골밀도에 따른 전방 내고정 장치 시술 후 경추부의 생체역학적 거동에 대한 분석

신태진,이성재,신정욱,장한,Shin, T. J.,Lee, S. J.,Shin, J. W.,Chang, H. 대한의용생체공학회 2001 의공학회지 Vol.22 No.1

본 연구에서는 환자의 골다공증 유무에 따른 내고정 장치 시술 직후 및 융합 후의 안정성을 평가하기 위해 다양한 하중 모드에서 C5-C6 운동분절의 생체역학적 거동을 분석하였다. 이러한 목적으로 먼저, C5-C6 경추부의 유한요소 모델을 구현하여 검증하였다. 모델의 결과는 기존 실험치와 유사하여 신뢰성이 부여되었다. 검증된 모델은 Smith-Robinson 방식으로 골이식물을 삽입한 후 전방 내고정 장치를 적용한 시술 상황을 재현하기 위해 수정되었다. 수정된 모델은 두 종류로 구현되었다. (1) 첫 번째 모델에서는, 시술 직후의 상황을 재현하기 위해 골이식물과 종판의 경계면에 접촉요소를 사용하였다. (2)두 번째 모델에서는 완전히 융합된 상황을 나타내기 위해 골이식물을 종판에 고정하였다. 골다공증의 효과를 예측하기 위하여 두 모델의 해면골에 대한 탄성계수를 변화시켰다(정상: 100MPa, 골다공증: 40MPa). 각 모델의 C5 주체의 상위면에 73.6N의 압축 하중을 가한 후에 108Nm의 굴곡/신전, 굽힘, 비틀림 하중을 가하였으며, C6 추체의 하단면은 모든 방향에 대하여 구속하였다. 전체적인 결과에 있어서 상대적 회전운동, 미끄럼운동, 골이식물 내에서의 von Mises 응력의 경우 정상 모델에 비해 골다공증 모델에서 증가함을 보였으며, 특히 시술 직후의 모델에서 비틀림 하중이 가해진 경우, 상대적 회전운동 및 미끄럼 운동이 가장 높게 예측되었다. 이는 골다공증환자에게 전방 내고정 장치를 시술한 경우 골이식물의 파단 및 유합의 실패가 비틀림 하중에서 발생할 수 있음을 나타낸다. 해면골의 von Mises 응력은 시술 직후에 골다공증 모델의 모든 하중 모드에서, 유합 후에는 굽힘 하중 외의 모든 하중에서 ultimate strength를 초과하는 것으로 나타나 골다공증 환자에게 screw의 해리가 발생할 가능성이 높은 것으로 예측되었다. 따라서 골다공증 환자에게 과도한 운동이 발생하지 않도록 하기 위해서 시술 후 세심한 주의와 halo 같은 견고한 정형술이 필요할 것으로 사료된다.

티타늄합금의 후방압출 공정해석 및 상분율 최적화

신태진,이유환,염종택,홍성석,박노광,심인옥,이종수,황상무,Shin Tae-Jin,Lee You-Hwan,Yeum Jong-Taek,Hong Sung-Suk,Park No-Kwang,Shim In-Ok,Lee Chong-Soo,Hwang Sang-Moo 한국군사과학기술학회 2004 한국군사과학기술학회지 Vol.7 No.2

Titanium alloys are vital elements for developing advanced structural components, especially in aerospace applications. However, process design for successful forming of titanium alloys is a difficult task, which has to be achieved within a very narrow range of process parameters. In this paper is a finite element based optimal design technique is presented and applied to volume fraction optimization process design in backward extrusion of titanium alloys.

고차 시간-주파수 해석과 신경망 회로를 이용한 냉장고 압축기의 건전성 연구

신태진(Tae-Jin Shin),이상권(Sang-Kwon Lee),장지욱(Ji Uk Jang) Korean Society for Precision Engineering 2012 한국정밀공학회지 Vol.29 No.12

Condition monitoring of the reciprocating compressor is important task. As a traditional method, health monitoring system of refrigerator depends on decision of a skilled person based on his experience. However, the skilled person cannot monitor all the compressors completely. If a sampled compressor is faulty, thousands of compressors manufactured at that place are regarded as faulty compressors. Therefore it is necessary to monitor all compressors in the production line. In the paper real time health monitoring system is developed based on high order time frequency method and artificial neural network. The system is installed in the mass production line. The result of the application has been very successful, and currently the system is working very well on the production line.

단순화된 타이어 진동전달 모델의 전달경로분석법을 이용한 로드노이즈 예측기술 개발

신태진(Shin, Taejin),박종호(Park, Jongho),이상권(Lee, Sangkwon),신광수(Shin, Gwangsoo),황성욱(Hwang, Sungwook) 한국소음진동공학회 2013 한국소음진동공학회 논문집 Vol.23 No.2

Quantification of road noise is a challenging issue in the development of tire noise since its transfer paths are complicated. In this paper, a simplified model to estimate the road noise is developed. Transfer path of the model is from wheel to interior. The method uses the wheel excitation force estimated throughout inverse method. In inversion procedure, the Tikhonov regularization method is used to reduce the inversion error. To estimate the wheel excitation force, the vibration of knuckle is measured and transfer function between knuckle and wheel center is also measured. The wheel excitation force is estimated by using the measured knuckle vibration and the inversed transfer function. Finally interior noise due to wheel force is estimated by multiplying wheel excitation force in the vibro-acoustic transfer function. This vibro-acoustic transfer function is obtained throughout measurement. The proposed method is validated by using cleat excitation method. Finally, it is applied to the estimation of interior noise of the vehicle with different types of tires during driving test.

티타늄합금의 후방압출 공정해석 및 연성파괴 최소화

신태진(T. J. Shin),이유환(Y. H. Lee),이종수(C. S. Lee),황상무(S. M. Hwang) 한국소성가공학회 2003 한국소성가공학회 학술대회 논문집 Vol.2003 No.5

인천국제공항 장기전략 수립 방향성에 관한 연구

신태진 ( Tae-jin Shin ),김지희 ( Ji-hee Kim ),이윤철 ( Yun-cheol Lee ) 한국항공경영학회 2016 한국항공경영학회지 Vol.14 No.3

인천공항은 2001년 개항 이래 한국의 관문 공항으로 서비스 차원에서 세계 최고 공항으로 평가받고있다. 본 연구에서는 공항 관련 환경변화에 대응하여 인천공항이 장기적인 경쟁우위를 지속하기 위해 어떤 전략적 방향성을 설정할 것인지를 도출해 보았다. 공항전략의 구성요소는 본원적 공항 서비스 프로세스, 상업시설 및 인접 지역개발, 항공화물 서비스, 지상 교통 연결로 구분될 수 있다. 글로벌 경쟁공항의 이들 구성요소에서 어떤 새로운 시도를 하고 있는지 살펴보기 위해 스키폴, 두바이, 쳅락콕 공항을 벤치마킹해 보았다. 본 연구에서 제시하는 인천공항의 장기전략 방향성에 영향을 미치는 요인은 세 가지로 압축된다. 첫째, 기술적 변화요인으로, 사물인터넷, 빅데이터, 3D 프린팅, 친환경 기술 등에 의한 변화요인이다. 인천공항은 새로운 기술이 산업에 적용되고, 이를 통해 다른 차원의 부가가치가 창출되는 모습을 상징적으로 보여주는 혁신자가 되어야 한다. 둘째, 산업 구조적 변화요인이다. 한국의 산업구조가 변화함에 따라 공항은 글로벌 인적 교류 및 물류가 가장 빈번히 이루어지는 지리적 이점을 최대한 살릴 수 있는 ‘산업의허브’가 되어야 한다. 이를 위해서 공항 인접 지역을 금융, 의료산업 등 교류가 중요한 산업의 중심으로 발전시켜야 한다. 셋째, 거시 환경적 변화요인이다. 중국의 부상, 남북통일 등 동북아의 교통 물류 시스템을 근본적으로 변화시키는 요인이다. 인천공항은 ‘기술과 산업의 허브’를 기반으로 동북아 ‘종합 교통의허브’로 자리매김해야 한다. 나아가 지속적으로 신뢰·존경받는 공항이 되기 위해서는 이 모든 과정에 공유가치창출(CSV)을 기반으로 해야 한다. Incheon International Airport, the main gateway to Korea since 2001, has a reputation as the number one airport in the world, based on service. This research aims to propose strategic direction to better sustain a long-term competitive advantage in the constantly changing environment of the air transportation industry. The main components of airport management strategy can be categorized into four areas: 1) airport service process, 2) development of commercial facilities and neighboring areas, 3) air cargo service, and 4) ground transportation connections. To assess the competitive challenges in the airport industry, this research has benchmarked three airports: Amsterdam Airport Schiphol, Dubai International Airport, and Hong Kong International Airport. There are three primary aspects of airport operation requiring long-term strategic direction at Incheon International Airport. The first area is technology-driven innovation represented by IoT(internet of things), Big Data analysis, 3D printing, and Eco-Technology. Incheon International Airport needs to be an industry-leading innovator in applying new technology and making value-added staffing and hiring decisions. The second area requiring strategic direction is addressing structural changes in the airport industry. Incheon Airport should be an ‘Industrial hub’ to take full advantage of its geographic location and important role in logistics and personal exchange in accordance with industry transitions in Korea. Incheon Airport needs to develop its neighboring area to become a core of interchange based industry, including finance, healthcare, etc. The third area of airport operations requiring direction is addressing and adapting to changing macroeconomics. The economic rise of China and the potential unification of North and South Korea are important factors affecting fundamental aspects of Korea``s transportation system. Incheon airport should be regarded as a ‘comprehensive transportation hub’ and an ‘integrated hub of technology and industry.’ Finally, the entire aforementioned process should be based on CSV(creating shared value) in order to leap forward to becoming an airport with sustainable trust and honor.

타이어 특성과 역행렬법을 이용한 로드노이즈 예측 기술 개발

신태진(Taejin Shin),신광수(Gwangsoo Shin),황성욱(Sungwook Hwang),이상권(Sangkwon Lee) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

A noise caused by tire is divided into road noise(smaller than 500Hz caused by interaction with tire, road and vehicle body) and pattern noise(larger than 500Hz caused by tire pattern). A quantification of road noise is a challenging issue in vehicle NVH due to extremely complicated transfer paths of road noise as well as the difficulty in an experimental identification of input force from tire-road interaction. In this paper, to estimate input force measured acceleration during driving and inversed tire frequency response function are used. Also, a vehicle transfer function between ear point and axle was measured by acoustic excitation. The total system transfer function was calculated by inversion and multiplication of three frequency response function matrix. In inversion procedure, a Tikhonov regularization method was used in order to reduce inversion error. From the proposed method, it was able to evaluate the each contribution of tire to road noise. Finally, estimation model without driving test developed by using character of tire.

시장 및 제휴 특성을 고려한 항공노선의 운항빈도에 관한 실증연구-동아시아 시장을 중심으로-

신태진 ( Tae-jin Shin ),노태우 ( Tae-woo Roh ),이윤철 ( Yun-cheol Lee ) 한국항공경영학회 2016 한국항공경영학회지 Vol.14 No.6

항공사 및 노선과 관련한 기존 연구는 글로벌 제휴 형성을 중심으로 성과 혹은 수요 예측의 관점에서 성과를 높이거나 수요 예측의 정확성을 높이는 데 초점을 맞추고 있다. 이에 반해 항공노선의 운항빈도에 미치는 요인들에 대해 종합적인 분석은 부족한 실정이다. 본 연구는 노선의 운항빈도에 미치는 설명 요인을 시장 특성과 제휴 특성으로 구분하고 각 특성이 노선의 운항빈도에 미치는 영향에 관해 분석하였다. 본 연구는 항공사의 여러 자원 중 핵심적 요인이라 할 수 있는 `노선(route)`을 분석 단위로 하여 각국의 시장 특성과 제휴 특성이 항공 노선의 운항빈도에 어떠한 영향을 미치는지를 실증하였다. 본 연구에서는 한국의 인천국제공항(ICN)에서 출발한 모든 국제노선(international)을 대상으로한 2008~2015년 동안의 1,309개의 패널 데이터(panel data)를 대상으로 GLS 회귀분석을 진행하여 노선의 시장특성, 제휴특성과 노선의 운항빈도 사이의 관계를 분석하였다. 연구 결과 노선의 운항빈도에 영향을 미치는 요인 중 시장 특성에서는 1인당 GDP 수준이 운항빈도에 긍정적인 영향을 미친 것으로 나타났고, 1인당 GDP 성장률은 유의미하지 않았다. 또한, 노선의 운항 거리가 멀수록, 노선의 운항빈도는 감소하였다. 노선의 운항빈도에 영향을 미치는 요인 중 제휴 특성에서는 해당 노선의 제휴 개수가 운항빈도에 유의미한 영향을 미쳤으나, 해당 전체 노선 중 제휴에 가입한 항공사들의 비율인 제휴 가입은 유의미한 영향을 미치지 못했다. 다시 말해서, 시장 특성 요인 중 소득 수준(income level)이 노선의 운항빈도에 영향을 미쳤고 제휴 특성 요인 중 제휴 개수(number of alliances)가 노선의 운항빈도에 유의미한 결과를 보인 것으로 해석할 수 있다. Existing studies relating to the performance of airline routes have focused on increasing the performances by forming global alliances. Accordingly, there is a need for a comprehensive analysis of the various factors affecting the routes. This paper provides some evidence on the effects that global alliances and market conditions have on the flight frequency of international airline routes. We gathered biannual data on the frequency of nonstop flights offered by carriers on routes originating from Korea to East Asian countries between 2008-2015. Using a generalized least squares regression method we identified variables that affect international flight frequency. Our research supported our hypothesis that the GDP per capita has a positive impact on international flight frequency, whereas the GDP per capita growth and route distance do not support the hypothesis. Our research findings supported our hypothesis that the number of global alliances has a positive impact on international flight frequency whereas the ratio of alliance does not support the hypothesis.

한국 대학들의 해외 학술교류 활성화를 위한 교환학생제도의 문제점 및 행정적 발전방안

신태진(Shin, TaiJin) 한국비교교육학회 2011 比較敎育硏究 Vol.21 No.2

대학에서의 교환학생제도를 포함한 해외 학술교류의 활성화는 국가의 교육행정 차원에서 또 단위 대학기관 차원에서도 그 중요성과 함께, 대학교육의 발전과 경쟁력 강화를 위한 필수적인 정책적 과제로서 적시될 수 있는 사안이다. 본 연구는 고등교육행정 발전을 위한 선택적 연구의 일환으로 한국 대학들의 교환학생제도 현황및 특성, 문제점 등을 관계된 다양한 비교 측면들을 중심으로 살펴보고, 대학의 교환학생제도를 중심으로 해외 학술교류의 발전과 그 활성화를 위한 행정적 과제를 탐색하고자 한다. 교환학생제도의 활성화를 위한 문제점과 행정적 개선과제들 - 선발자격 요건에서의 문제점 및 행정적 개선, 교환학생제도의 학점취득 방식과 학사운영의 융통성, 교환학생 선발 과정의 페쇄성과 투명한 선발 기준 및 절차의 공개, 국제교류 및 교환학생제도에 관한 정보․자료의 미비 및 대학행정의 홍보 부족, 파견학생들에 대한 실질적인 재정 지원과 재원 확보, 국제교류 및 교환학생제도 관련 대학 주관행정 부서의 조직 정비 및 강화 등 - 은 여러 측면에서 나타나고 있다. 교환학생제도를 포함한 해외 학술교류의 취지와 발전적 중요성을 고려할 때, 현재 한국 대학들의 이와 관련된 행정적․정책적 지원은 여전히 매우 미약하다고 할 수 있다. 교환학생제도 등을 통한 해외 학술교류의 활성화는 학교 발전과 연계된 다양한 프로그램을 통하여 대학기관 자체의 중․장기 학교 발전 기획차원에서 치밀한 전략이 선행되어야 할 부분이다. 대학행정 차원에서 관계 부서와의 유기적인 협력을 통해 다양한 국제화 프로그램을 개발하고 확대․추진해 나아가는 실질적이고 지속적인 노력이 강화되어야 할 것이다. The promotion of international academic interchange programs including student exchange program is an essential political task to advance university education and its competitiveness. This study investigated various aspects of student exchange programs of different universities in Korea. Also, the tasks for policy making to promote the international academic interchange programs specifically student exchange programs are discussed. There is a number of drawbacks and administrative tasks requiring improvements to promote student exchange programs. These include the problems and possible administrative improvements in student selection criteria, the methods of obtaining academic credits and the flexibility of academic affair management, the obstructiveness of student selection procedure and possible disclosure of student selection criteria, the incompleteness of the information on international interchange programs and student exchange programs of the university, the lack of promotion on university administration, financial assistance and secured budget for the exchange students, and the establishment and reinforcement of department to take a charge of international academic interchange programs including student exchange programs. To consider the aim and the importance of international academic interchanges and student exchange programs, the current status of the related administrative and political supporting systems in Korean universities are very subtle. Therefore, the establishment of the elaborative strategies are required in a close contact with an extended development plan of each university. Therefore, continuous and practical efforts to develop and extend diverse globalization programs are necessary based on a close collaboration among various administrative departments in university.

자동차용 고급감 혼 음질 설계 및 개발 연구

신태진(Tae-Jin Shin),이상권(Sang-Kwon Lee),강희수(Hee-Su Kang),정기웅(Ji-Woong Jeong),박동철(Dong-Chul Park) 한국소음진동공학회 2014 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.4