함께 WPAN(Wireless Personal Area Network) 기술이 지원되어야 한다. 현재 WPAN기술로는 광대역 데이터 전송이 가능한 IEEE802.15.3 계열의 기술과 저속데이터 전송을 위한 IEEE802.15.4 기술 등 IEEE802.15 계열 기술들이 각광받고 있다. 본 고에서는 유비쿼터스 환경의 상황 정보 수집에 필수적인 WPAN 기술의 종류와 특징, 각 기술의 장 단점에 대해 기술한다.
지능형 U-Car에서 IEEE 802.11b을 이용한 차량 내 데이터 무선 랜 전송 성능 분석
이승환,허수정,박용완,이상신,이동학,유재황,Lee Seung-Hwan,Heo Soo-Jung,Park Yong-Wan,Lee Sang-Shin,Lee Dong-Hahk,Yu Jae-Hwang 대한전자공학회 2006 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.43 No.9
본 논문에서는 지능형 차량을 위한 차량네트워크를 IEEE 802.11b 무선 랜을 사용하여 구현하였을 때 간섭신호와 차량에서 발생하는 노이즈에 의한 영향을 확인하고 시스템의 안정성 여부를 판단한다. 무선 랜의 AP와 ME간의 통신을 지능형 차량의 차량 네트워크의 중앙 제어기와 센서, ECU, 구동계 장치 간의 통신이라고 가정하였을 때 다른 차량에서 사용하는 무선 차량 네트워크의 신호가 간섭으로 작용할 수 있다. 또한 차량 내부에서 발생하는 자동차 노이즈 또한 무선 차량 네트워크 시스템에 영향을 줄 수 있다. 본 연구에서는 외부 차량에서 송신된 신호가 다른 차량에게 간섭으로 작용하였을 패 간섭 수신신호의 세기에 따른 BER(Bit Error Rate)를 확인하였고 차량 내부에서 발생하는 차량 노이즈의 종류를 항상 영향을 주는 White type과 특정 시간에만 영향을 미치는 Spark type 노이즈로 구분하여 시스템에 주는 BER 영향을 확인하였다. 이를 통해 지능형 차량을 구성하기 위한 무선 차량 네트워크를 IEEE 802.11b 무선 랜으로 구현하였을 때 시스템의 안정성을 시뮬레이션을 통하여 확인하였다. In this paper, we analyze the performance of IEEE 802.11b WLAN communication between access point(AP) and mobile equipment(ME) in 2.4 GHz band with noise and interference factors. WLAN communication at in-vehicle environment is assumed as the communication between main vehicle controller and electronic device such as sensor, ECU (Electrical Control Unit) in vehicle on telematics field for implementing wireless vehicle control system. Received interference level from other system's mobile equipment in the same band and automobile noise from each part of vehicle can be the main factors that can cause increasing error rate of control signal. With these (actors, we focus on the Eb/No the BER performance of WLAN for analyzing the characteristic of interference factors by the measured bit error rate.