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중소기업을 위한 컴포넌트 중심 제품디자인 프로세스 기반 인지감성 정보 시스템
어희재 ( Eo Hee Jae ),허룡 ( Long Xu ),이상원 ( Lee Sang Won ) 디자인융복합학회 2018 디자인융복합연구 Vol.17 No.4
최근 사용자 중심의 디자인이 중요해지면서 제조업에 종사하는 중소기업들도 사용자 인지 및 감성 정보를 이용하여 제품을 개발하고자 한다. 중소기업은 구조적 특성상 사용자의 인지 및 감성 정보에 대한 연구를 자체적으로 진행하기엔 시간과 비용이 많이 들기 때문에 인지 및 감성 정보를 쉽게 접하기 어렵다. 따라서 제품 디자인에 있어서 정량화된 인지 및 감성 정보제공이 필요하다. 현재 학계에서 연구된 정량적 데이터를 시스템화하고 중소기업에 적용하여 평가하고 검증하였다. 또한, 선행연구에 대한 고찰을 통해, 실무에 맞는 시스템을 개발하였다. 본 연구의 결과로 첫째, 디자인 프로세스 중심의 시스템보다 컴포넌트 중심의 시스템이 활용성이 높다. 둘째, 본 연구의 시스템은 문헌연구 및 전문가의 조언을 통해 정량적 데이터를 기반으로 했으며 객관적임을 증명했다. 셋째, 사용성 검증 인터뷰를 통해 중소기업들이 트렌드에 민감하며, 이와 관련된 데이터를 필요로 한다는 것을 알았다. 넷째, 실무자들은 트렌드에 민감하기 때문에, 시스템에 실시간 트렌드 정보 반영이 고려되어야 한다. 본 연구는 인지 및 감성 정보 시스템을 통해 중소기업 디자인 설계의 기초자료로 사용하고, 디자인 특화 인력을 구하지 못하는 중소기업들이 시스템을 활용하여 제품의 품질을 향상시킬 수 있도록 하는데 의의가 있다. Following the increase in user-centered design methodology importance, SMEs in the manufacturing field also want to develop products using user cognitive and emotional information. Because of its structural characteristics, it is difficult for SMEs to access the information. Quantitative data, which is currently studied in this study, was applied to small businesses, evaluated and verified. In addition, through consideration of preceding research, a suitable system was developed. First, component-centered systems are more usable then design-process system. Second, the system was based on quantitative data through preceding research, advice of experts and has been proven to be effective. Third, usability verification interviews found that small businesses are sensitive to trends and need data related to them. Fourth, since designers are sensitive to trends, real-time trend information reflection should be integrated in the system. The system can be used by small businesses that cannot find specialized designer to improve the quality of products.
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자율주행 차량에서의 안전한 운전권 이양을 위한 효과적인 멀티모달 디자인 : 사고회피 시나리오를 중심으로
어희재(Heejae Eo),갈욱(Ge Xu),이상원(Sangwon Lee) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 논문지 Vol.14 No.3
고도화 되고있는 자율주행 시스템의 발전으로 운전자는 주행 중 다른 업무를 수행하는데 시간을 많이 할애하게 될 것으로 예상한다. 현재까지의 선행연구들은 운전자에게 운전권 이양 시 경보를 주어 경보인지에 대한 반응시간을 살펴보는 것에 연구초점을 두었으나, 경보만으로는 운전권 이양 이후 운전자가 안전 주행을 유지하기 어려울 수 있다. 따라서 자율주행차량이 다른 업무를 수행하거나 휴식을 취하고 있던 운전자에게 불가피하게 운전권을 넘겨야 할 때 어떤 조합의 멀티모달 정보제공이 운전자의 상황인지를 빠르게 하여 사고를 회피하는 데 효과적인가에 대한 연구가 필요하다. 본 연구의 목표는 운전권 이양 시 경보를 포함한 어떤 멀티모달 정보제공이 사고 회피에 가장 효과적인가를 도출하고 시스템 디자인 시사점을 제시하는 것이다. 연구결과로 첫째, 모달이 추가된 멀티모달이 유니모달 보다 긴급 상황에서 운전자의 사고를 회피할 수 있도록 도움을 주는 효과적인 방법으로 나타났다. 둘째, 시각모달은 운전자의 정확한 상황인지에 중요한 모달로 판단되는데, 경보 이후 운전권 이양 시 운전자의 사고 회피 및 차간거리에 영향이 크기 때문이다. 셋째, 청각 모달은 긴급 상황에서 운전권 이양 시 운전자에게 필수적으로 필요한 모달이다. 본 연구를 통해 앞으로 상용화될 자율주행 자동차를 이용할 운전자들의 사고확률을 줄일 수 있는 시스템 개발에 기여할 수 있을 것으로 기대된다. As autonomous driving technology is becoming more advanced, most of drivers are expected to spend more time on other tasks while driving. Preceding studies so far focused on examining the reaction time for an alarm by alerting the driver when transferring hand-over control to driver, but just with the alarm drivers may not be able to drive safely if the drivers’ situation awareness is delayed. Therefore, it is necessary to study which multi-modal information provision is effective in helping the driver to avoid accidents by speeding up the driver’s situation awareness when autonomous vehicles under unavoidable circumstances are compelled to hand-over drive control to driver who performed other tasks or take a rest. The purposes of this study are as follows. First is to drive which multi-modal information processing, including the alarm when hand-over control to driver, is most effective in accident avoiding and to understand identify characteristics of the most effective multi-modal and suggest design implications. As a result of research, the multi-modal is more effective than uni-modal on helping to avoid accidents in an emergency. Next, visual modal is a important factor on the accuracy of the driver"s situation awareness, as it largely affects to accident rate and distance of vehicles when transfer driver"s control. Finally, auditory modal is a essential modal for the driver when transferring the driver’s control in an emergency situation. This research looks forward to contribute to the development of a system that can reduce the accidents among drivers using autonomous vehicles that will be commercialized in the future.
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사용자 인지 및 선호도에 기반한 노인을 위한 스마트워치 아이콘 디자인
이상원,우걸,어희재,안시형 디자인융복합학회(구.한국인포디자인학회) 2017 디자인융복합연구 Vol.16 No.6
There are many studies to help the physical and mental discomfort of the elderly. However, the studies on the physical and cognitive characteristics of smart devices for elderly people are not sufficient. This study aims to improve smart watch usability for the elderly through icon design. Based on preceding research, the five important elements of icon design are derived. Experiments were conducted on 20 elderly people in two steps. In the first step, the elapsed time the subjects find a specific icon on the screen is measured. In the second step, 10 pairs of combinations were derived based on the results of the first step, and the experiments were conducted in pairwise comparison method. Finally, through the questionnaire if there are the differences in preference and usability are analyzed. First, out of the elements of smart watch icon design, the order that affects the user's perceptions are size, number, layout, color, outline shape is derived. Second, according to the result of user's survey, the order that the elderly prefers are size, color, outline shape, number, layout is derived. The purpose of this study is to suggest a guideline to consider to design Smart Watch icon for the elderly. 노인들의 신체적·정신적 불편함을 돕기 위한 연구들이 많이 진행되고 있으나, 노인용 스마트 디바이스는 노인의 신체적, 인지적 특성에 대한 연구가 미비하다. 본 연구에서는 노인들의 스마트워치 사용성 향상을 위하여 노인의 신체적, 인지적 특성에 따른 아이콘 디자인에 주요 요소를 제안하는 것을 목적으로 한다. 선행연구를 바탕으로 스마트워치의 아이콘 디자인에서 중요한 5가지 요소를 도출하였다. 실험은 노인 20명을 대상으로 2단계로 진행하였으며, 1단계에서는 화면 내에서 특정 아이콘을 찾는 데 걸리는 시간을 측정하였다. 2단계에서는 1단계의 실험 결과를 토대로 10쌍의 조합을 도출해내고 비교하는 방식으로 실험을 진행하였다. 마지막으로 설문을 통해 선호도와 사용성에 어떤 차이가 있는지를 분석하였다. 첫째, 스마트워치 아이콘 디자인의 요소 중 사용자의 인지도에 영향을 미치는 순서는 크기, 개수, 레이아웃, 색채, 외곽 형태 순이라는 결과를 도출했다. 둘째, 사용자의 선호도 조사결과에 따라 노인들이 선호하는 아이콘 디자인의 요소는 크기, 색채, 외곽 형태, 개수, 레이아웃 순이라는 결과가 나왔다. 본 연구는 노인들을 위한 스마트워치의 아이콘 디자인 시 고려해야할 가이드라인을 제시한 데에 의의가 있다.
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슈퍼컴퓨터를 활용한 웹 기반 도시 재난 대피 시뮬레이터 개발 연구
최수지(Choi Suji),허룡(Xu long),어희재(Eo Heejae),박선영(Park Sunyoung),양린(Yang Leen),이상원(Lee Snagwon) 한국HCI학회 2019 한국HCI학회 학술대회 Vol.2019 No.2
지진 및 해일과 같은 도시재난의 위험성이 증가하면서 도시 재난 대피 시뮬레이터 개발의 중요성이 부각되었다. 대피 시뮬레이터에 관한 기존 연구들은 대부분 실내 환경 시뮬레이션에만 그쳤고 도시 수준 연구는 미미하다. 또한 기존의 실내 재난시뮬레이션 툴만 보아도 많은 컴퓨팅 파워를 요구하여, 개인 컴퓨터에서 실행하기에 한계가 있다. 도시 수준의 재난 시뮬레이션은 이보다 더 많은 컴퓨팅 파워를 요구할 것으로 예상되기에, 자립형(Stand-alone) 프로그램 보다 슈퍼컴퓨터를 활용한 온라인 방식이 더 유용하다. 본 연구는 이런 문제를 극복하기 위해 모델링 및 시뮬레이션 개발환경인 ‘GAMA platform(GIS Agent-based Modeling Architecture platform)’을 활용한 웹 기반 도시 재난 대피 시뮬레이터를 제안한다. 대부분의 기존 시뮬레이션 툴들은 텍스트 기반, 즉 코딩하는 방식으로 사용해야 하는데 이는 초보자들이 접근하기에 매우 어렵다. 본 연구에서는 ‘GAMA platform’의 각 기능들을 모듈화하였고, 그래픽 환경(GUI)을 제공하여 사용성을 높혔다. 또한 선도자를 통한 정보전달 시나리오가 제공되어, 다양한 목적을 가진 사용자가 이용할 수 있다.
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