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고 세장비 주익을 갖는 고고도 장기체공무인기 비행하중해석
신정우,박상욱,김태욱 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.4
고 세장비 주익을 갖는 초경량 고고도 장기체공무인기의 경우 기체의 변형이 크게 발생하므로 이를 고려한 설계 및 해석이 필요하다. 본 논문에서는 고고도 장기체공무인기의 변형을 고려한 비행하중해석 과정을 소개하고 그 결과를 제시한다. 비행하중해석을 위해서는 규정을 분석하여 주요 하중해석조건을 선정한다. 다음으로 항공기에 대한 공기력, 구조, 질량 모델링을 수행한다. 공기력 모델은 패널방법의 하나인 DLM(Doublet Lattice Method)을 사용한다. 구조 모델은 유한요소모델을 사용한다. 비행하중해석의 도구로는 상용하중해석 프로그램인 MSC.Flightloads를 사용한다. 하중해석의 결과로 항공기 각 부분의 전단력, 굽힘모멘트, 비틀림모멘트를 산출하고, 이를 이용해 주요 설계하중조건을 선정한다. Normally, airframe structure of HALE(high altitude long endurance) UAV has high aspect ratio wing. So, structural design and analysis should be conducted considering structural deformation. In this paper, flight loads analysis considering structural deformation of HALE UAV is performed and the results are presented. For flight loads analysis, applicable regulations and loads conditions should be prepared. DLM panel method is used to obtain aerodynamic loads. Finite element method is used for structural model. MSC.Flightloads which is commercial flight loads analysis software is used for flight loads analysis. Shear force, bending moment and torsion for each part of aircraft are calculated as flight loads analysis results. Finally, critical design load conditions are selected for structural design and analysis.
학회별세션 1/ 후원기관별 세션 : 아시아 태평양 지역의 사회와 보건 (OECD 대한민국 정책센터) ; 한눈에 보는 보건: OECD에서 보는 한국의 보건의료
신정우 한국사회보장학회 2015 한국사회보장학회 정기학술대회 Vol.2015 No.2
This study aims to explain the change of pension characteristics in the perspectives of historical institutionalism in Romania. For these research questions, according to the three periods of pre-socialist, socialist, post-socialist, this study analyzed the economy development, democracy, labor union and international organization related with pension system. The main method of this study was case study based on in-depth interview with local experts. On based this historical context, this study explained whether the path-dependency hypothesis apply to Bismarckian tradition and socialist legacy of pension in Romania.
균열이 있는 기능경사 압전 세라믹의 충격 특성에 관한 연구
신정우,김태욱,김성찬 한국복합재료학회 2003 Composites research Vol.16 No.5
Using the theory of linear piezoelectricity, the dynamic response of a central crack in a functionally graded piezoelectric ceramic under anti-plane shear impact is analyzed. We assume that the properties of the functionally graded piezoelectric material vary continuously along the thickness. By using the Laplace and Fourier transform, the problem is reduced to two pairs of dual integral equations and then into Fredholm integral equations of the second kind. Numerical values on the dynamic stress intensity factors are presented to show the dependence of the gradient of material properties and electric loading. 선형 압전 이론(theory of linear piezoelectricity)을 이용하여 면외전단 충격(anti-plane shear impact)을 받는 기능경사 압전 세라믹(functionally graded piezoelectric ceramic)의 중앙에 존재하는 균열(central crack)의 동적 응답에 대해 연구한다. 기능경사 압전재료의 물성치(material property)는 두께방향을 따라 연속적으로 변한다고 가정한다. 라플라스 변환(Laplace transform)과 푸리에 변환(Fourier transform)을 사용하여 두 쌍의 복합적분 방정식을 구성하며, 이를 제2종 Fredholm 적분 방정식(Fredholm integral equations of the second kind)으로 표현한다. 재료 물성치의 변화도(gradient of material properties)와 전기하중(electric loading)의 영향을 보기 위해 동응력세기계수(dynamic stress intensity factor)에 대한 수치 결과를 제시하였다.
전기동력무인기 주익 구조 건전성 및 태양전지 성능 평가
신정우,최익현,이무형,윤동환,황인희,김성준,안석민 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.4
최근 전기동력을 이용한 항공기 개발이 세계적으로 활발히 이루어지고 있다. 특히 고고도 장기 체공을 위해서는 태양전지를 이용한 전기동력기술 및 경량 비행체 설계기술 개발은 반드시 필요하다. 태양전지는 단결정과 비정질 2가지 종류로 크게 나뉜다. 단결정 태양전지는 효율은 좋으나 깨어지기 쉬운 단점이 있다. 전기동력무인기는 무게가 가볍고 효율이 높아야 하므로 주익 스팬은 길고 유연할 수 밖에 없다. 이러한 유연한 주익에 효율이 높은 단결정 태양전지를 부착하여 사용하는 것은 매우 어렵다. 본 논문에서는 단결정 태양전지를 부착한 유연 주익의 구조시험과 태양전지의 성능시험에 대해 설명하고 그 결과를 도시한다. Development of the electric powered airplane has been performed worldwidely. Especially, electric powered propulsion and light weight airframe design techniques with solar cells are essential for the high altitude and long endurance flight. Two types of solar cell, mono-crystalline and amorphous, are mainly used. The mono-crystalline solar cell has good electricity generation ability but easy to be broken because of its brittleness. The wing of the electric powered airplane has very high aspect ratio and low stiffness because it has to be light in weight and have high aerodynamic efficiency. Therefore, it is very difficult to use the mono-crystalline solar cell on this flexible wing. In this paper, structural verification and performance test of the wing with the mono-crystalline solar cells is described and the results are presented.