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장스팬형 경량복합리브 PSC슬래브 구조공법에 관한 비교분석 및 실험적 연구
심남주,오중근,Shim, Namju,Oh, Jungkeun 한국건설관리학회 2017 한국건설관리학회 논문집 Vol.18 No.5
The HBS slab is a method in which a lightweight sieve is installed on top of the psc slab and two ribs of the neighboring psc slab are combined with ribs formed by the site concrete to act as a single member on the same axis. The purpose of this study is to implement the performance comparison with the existing method through the experimental study on the PSC slab method. In this study, the HBS slab was developed as a method to improve the limit of the existing method and the performance comparison with the existing method is tried to verify its superiority. The comparison of the structural performance with the existing method is carried out through the experimental study of the HBS slab, and the structural performance against the bending performance and shear and the bonding performance between the pc beam and the hbs slab are examined and compared with the existing method through the theoretical method. HBS 슬래브는 PSC슬래브 상부에 경량체를 설치하고 이웃하고 있는 PSC슬래브의 두 개 리브가 현장 토핑 콘크리트에 의해 형성된 현장 리브와 결합함으로서 동일축상에서 단일 부재로 거동하는 공법이다. 본 연구의 목적은 PSC 슬래브 공법에 관하여 실험적 연구를 통하여 기존 공법과의 성능 비교를 구현 하는 것이다. 본 연구에서는 기존 공법의 한계를 개선하는 공법으로 HBS 슬래브를 개발하였으며 그 우수성을 검증하기 위하여 기존 공법과의 성능 비교를 시행하고자 한다. 기존 공법과의 구조 성능 비교는 HBS 슬래브의 실험적 연구를 통하여 휨성능 및 전단에 대한 구조 성능과 PC보와 HBS 슬래브의 접합 성능을 검토하였으며, 이론적 방법을 통하여 기존 공법과 비교를 수행하고자 한다.
단부 하부 압축재와 상부 인장 철근으로 보강한 합성보의 실험 및 적용 사례 연구
심남주,오중근 한국공간구조학회 2019 한국공간구조학회지 Vol.19 No.1
The BX composite beam is designed to have the same cross-section regardless of the size of the momentum, which is a disadvantage of the existing steel structure. Combination of the H-beam end compressive material and the H-section steel tensile reinforcement according to the moment size in a single span, It is possible to say that it is an excellent synthesis which increases the performance. When underground and overhead structures are constructed, it is possible to reduce the bending, increase lateral stiffness, reduce construction cost, and simplify joints. The seamability of the joining part is a simple steel composite beam because of the decrease of the beam damping at the center of the beam and the use of the end plate of the new end compressing material. In the case of structures with long span structure and high load, it is advantageous to reduce the material cost by designing large steel which is high in price at less than medium steel.
이원호,윤현도,이재연,이학수,심남주 대한건축학회 1998 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.14 No.8
본 연구는 장스팬의 프리플렉스 합성보의 운송의 용이성 및 시공성을 향상시키 기 위하여 프리플렉스 합성보의 부재 분할공법을 개발하였다. 본 논문은 제안된 공법을 실용화하기 위하여 먼저 비분할된 재래식 프리플렉스 합성보와 분할공법 을 적용한 보의 구조성능을 비교함으로서 제안된 공법의 구조안전성 및 적합성 평가를 위하여 수행된 구조부재 시험결과의 일부이다. 본 연구에서는 먼저 프리플렉스 보에 분할공법의 적용시, 재래공법과 분할공법을 적용한 프리플렉스 보의 거동을 비교하여 본 연구에서 제안한 분할공법의 구조 적인 안정성 및 타당성을 규명하고 아울러 분할된 부재수가 프리플렉스 보의 전 체적인 거동에 끼치는 영향을 규명하는데 본 연구의 목적이 있다. 제안된 분할공 법(3-Piece Prefabrication Method)과 재래공법에 의해 제작된 프리플렉스 보의 구조성능에 대한 실험결과는 다음과 같다. 재래공법 및 분할공법을 적용한 보는 부재 항복시까지 큰 차이 없이 대등한 거 동을 보이는 것으로 나타났다. 또한, 부재 분할공법을 적용한 두 실험체는 분할 된 부재수와 무관하게 부재항복 이전까지는 모두 대등한 거동을 보였다. 탄소성 이론을 근거로 계산한 프리플렉스 보의 항복 및 최대강도에 대한 실험치와 계산 치의 비는 1.13-1.25, 1.10-1.16으로 나타난 바 탄소성 이론에 근거한 강도 계산방 법은 재래 및 분할공법을 적용한 프리플렉스 보의 내력 추정에 적용 가능한 것 으로 판단된다.
프리플렉스 보의 분해공법 개발에 관한 연구 ( Development of 3-Piece Prefabrication Method for Long Span Preflex Beam )
이원호,이재연,윤현도,이학수,심남주 대한건축학회 1998 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.14 No.7
프리플렉스 합성보는 건축구조물에서 장스팬이 요구되는 스포츠시설 및 공 항시설 등에 널리 활용되고 있으나 현장에서 제작을 함으로 프리플렉스 보 의 시공현장은 넓은 작업공간과 대규모 프리플렉션 장비가 요구되며 또한, 장스팬 철골보의 운송문제를 야기한다. 따라서, 이러한 문제를 해결할 수 있는 방안이 마련되어야 한다. 본 연구에서는 운반의 용이성 및 시공성 향상을 위하여 프리플렉스 보의 분할 공법 (3-Piece Prefabrication Method)을 제안한다. 제안된 공법은 현 행 재래공법에 비하여 아래와 같은 이점이 있는 것으로 판단된다. 1) 프리플렉스 보의 많은 조립작업이 공장에서 이루어지므로 시공의 정밀 성을 향상시킬 수 있으며, 현장에 조립 및 가설장비를 운반할 필요가 없다. 2) 현장에서 이루어지는 공정이 감소되어 공기 단축이 가능하다. 3) 본 연구에서 제안된 프리플렉스 보의 분할공법을 적용함으로써 공사비 의 절감이 가능하다. 제안된 프리플렉스 보의 분할공법을 실용화하기 위해서는 분할 공법을 적 용한 프리플렉스 보와 재래공법을 적용한 보에 대한 구조성능 검토 및 시 공시 발생할 수 있는 문제점을 파악하기 위해, 제안된 공법에 준하여 시험 제작 하는 등 구조 및 시공적인 문제에 대하여 종합적으로 분석하여야 한다.