http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
양성모(SungMo Yang),김경환(Gyeonghwan Kim) 한국정보과학회 2007 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.34 No.2C
원영상과 목적영상 사이의 원근 변환(projective transform)에 의해서 생성되는 조감도 영상은 영상의 확대와 축소가 동시에 일어나는 특징을 가지고 있다. 조감도 영상을 구성하는 과정은 원영상의 위치에 따라서 원영상을 확대하거나 축소하여 목적영상을 만들어 내기 때문에, 원영상의 확대와 축소영역을 목적영상에 적합하게 나타내기 위한 보간법이 필요하다. 이중선형 보간법(bilinear interpolation)은 낮은 연산량 때문에 영상변환에 많이 사용되는 보간법이다. 하지만 영상의 확대와 축소 영역에서는 흐려지거나 에일리어싱(aliasing) 효과에 의한 아티팩트(artifact)가 일어나는 문제점을 가지고 있다. 이러한 문제점을 개선하기 위해서 고주파성분을 유지하는 에지(edge)정보 기반의 변형된 EWA를 사용 한다. 그리고 엔티에일리어싱(anti-aliasing)을 수행하는 MIP-mapping을 이용한 보간법을 통해서 축소 영역에서 발생하는 에일리어싱문제를 해결하여 조감도 영상의 화질을 개선한다.
양성모(Sungmo Yang),유효선(Hyosun Yu),강희용(Heeyong Kang),황영민(Youngmin Hwang),송준혁(Joonhyuk Song) 한국자동차공학회 2012 한국 자동차공학회논문집 Vol.20 No.4
Ceramics are becoming one of the most important materials due to its good mechanical properties such as high strength, hardness, chemical safety, and high modulus of elasticity. Ceramics have been used widely as a material not only for construction, but also for vehicles, planes, and bones for the human body. Despite these advantages, ceramics have some limitations in actual use due to its brittle fracture characteristic. In order to develop ceramic belt in this study, the data regarding stiffness and strain is necessary. For this purpose, the sensitivities of maximum stress value and displacement are analyzed by applying the load change on ceramic belt with finite element method program.
고고도/실기체 환경 모사를 위한 건국대 초음속 풍동 가열 시스템 성능 개선
양성모(Sungmo Yang),김영주(Young Ju Kim),최원규(Won Kyu Choi),박수형(Soo Hyung Park),변영환(Yung Hwan Byun) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
초음속 비행체 개발의 필요성이 증가됨에 따라 저고도에서부터 고고도까지 다양한 고공환경을 비행하는 비행체의 공력특성 데이터 확보가 요구되고 있다. 기존의 건국대학교 불어내기식 초음속 풍동(MAF)의 유동가열장치를 개선하여 고고도/실기체 환경 모사가 가능하도록 장비를 구축하였다. 본 장비를 활용하여 유도무기체계 및 초음속 비행체 선두부에 발생하는 유동과 그에 따른 온도 분포 및 속도 분포에 관하여 연구할 예정에 있다. As the necessity of development of supersonic vehicle increases, securing an aerodynamic data from low to high altitude is requested for flying vehicles crusing in various high-tech environment. Therefore our research team built equipment by improving heating device of Model Aerodynamic Facility(MAF) of Konkuk University to simualte a real gas environment. Guided weapon system and temperature and velocity distribution according to the flow that is produced from the pier of supersonic vehicle is planned to be researched by using this equipment.
충격파 시험 장치를 이용한 스크램제트 엔진 시험의 기술적 난제와 해결방안
양성모(Sungmo Yang),장원근(Won Keun Chang),김근영(Keun Young Kim),진상욱(Sangwook Jin),최호진(Hojin Choi),변종렬(Jongryul Byun),황기영(Kiyoung Hwang),박기수(Gisu Park) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
스크램제트 엔진 개발을 위한 극초음속 유동 모의 시험을 수행하였다. 극초음속 유동장을 모사하기 위해서는 마하수, 레이놀즈수, 전온도 등을 모의할 수 있어야한다. 공기가열히터와 불어내기식 풍동 시설에서도 극초음속 유동의 마하수, 레이놀즈수, 전온도를 만족시킬 수 있으나 설비 구축과 운용에 많은 비용이 필요하여 대학수준에서는 현실적으로 운용이 불가능하다. 이러한 이유로 극초음속 환경 모사를 보다 적은 경비로 쉽고 빠르게 모사할 수 있는 시설인 충격파관이나 충격파관에 노즐을 부착시킨 구조의 충격파 터널이 범용적으로 널리 사용되고 있는 실정이다. KAIST 충격파 터널을 이용하여 스크램제트 엔진 연소 시험을 수행하였다. 그 과정에서 발생한 유동의 질식 현상, 격막 파편에 의한 유동장 교란, 다중분사 시스템, 노즐에 의한 불필요 충격파, 짧은 정상유동 시간 다섯 가지 문제점과 그 해결책을 정리하였다. This experiment was performed to simulate hypersonic flow condition that high speed flying scramjet encountered. To simulate the hypersonic flow field, it is necessary to be able to simulate Mach number, Reynolds number and total temperature. Vitiated air heater and blowing type wind tunnel facilities can satisfy these condition, however theses facilities are not practical in the university level because of large cost for construction and operation. For this reason, shock tube and shock tunnel, nozzle attached to shock tube, which is a facility that can simulate hypersonic condition with less expense, can be widely used. The purpose of this study is to investigate the difficulties and solution to the scramjet experiment using shock tunnel.