K-MaaS 도입을 위한 중앙정부의 역할

안근원,안현주 대한교통학회 2018 대한교통학회 학술대회지 Vol.78 No.-

기술의 발달, 데이터 기반 마련 등으로 인해 교통시장이 변화하고 있다. 기존의 공급자 중심의 수단별 교통서비스 공급에서 개인의 이동중심의 통합모빌리티 이른바 MaaS가 주목받고 있다. 프랑스, 독일, 핀란드 등에서는 파일럿 테스트, 상용화 서비스 확장등을 진행하고 있다. 한국은 이미 대중교통 정보안내, 교통카드를 활용한 대중교통 환승시스템과 같이 통합을 위한 기반이 잘 구축되어있기에 통합모빌리티 가능성이 높다. 본 연구에서는 한국의 통합모빌리티를 실현하기 위해 나아가야할 방향과 과제에 대해서 논한다. 모빌리티 통합을 위해 인프라 기반이 다양하게 잘 갖춰져 도시지역에는 이용가능 한 수단을 통합하는 수단중심의 통합모빌리티를, 농어촌 지역에는 간선축에 대중교통 집중 신설과 지선축에 O2O서비스, on-demand 서비스를 통합하는 노선 중심 통합모빌리티를 제안한다. 또한 국토부에서 추진하고 있는 광역 알뜰교통카드를 기반으로 보행-자전거-대중교통을 통합하는 통합시스템 구축을 기대할 수 있다. 통합모빌리티 빠른 도입을 위해서는 공공과 민간의 역할분담을 통해 한국형 플랫폼 기반의 교통서비스 정착을 도모할 필요가 있다.

전기 충전인프라 민간투자 활성화를 위한 수익성 분석에 관한 연구

김범일,안근원,신희철 대한교통학회 2022 대한교통학회 학술대회지 Vol.86 No.-

교통투자에 따른 지역간 파급효과 분석

박은혜,안근원 대한교통학회 2011 대한교통학회 학술대회지 Vol.65 No.-

저진공 주사전자현미경의 개발

설인호,박인용,안상정,김광일,강근원,조복래 한국진공학회 2015 한국진공학회 학술발표회초록집 Vol.2015 No.8

Development and Validation of a Symptom-Focused Quality of Life Questionnaire (KOQUSS-40) for Gastric Cancer Patients after Gastrectomy

엄방울,이중엽,이인섭,손영길,류근원,김성근,김형일,김영우,공성호,권오경,박지호,안지영,김창현,서병조,윤홍만,손명원,박지연,박종민,정상호,유문원,송금종,양한광,서윤석,박기범,안상훈,신동우,지예섭,안혜성,이솔,민재석,인혜진,김아영,허훈,이혁준,KOrean QUality of life in Stomach cancer patients Study group 대한암학회 2021 Cancer Research and Treatment Vol.53 No.3

Purpose Patients who have undergone gastrectomy have unique symptoms that are not appropriately assessed using currently available tools. This study developed and validated a symptom-focused quality of life (QoL) questionnaire for patients who have received gastrectomy for gastric cancer. Materials and Methods Based on a literature review, patient interviews, and expert consultation by the KOrean QUality of life in Stomach cancer patients Study group (KOQUSS), the initial item pool was developed. Two large-scale developmental studies were then sequentially conducted for exploratory factor analyses for content validity and item reduction. The final item pool was validated in a separate cohort of patients and assessed for internal consistency, test-retest reliability, construct validity, and clinical validity.Results The initial questionnaire consisted of 46-items in 12 domains. Data from 465 patients at 11 institutions, followed by 499 patients at 13 institutions, were used to conduct item reduction and exploratory factor analyses. The final questionnaire (KOQUSS-40) comprised 40 items within 11 domains. Validation of KOQUSS-40 was conducted on 413 patients from 12 hospitals. KOQUSS-40 was found to have good model fit. The mean summary score of the KOQUSS-40 was correlated with the EORTC QLQ-C30 and STO22 (correlation coefficients, 0.821 and 0.778, respectively). The KOQUSS-40 score was also correlated with clinical factors, and had acceptable internal consistency (> 0.7). Test-retest reliability was greater than 0.8. Conclusion The KOQUSS-40 can be used to assess QoL of gastric cancer patients after gastrectomy and allows for a robust comparison of surgical techniques in clinical trials.

전기차 충전인프라 민간투자 활성화를 위한 수익성 분석에 관한 연구

김범일(KIM, Beomil),안근원(AHN, Geun Won),신희철(SHIN, Hee Cheol) 대한교통학회 2022 대한교통학회지 Vol.40 No.5

정부는 기후변화에 대응하고, 「2050 탄소중립」목표를 달성하기 위해 전기차 보급 정책을 추진하고 있다. 전기차 보급 확대를 위해서는 충전인프라 기반시설 구축은 중요하다. 전기차 보급 초기에는 정부 주도로 충전인프라 구축하였다. 최근에는 정부에서 민간으로 충전인프라 전환을 추진하고 있다. 민간 충전사업자가 지속해서 충전인프라 사업에 참여하기 위해서는 충전사업의 수익성은 주요한 요소이다. 따라서 본 연구에서는 전기차 충전 이용행태를 분석하고, 이를 토대로 민간사업자의 충전인프라 진출 가능성을 분석하고자 한다. 전기차와 충전인프라 보급은 특정 지자체와 설치 장소에 편중되어 설치되어 있고, 이로 인해 충전기 이용행태도 차이가 발생하고 있다. 그러므로 충전기 이용행태 분석을 기반으로 충전인프라 수익성 분석을 수행하였다. 그 결과 충전요금 할인 혜택을 제공하는 현재 요금 체계의 완속 충전기는 제주를 비롯한 9개 지자체와 휴게소를 비롯한 일부 장소에서 수익성이 있다. 하지만 급속 충전기는 충전요금 할인 혜택이 있더라도 완속 충전기 대비 상대적으로 높은 충전기 구입비와 설치비용으로 민간충전사업자는 충전사업으로 수익이 발생하지 않는다. 충전요금 할인 혜택이 미적용 시에는 충전기 유형, 설치지역, 설치 장소에 상관없이 손실이 발생하는 것으로 분석되었다. 본 연구는 정부의 충전인프라 민간 전환 정책 추진과 충전인프라 민간투자에 기여할 것으로 예상할 수 있다. 향후 연구에서는 급속과 완속 충전기 유형별 이용행태를 반영한다면, 세부적인 충전인프라 수익성 분석을 할 수 있게 될 것으로 판단된다. To respond to climate change and achieve carbon neutrality by 2050, the Korean government is promoting a policy to expand the supply of electric vehicles, a representative eco-friendly vehicle. Building EV charging-based infrastructure is very important to expand the spread of electric vehicles. Recently, the construction of EV charging infrastructure is being promoted to shift from government led initiatives to private sector ones. The profitability of the EV charging business is a important factor for private charging service operators (CSOs) to continuously participate in the charging infrastructure business. Therefore, in this study, we aimed to analyze the possibility of the private sector entering the charging infrastructure business by examining the charging behavior of EV users. As, currently, the supply of EVs and the construction of charging infrastructure varies depending on regions and places, there is a difference in the behavior of using EV chargers. Based on the examined charger usage behavior, a profitability analysis of the charging infrastructure business was performed. As a result, it was found that, in the current rate system that provides a discount on charging cost, slow chargers are installed in 9 municipalities including Jeju, generating profits in some places including highway rest areas. For fast chargers, although a discount on charging cost is also provided, there is no profit yet due to the relatively high cost of the charger. It was analyzed that losses would be incurred regardless of the charger type, installation region, or installation location if the discount benefits for charging cost were not applied. This study is expected to contribute to the government’s policy of shifting EV charging infrastructure construction from the government to the private sector and private investment in charging infrastructure. In future research, if fast and slow charger usage behaviors are updated, it is thought that it will be possible to analyze the profitability of charging infrastructure in detail.

수도권 대학정원정책의 수도권 인구분산효과에 관한 연구

임창호(Chang Ho Yim),구자훈(Ja Hoon Koo),안근원(Keun Won Ahn) 한국지역학회 1993 지역연구 Vol.9 No.1

University enrollment has long been regarded as one of the major factors inducing population concentration in Seoul and the Capital Region of Korea. Consequently, since early 1980`s increases in enrollment and new establishments of extention universities beyond the boundary of Seoul, has been promoted, while university enrollment quota in Seoul has been strictly controlled. The degree of actual population dispersal, however, resulting from such a university enrollment policy has not been empirically tested. This paper aims at: First, identifying the trend of population growth and evolution process of the university enrollment policy in the Capital Region; Second, comparing the degree of influence of university enrollment on population concetration in the Capital Region relative to other factors; Third, measuring actual effect of the enrollment. control on population dispersal out of Seoul and the Capital Region. Major findings are as follows: First, only a week correlation between population and university enrollment growth trends was found; Second, the relative degree of influence on population concentration in the Capital Region,, were ordered, in the order of magnitude, the physical amenity factor, the socio--cultural amenity factor, the employment climate factor and the educational factor. Third, and most improtant, based on the comparison of spatial distributions of graduated high schools and current residence of the selected university students, the gap between the two distributions was revealed and the inter-regional student population movement was estimated. The result shows that in Seoul`s case about one-half of and in Kyunggi Province`s case about one-fifth of university enrollment size, contributes to population concentration into Seoul. Fourth, as to the universities outside of the Capital Region, little effect in the case of universities located within the commuting distance, and a little effect on population dispersal in the case of universities located beyond commuting distance, were found. In sum, it seems clear that university enrollment policy in the Capital Region, especially in Inchon/Kyunggi Province has not been effective on student population dispersal out of Seoul and the Capital Region. Therefore, it is strongly recommended that university enrollment policy be throughly re-examined from its goal to the implementation means.

대중교통 재정보조의 쟁점 및 효과분석

장인수(CHANG, In Su),김자인(KIM, Ja In),안근원(AHN, Geun Won),한상용(HAN, Sangyong) 대한교통학회 2014 대한교통학회 학술대회지 Vol.70 No.-

국내외 지표 비교를 통한 지방자치단체의 교통부문 지속가능성 평가지표 개발에 관한 연구

양재호(Yang, Jae Ho),김남석(KIM, Nam Seok),안근원(AHN, Geun Won) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.72 No.-

본 연구는 국내에서 사용되고 있는 교통부문 지속가능성 평가지표와 해외에서 유사 목적으로 사용되는 지표를 비교하 여, 국내 지자체의 적용 가능성을 살펴보는데 그 목적이 있다. 본 연구에서는 외국 및 국제기구에서 사용하는 지표들과 한 국에서 현재 사용중인 지표를 비교하는데 초점을 맞추었다. 세부적으로, 외국 및 국제조직 중 2개 이상의 주체들에서는 통 용되나 국내 평가지표에는 포함되지 않은 지표를 살펴본다. 반대로, 다른 나라나 조직은 한 곳도 가지고 있지 않으나 한국 만 가지고 있는 지표 또한 정리하였다. 해당 방법론을 적용하여 저탄소·친환경, 에너지 효율성, 경제활동성, 기타의 4가지 대분류로 구분하고 각각의 소분류로 나뉘어 총 34가지 지표를 선정하였다. 향후 선정 지표간의 상관관계 분석 및 지표의 객관성에 대한 검증은 별도로 필요할 것이지만, 본 연구에서 제시한 국내외 비교를 살펴보는 것만으로도 우리나라가 사용 하고 있는 지표가 얼마나 국제표준을 따르고 있는지, 얼마나 많이 국내에서만 수집되고 활용되는 지표가 존재하는지, 그 이유는 무엇인지 평가할 수 있는 자료로서 가치가 있을 것이다. 향후, 이 자료를 활용하여 국가 및 지자체의 효율적인 적 용 및 평가방안에 관한 연구가 후행되어야 할 것으로 판단된다.

Clinical Practice Guidelines for Gastric Cancer in Korea: An Evidence-Based Approach

이준행,김재규,정혜경,김정훈,정우경,전태주,김준미,김용일,류근원,공성호,김형일,정훈용,김용식,장대영,조재용,박준오,임도훈,정은선,안형식,김현정 대한위암학회 2014 Journal of gastric cancer Vol.14 No.2

Although gastric cancer is quite common in Korea, the treatment outcome is relatively favorable compared to those in western countries. However, there are currently no Korean multidisciplinary guidelines for gastric cancer. Experts from related societies developed guidelines de novo to meet Korean circumstances and requirements, including 23 recommendation statements for diagnosis (n=9) and treatment (n=14) based on relevant key questions. The quality of the evidence was rated according to the GRADE evidence evaluation framework: the evidence levels were based on a systematic review of the literature, and the recommendation grades were classified as either strong or weak. The applicability of the guidelines was considered to meet patients’ view and preferences in the context of Korea. The topics of the guidelines cover diagnostic modalities (endoscopy, endoscopic ultrasound, and radiologic diagnosis), treatment modalities (surgery, therapeutic endoscopy, chemotherapy, and radiotherapy), and pathologic evaluation. An external review of the guidelines was conducted during the finalization phase.