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개인 고속 이동 시스템에서 운전시격과 차량의 감속도에 관한 상관관계의 연구
이준호(Jun-Ho Lee),김종기(Jong-Ki Kim),김백현(Baek-Hyun Kim),신경호(Kyeong-Ho Shin) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
본 논문에서는 PRT (Personal Rapid Transit) 시스템의 성능과 시스템의 안전에 영향을 미치는 PRT 시스템의 운전시격(Headway)에 대해서 다룬다. 어떤 차량과 다음 차량과의 운전 간격을 나타내는 운전시격은 대준교통수단에서 교통 혼잡의 문제를 풀 수 있는 중요한 단서가 되는 성로용량을 평가하는 중요한 인자들 중의 하나이다. 운전시격을 결정하기 위한 중요한 인자들에는 고장 차량의 감속비, 고장차량의 후미에 있는 차량의 비상 제동 감속비, 차량의 선로속도, 차량의 제동을 위한 지연시간 등이 있다. 이들 인자들을 이용한 간단한 해석적 방정식은 차량의 선속도, 감속도와 운전시격에 대한 상관관계를 예측할 수 있도록 해준다. 본 논문에서는 간단한 해석 방정식을 이용한 수치 해석적 방법을 통해서 최소 운전시격에 대한 평가를 예를 간단한 모의시험을 통해서 보인다.
이동호 ( Dong-ho Lee ),신형섭 ( Hyoung-sub Shin ),신경호 ( Kyeong-ho Shin ),박종화 ( Jong-hwa Park ) 한국농공학회 2018 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2018 No.-
최근 ICT(정보통신기술) 및 4차산업혁명 관련 기술이 발전함에 따라 농업분야중 농산물의 품질 및 병충해 관리 등에 드론을 이용한 연구가 빠르게 늘어나고 있는 추세이다. 드론은 인공위성과 항공기 영상촬영에서 문제점으로 제시되고 있는 높은 공간해상도를 얻을 수 있고 시간해상도에 대한 제약을 받지 않는 장점이 있다. 특히 고랭지배추 재배지역 같은 경우 기상상황이 자주 변하기 때문에 양질의 위성영상을 취득하기 힘들어 드론 영상의 적극적인 활용이 기대되고 있다. 그러나 지금까지 수행되어오고 있는 연구는 필지 혹은 들녘단위에 대해 표본조사 등의 연구가 주를 이루어 왔다. 고랭지 배추를 포함한 채소류의 생육관리 및 물가 안정을 위해서는 기존의 필지단위보다 더 정밀도가 높은 필지 내에서의 생육변이 관측이 필요하지만 이에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구의 목적은 드론 영상을 활용하여 고랭지배추 재배필지내의 정밀한 생육이상 지역을 추출하는 것이다. 연구대상지역은 강원도 태백시 매봉산 고랭지배추단지를 선정하였다. 영상은 2018년 8월 21일에 촬영한 영상을 이용해 분석하였다. 사용된 장비는 회전익 드론 Mavic Pro(DJI)를 사용하여 공간해상도 1.43cm의 고해상도 RGB(Band: Red, Green, Blue)영상을 취득하였다. 취득된 영상에 대한 분류는 작목별 분류를 위하여 객체기반분류기법을 사용하였다. 분류된 작목들은 생육이상 및 생육양호구간에 대한 표본을 밴드별로 총 7468pixel을 선정하여 100pixel당 이동평균법으로 DN값의 최대값과 최소값을 대입해 영상 전체의 생육이상구간을 추출하였다. 얻어진 결과는 RGB밴드에서 생육상황에 대한 각기다른 특징을 보였다. Red밴드에서는 생육이상상황이 과소추정 되는 경향을 보였으며, Blue 밴드는 과대추정 되었고 Green밴드가 생육상태를 적절하게 표현해 주는 것으로 분석되었다. 본 연구를 통해 드론을 이용한 RGB 영상으로 생육 이상지역 추출에 대한 가능성을 확인 하였으며 향후 고해상도의 다중분광영상을 함께 활용한다면 좀 더 높은 정확도의 결과를 얻을 수 있을 것으로 판단되었다.
이동호 ( Dong-ho Lee ),신형섭 ( Hyoung-sub Shin ),신경호 ( Kyeong-ho Shin ),박종화 ( Jong-hwa Park ) 한국농공학회 2018 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2018 No.-
일반적으로 콩은 7월 상순∼ 8월 중순에 꽃눈 분화와 개화 결실을 맺는 시기에 기상 변동 영향을 생리적으로 가장 많이 받는 것으로 알려져 있다. 콩의 꽃눈 분화는 짧은 시간 동안에 촉진되지만 품종에 따라서는 일조시간보다 온도 반응에 의해 촉진되기도 한다. 2018년 여름은 고온이 지속되고 일조량이 많아 예년의 기상조건과 다른 특징을 보였다. 본 연구에서는 이러한 기상 현상이 콩의 성장에 공간적으로 어떠한 특징을 보이는지에 대해 조사하였다. 콩의 꽃눈 분화는 개화 20∼30일 전 무렵부터 시작되며, 온도는 15 ℃ 이상이 요구되고 있으며, 25 ℃ 전후까지는 고온일수록 분화와 개화가 촉진된다. 개화 기간은 보통 7월 하순부터 8월 상순까지 약 15일 전후이다. 이 시기 콩의 개화 기간은 개화 결실로 시작하여 생식 성장과 줄기의 신장 및 잎의 성장이 왕성한 영양 생장이 이루어진다. 따라서 이 시기의 기온, 일조, 강수량 등의 기상 요인으로 인해 콩은 다양한 생육 반응을 나타낸다. 특히 개화기에 들어가면 수분과 양분의 흡수가 왕성하기 때문에 고온이 지속될 경우 수분 부족이 가장 큰 성장의 규제 요인이 되는 경우가 많은 것으로 보고되고 있다. 따라서 콩의 성장에 가장 중요한 시기인 8월에 무인항공기(UAV)를 이용하여 개화기간 콩의 성장 특성을 분석하였다. 본 연구에서는 무인항공기 시스템 이미지 기반 영상처리 기술을 활용하여 콩의 성장상황을 파악하는 방법을 제안하였다. 무인항공기 영상기반 작물 높이 측정은 대개 구체적인 측정 기준을 자세히 기술하지 않고 캐노피 높이 모델의 평균에 의해 결정된다. 본 연구에서는 UAV 영상을 기반으로 콩의 성장 높이 추정 방법을 제안 하였다. 1) 먼저 콩 재배지역의 중심선을 먼저 캐노피 높이 모델의 래스터에서 결정하고, 2) 중심선과 미리 정의된 폭에 따라 행 다각형을 그렸다. 각 다각형의 길이는 실제 행 길이에 따라 다르며, 3) 백분위 높이는 캐노피 높이 모델 래스터의 각 윤곽선으로 표시된 폴리곤을 사용하여 계산하였다. 이 방법에서 다각형 너비는 다른 유형의 작물 모양과 형상에 따라 조정할 수 있게 하였다. 이러한 연구는 농촌진흥청 식량과학원 남부작물부 시험 포장에서 UAV와 다중분광 카메라를 사용하여 수행하였다. 얻어진 연구 결과는 콩의 수분 및 성장조건에 따라 그 특징이 다르게 나타나는 것을 확인할 수 있었다.
이재호(Jae-Ho Lee),신덕호(Ducko Shin),이강미(Kang-Mi Lee),신경호(Kyeong-Ho Shin) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.7
전자부품으로 구성된 제어기의 신뢰성에 대한 연구는 미국방부를 중심으로 1960년대부터 연구되었으며, 철도에서는 유럽을 중심으로 1990년대부터 연구되었다. 특히, 한국에서는 2000년대 이후부터 신호설비 신뢰성에 대한 연구가 시작되어 과거 신뢰성 정보가 없는 노후 신호설비를 대상으로 효율적인 유지보수를 위한 수명평가가 요구되고 있다. 본 연구에서는 부품단위 고장률 또는 운영시 발생된 고장정보와 같이 신호설비의 신뢰도가 지속적으로 모니터링 및 분석정보가 존재하지 않고 장기간 사용된 노후신호설비에 대한 수명을 예측하기 위한 방안을 제시한다.
이재호(Jae-Ho Lee),신덕호(Ducko Shin),신경호(Kyeong-Ho Shin),이강미(Kang-Mi Lee) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
경부고속철도의 개통과 더불어 열차제어분야에서 많은 부분에 대하여 국산화를 추진하여 성공하였으나, 아직 국산화가 진행되지 않은 열차운행의 안전과 직접적으로 관련있는 전자연동시스템의 핵심부분인 전자연동장치(연동처리부분, SSI)에 대하여 국산화를 추진함에 따라 전자연동장치의 안전성과 신뢰성확보가 필수적이다. 따라서 본 논문에서는 전자연동장치의 국산화를 위한 프로세스와 검증을 위한 체계적인 기술사항 및 방안에 대하여 논한다.
디젤발전기의 폐열회수를 위한 혼합냉매 기반 랭킨싸이클에 관한 연구
이태진(Tae Jin Lee),신경호(Kyeong Ho Shin),심다민(Da Min Shim),김주형(Joo Hyung Kim),정동수(Dong Soo Jung) 대한설비공학회 2018 설비공학 논문집 Vol.30 No.7
In this study, the Organic Rankine Cycle (ORC), based on mixed refrigerants, has been researched for recovering the waste heat of a diesel power plant. The simulation program has been developed to analyze the performance of ORC, which is operated by saturated jacket water of diesel engine and the ocean cooling water. The results show that the ORC efficiency and the power are 13.19% and 43.5 kW, respectively, when the cooling capacity of the evaporator side is 329.7 kW. The output power of ORC using R1233zd refrigerant, whose GWP is 4, is 2.7% higher than R245fa, which has been widely used in the ORC system and has a GWP of 1030. Considering the optimized UA, the multiplication of the overall heat transfer coefficient and the surface area, and the design of the evaporator and condenser can increase the efficiency of ORC from 13.19% to 14.82% and increase the power to 12.2%. Finally, the refrigerant mixed with R245fa, R1234yf and R1233zd can be properly selected for the design purpose, low GWP and performance, through results which are presented by the mixed ratio versus the system efficiency and GWP value.