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금형온도 조건에 따른 PPS 복합수지의 물리적 특성 변화 연구
엄찬혁(Chanhyuk Um),정도현(Dohyun Jung),유승용(Seung Yong Yu),이상선(Sang Sun Lee),이현욱(Hyun Wook Lee),이평찬(Pyoung-Chan Lee),고윤기(Youn Ki Ko),정선경(Sun Kyoung),하진욱(Jin Uk Ha) 한국고분자학회 2020 폴리머 Vol.44 No.6
폴리페닐렌 설파이드(PPS) 수지는 용융온도가 290℃ 이상이며, 내화학특성이 매우 우수한 결정성 슈퍼 엔지니어링 플라스틱이다. 소재가 지닌 우수한 특성으로 금속소재를 대체할 수 있는 화학 소재로 주목받으면서 선진국에서는 관련된 많은 연구가 진행되고 있지만, 국내에서는 소재가 지닌 우수한 특성에도 불구하고 아직 다양한 연구가 진행되지 못하고 있다. 본 연구에서는 PPS 수지의 금형 온도조건 변화에 따라 달라지는 PPS의 결정화도를 분석하였으며, 결정화도에 따른 수지의 물성변화 경향을 분석하였다. PPS 소재를 적용한 부품의 금형온도에 따른 물성변화 값을 측정하여 시편 사출물과 강성 특성을 비교 분석하였다. Polyphenylene sulfide (PPS) is well known semi-crystalline super engineering plastic which is having a very high melting temperature (above 290℃) and strong chemical resistance. Research on replacing metallic materials with PPS is going on due to its superior properties. However, PPS is the material that does not have much attention in Korea as compared to the other developed countries. In this research, the crystallinity of the resin was influenced by the mold temperature, as a result, physical properties such as tensile strength, thermal properties were changed. Analyses were carried out with specimen and automotive molded part.
상용차 타이어 제조 처방에 따른 미세먼지 발생 경향 연구
이현희(Hyunhee Lee),엄찬혁(Chanhyuk Um),이현욱(Hyunwook Lee),하진욱(Jin Uk Ha) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
국내외 미세먼지 및 초미세먼지와 관련된 환경문제들은 갈수록 심화되고 있다. 이러한 문제의 개선을 위해 국내외 연구기관에서는 자동차에서 발생되는 미세먼지에 관해 다양한 연구가 진행되고 있다. 특히 자동차에서 발생되는 미세먼지 중 배기계 관련 부분은 엔진 기술 및 후처리 기술의 발전으로 감소하는 추세이다. 그러나 상대적으로 비배기계 관련 부분은 상대적으로 많은 연구가 진행되지 못했다. 타이어에서 발생되는 미세먼지는 타이어와 도로 계면에서 발생되는 마모 중 일부가 대기 중으로 비산되면서 발생된다. 본 연구에서는 상용차 타이어의 처방 변경에 따른 미세먼지 발생 경향을 분석 및 연구하였다. 시판되고 있는 TBR타이어를 비교군으로 하여 NR과 BR함량 변경에 따른 미세먼지 질량 발생량과 미세먼지와 초미세먼지의 발생 경향을 분석하였다. 미세먼지 발생경향 분석을 위하여 APS(Aerodynamic Particle Sizer)를 사용하였으며, 발생되는 미세먼지를 Impactor로 포집하여 성분 분석과 카본블랙 측정기(AE51)을 이용하여 카본블랙 분석을 진행하였다. 시험 결과, BR을 첨가한 트레드 시편의 미세먼지 량과 초미세먼지 량이 줄어드는 것을 확인하였고, 이와 같은 결과가 발생하는 이유에 대해 NR과 BR의 계면이 존재할 수 있고, 해당 계면에서 상대적으로 카본블랙이 보다 많이 탈리 될 수 있는 것으로 판단된다.