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신승일,Sin, Seung-Il 한국과학기술단체총연합회 1995 과학과 기술 Vol.28 No.12
지난번 김영삼대통령은 UN창립 50주년 특별연설에서 "한국은 세계아동의 질병퇴치에 기여하기 위해 UNDP(유엔개발계회)의 협조아래 한국내에 국제백신연구소(IVI:International Vaccine Institute)를 설립중에 있다."라고 언급한 바 있다. 이처럼 국제백신연구소는 우리나라 정부수립후 최초로 세워지는 국제기구란 점에서 정부에서도 굳은 의지로 적극 추진한 사업일 뿐만 아니라 세계적으로도 세계인류복지 증진에 기여함은 물론 생명공학 발전에도 크게 기여할 것으로 보아 주목받고 있는것이다. 1997년 말까지 서울대학 연구공원내에 완공될 국제백신연구소는 금년 1월 UNDP의 전문임원들이 한국에 도착하여 서울대학내 임시사무소를 설치하고 연구소의 건립과 기타 관련업무를 추진하고 있다. 이에 본지는 국제백신연구소 서울사무소 총 책임자인 신승일박사를 만나 UNDP의 계획하에 추진되고 있는 국제백신연구소의 설립배경과 목적, 역할 그리고 국제백신연구소가 인류에 미치는 영향에 대해서 들어보기로 한다.
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신승식(Seungsik Shin) 한국항만경제학회 2011 韓國港灣經濟學會誌 Vol.27 No.2
본 연구는 한국과 미국의 운송수단별 사회적 물류비용을 추정하고 운송수단별 사회적 비용의 차이가 운송비에 내부화될 수 있는 개연성이 있는 가를 비교하는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 사회적 물류비용 추정에 조건부가치측정법(CVM)을 사용하였다. 한국의 경우 2007년의 신승식(2007) 연구 결과를 준용하였으며, 미국의 경우 신승식(2007)과 일치하는 조사양식을 유지한 채 2009년에 미국 오하이오주 톨리도항에서 조사를 수행하고 신승식(2007)과 비교하였다. 조사결과 우리나라는 도로수송과 해상운송의 사회적 비용이 각각 가구당 2,253원과 1,409원으로 도로수송의 사회적 비용이 해상운송보다 통계적 의미에서 훨씬 큰 것으로 나타났으나, 미국 오대호 연안의 경우 도로수송과 해상운송의 사회적 비용이 각각 4.257달러와 4.109달러로 큰 차이를 보이지 않았다. 따라서 우리나라의 경우 향후 도로수송의 사회적 비용을 내부화활 경우 운송수단 전환(modal shift) 등 다양한 정책이 효과를 볼 수 있을 것으로 판단되나, 미국의 경우 두 운송수단간 사회적 비용의 차이가 거의 없어 사회적 비용의 내부화가 물류부문 운송수단 전환 정책에 큰 영향을 미치지는 못할 것으로 판단된다. The purpose of this study is to evaluate the social costs of inland trucking and maritime transport between Kwangyang Port in Korea and the Great Lakes in US. Also, this study compares these social costs each other, and finds the way how to internalize them for the efficiencies of national logistics policies. This study uses the Contingent Valuation Method to evaluate the social costs for the two transport modes in each country. The final result is that the social cost difference between inland trucking and maritime transport around US Great Lakes area is not so significant that there are not many chances to enhance the maritime transport in the region. However, in case of Korea, there is significant difference in social costs between the two transport modes, so that Korea government may have a lot of chances to improve the seaborne trade by way of various internalization policies.
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도시재생 사업의 매몰비용에 관한 이해집단간의 의식조사 연구
신승일,이웅균,조훈희,강경인 한국건축시공학회 2014 한국건축시공학회지 Vol.14 No.6
This study investigates the perception of the sunken costs of an urban development project, which is currentlya social problem through a questionnaire survey. The results indicate that local and federal governments, politicalauthorities, association members, landowners, etc. partially recognize their responsibility in bearing the sunkencost. It is also found that all stakeholders who participated in the maintenance project felt shared responsibilityof bearing the sunken costs and exchanging solutions to mitigate the same, rather than making one party dealwith the same. This study also suggests that with regard to reducing these sunken costs, the public sector shouldoffer indirect support (by bearing the cost of infrastructure, tax benefits, regulation relaxation, etc.) rather thandirect support so that the association members can make a reasonable choice on the project execution. 본 연구는 현재 사회적 문제가 되고 있는 도시재생 사업의 매몰비용 관련 인식 조사를 목적으로 실시하였다. 조사결과 지방정부, 중앙정부, 정치권, 조합원 및 토지 등 소유자 모두 매몰비용에 관하여 일정부분 책임과 부담 의무의필요성이 있는 것으로 나타났다. 매몰비용에 대한 지원은어느 하나의 주체에게 책임을 전가하기보다 정비 사업에 참여했던 주체 모두가 함께 책임을 통감하여 문제가 되고 있는 매몰비용의 부담과 해결 방안까지 공유해야하는 것으로나타났다. 공공은 매몰비용에 대해 직접적인 지원보다는 간접적 지원(기반시설 부담, 세제혜택, 규제기준 완화 등)을통하여 조합 등이 사업 추진의 지속 여부에 대하여 합리적인 선택을 할 수 있도록 유도하여야 하여야 할 것이다.
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신승일,윤도영 광운대학교 신기술연구소 1997 신기술연구소논문집 Vol.26 No.-
침출수에 의한 폐기물 매립지 근처의 지하 토양의 오염현상을 수치적으로 해석하였다. 다공성 지하에서 Darcy 법칙을 만족하는 침출수의 흐름에 대하여, 오염물질의 전달지배방정식으로 수착의 효과가 고려된 이산분산 모델을 채택하였다. 이의 해석을 위하여 2차원계에 대한 침출수의 유동 및 오염물질의 전달현상을 Galerkin 유한 요소법을 사용하여 해석하였다. 해석 결과 침출수의 흐름은 매립지 제방 근처에서 강하게 일어나는 것으로 나타났다. 한편, 토양의 수착능은 오염물질의 이동을 지연시키는데 상당한 효과가 있는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과들은 오염물의 전달을 지연하기 위한 방안으로의 연직 차수막과 표면 차수막을 설정하는 데 있어서 기준자료로 활용될 수 있을 것이다. The leachate contamination of the ground soils around the waste landfill site have been analysed using the numerical analysis. For the Darcian flow of leachate in porous grounds, the transport of chemical contaminants was predicted on the basis of the advectiondispersion model including the sorption effect. The Galerkin finite element method was adopted in order to characterize the 2dimensional system involving both the flow of leachate and the transport of contaminants in the leachate. It is shown that the leachate flows strongly under the dam of the landfill. And the capacity of the sorption of soils was expected to make retardation rather than the barriers. The effects of the vertical liner and the horizontal one instrumented on the waste landfill site for the retardation of the chemical transports can be investigated on the basis of the present results.
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