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Through Silicon Via 고주파 모델링 기술
안승영,김기범 한국전자파학회 2016 전자파기술 Vol.27 No.2
저전력화, 고성능화, 경박단소화로 발전해 나가는 전자산업의 트렌드에 부합하는 기술로 TSV는 진보된 3D IC에서 널리 사용되어질 가장 잠재력이 큰 기술이다. 미세공정의 한계에 근접하고 있는 만큼 그동안 전 세계 유수의 반도체 업체들과 연구소들이 TSV의 공정기술 및 전기적 성능을 향상시키기 위한 많은 노력을 기울이고 있다. 이러한 노력은 차원 Scaling의 한계 극복한 차세대 전자패키지 및 모듈 기술분야의 원천 기술을 확보함으로써 관련 산업 분야의 기술 선도가 가능하고 초소형/고성능 시스템 및 부품 개발로 관련 지적 재산 획득이 가능하며, 국제적 전자산업 경쟁 우위를 유지하고, 새로운 시장 창출 및 시장 선점하기 위한 것이다. 본 글에서 기본적인 TSV 형성을 위한 공정기술에 대해 소개하였고, TSV를 등가회로로 표현하고, 전기적 성능을 빠르게 예측하기 위한 내용을 언급하였다. 또한 TSV 기술의 국내외 연구동향을 소개하면서 향후 반도체 시장에서 TSV기술이 시장의 주도권을 쥔다고 할 수 있을 만큼, 앞으로도 3D 패키징에 대한 연구개발이 지속적일 것으로 기대한다.
안승영(Seungyoung Ahn),김동욱(Dongwook Kim),한일송(Il Song Han) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
최근 철도의 수송 능력이 증가되어 현대 사회의 필수적인 요소가 됨에 따라 철도차량의 운행과 철도 시설의 안정성에 높은 신뢰성이 요구되며, 철도 사고 중 자살, 무단통행, 철도 건널목 사고는 아직도 많은 부분의 인명피해 비율을 차지하고 있다. 철도 선로의 장애물로 인한 사고는 수 많은 인명 피해를 초래할 수 있기 때문에 실시간으로 위험상황을 감지하여 경고를 주고 능동적으로 대처 할 수 있는 시스템이 필요하다. 본 논문에서는 환경변화에 강인한 뇌 모방 시각 지능으로 위험 상황을 인식하는 방법에 대하여 연구하였다. 자동차용 안전 운전 지원 기술로 성능이 입증된 뉴로모르픽 보행자 인식 연구를 철도 건널목 위험 상황 인식에 확장 적용하여 95% 이상 성공률을 검증하였다. The reliability and safety of the system has become an important issue as railroad network increasing significantly. The existing control equipment’s at the crossings are able to block for the approaching trains only. Also the existing obstacle detector cannot control effectively due to drawbacks in the detection range and its ability to detect the correct objects. In this paper, a safety railroad crossing system based on neuromorphic visual processing is suggested. Neuromorphic visual processing illustrates the robust performance of Advanced Driver Assistance System under harsh weather, and also assists the train driver by monitoring obstacles or pedestrians on the railroad efficiently. Experiments based on capture CCTV video clips from three different places demonstrated the 95% of successful detection rate in monitoring the railway crossings.
안승영(Seungyoung Ahn),송대건(Taigon Song),이희재(Heejae Lee),변정건(Jung-Gun Byun),강덕수(Deogsoo Kang),최철승(Cheol-Seung Choi),조동호(Dong-Ho Cho),김정호(Joungho Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 개발된 온라인 전기자동차는, 도로면 아래에 매설된 급전선로에 의해 발생된 자기장을 차량 하부에 설치된 집전장치로 전달하고 이를 차량의 동력원으로 사용하는 새로운 방식의 전기자동차이다. 기존의 전기자동차에 비해 배터리의 용량을 1/5 수준으로 감소시킴으로써, 전기자동차의 무게와 가격을 감소시키고, 충전소 설치와 운영에 관한 문제점을 근본적으로 해결할 수 있다는 장점을 가진다. 본 논문에서는, 온라인 전기자동차의 개념과 효율적인 비접촉식 자기장 전달 방식을 소개하고, 급전장치와 집전장치 사이의 강한 자기장의 전달을 유지하면서 외부로 누설되는 자기장이 최소화할 수 있는 기술을 설명한다. 실제로 전파법이 정하는 규격을 만족시킨 서울대공원 코끼리열차 사례를 통해 향후 온라인 전기자동차의 자기장 차폐 기술의 방향에 대해 논한다.
안승영(Seungyoung Ahn),최현택(Hyun Taek Choi),김지성(Jiseong Kim),박성욱(Seongwook Park) 제어로봇시스템학회 2012 제어로봇시스템학회 합동학술대회 논문집 Vol.2012 No.7
본 논문에서는 수중 무인 잠수정 시스템의 무선전력전송 기술의 적용과 이를 위한 주요 기술 및 문제점 해결 방안에 대해 논의하였다. 수중 장치에 무선충전 시스템을 적용하기 위해서는 높은 압력을 견디는 내압용기에 무선전력전송 시스템의 핵심인 코일을 어떻게 적용하는가에 대한 문제가 가장 중요하다. 일반적인 금속 용기의 경우 자기장 경로를 효율적으로 형성하기 위한 자성체의 활용이 필요하며, 무선전력전송 시스템 설계가 비교적 간단한 비금속 복합재질을 이용한 설계도 가능하다.
양극성 자기장 커플러 구조를 가지는 무선전력전송 시스템의 누설 자기장 저감을 위한 페라이트 격벽 구조 설계
신유준,안승영 한국전자파학회 2022 한국전자파학회논문지 Vol.33 No.5
본 논문에서는 페라이트 코어 인덕터 형태의 양극성 자기장 커플러 구조를 가지는 무선전력전송 시스템에서 누설자기장 저감을 위한 페라이트 격벽 구조를 제안하고 설계하였다. 제안된 구조는 송신 코일의 자기장이 페라이트 격벽에유도되어 누설 자기장이 최소가 되는 장점을 갖는다. 하지만, 송신 코일의 자기장이 페라이트 격벽에 집중되면, 수신코일에 자기장이 전달되지 못해서 상호 인덕턴스와 결합계수가 감소하게 된다. 따라서, 본 논문에서는 자기회로 모델과시뮬레이션을 통해 상호 인덕턴스와 결합계수의 감소가 최소가 되도록, 페라이트 격벽의 높이를 조절하였다. 제안된 구조는 시뮬레이션과 실험을 통해 증명되었다. 시뮬레이션을 통해 페라이트 격벽의 높이가 높을수록 누설 자기장은 효과적으로 감소한다는 것이 증명되었다. 실험을 통해서 제안된 페라이트 격벽을 적용하였을 때가 적용하지 않았을 때보다, 효율은 3.6 % 감소하지만, 누설 자기장은 60 % 이상 감소한다는 것이 증명되었다.