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초등학생 통학수단 및 통학경로에 영향을 미치는 근린환경요인 분석 - 오산시 대호초등학교 근린지역을 대상으로
손동필,채한희,이경환 한국도시설계학회 2019 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.20 No.5
본 연구는 설문조사와 GPS조사를 활용하여 초등학생들의 통학수단 및 통학경로에 영향을 미치는 요인을 분석하고, 아동친화적인 근린환경을 조성하기 위한 계획방향을 도출하는데 목적이 있으며, 주요 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 개인 및 가구의 사회경제적 특성 중에서는 나이, 학원수강 여부, 주거유형, 자동차 소유 여부와 함께 부모의 신체활동 선호, 자녀의 신체활동 선호가 초등학생의 통학수단 선택에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 통학거리와 함께 근린의 범죄안전성이 초등학생들의 통학수단 선택에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, GPS조사와 통행일지를 활용하여 초등학생들의 통학경로를 분석한 결과 걸어서 통학하는 경우 평균 통학시간은 12.78분이며, 통학경로 선택에 있어 상가나 공원이 접해있는 길을 선호하는 것으로 나타났다. The purpose of this study is to analyze the factors affecting elementary school students' travel mode and route to school using survey and GPS data, and to derive planning directions and implications for creating a child-friendly neighborhood environment. The main results of the study are summarized as follows. First, the age, private educational institute attendance, residence type, car ownership, parents’ physical activity preference and children's physical activity preference influence the elementary school students' travel mode to school. Second, the safety of neighborhoods and distance to school influence the travel mode of elementary school students. Third, the average travel time to school was 12.78 minutes when walking, and the students preferred the streets adjacent to commercial facilities or the park in selecting the school route.
손동필(Dong-pil Son),박유나(Yu-na Park),현태환(Tae-hwan Hyeon) 한국셉테드학회 2021 한국셉테드학회지 Vol.12 No.1
본 연구는 CPTED 사업이 범죄두려움에 미치는 영향을 파악하기 위해 기존 범죄두려움 관련 이론 및 선행연구 고찰을 통해 범죄두려움에 영향을 미치는 요인들을 파악하였다. 이를 통해 1인가구 여성의 안전을 위해 시행된 여성범죄예방 인프라 구축사업의 사업 전·후 설문조사를 수행하여 범죄두려움변화양상을 파악하고, 범죄두려움에 영향을 미치는 요인들의 영향력을 파악하였다. 먼저 설문조사 분석 결과 사업 수행 이후 주민들의 범죄두려움은 전반적으로 감소함을 확인하였다. 상관관계 분석 및 다중회귀분석 결과 물리적 무질서및 사회적 무질서가 범죄두려움에 영향을 미치는 주요 요인임을 확인하였다. 또한 지역경찰활동은 사업 이전에는 관계성을 확인할 수 없었지만, 사업 이후에는 주민의 범죄두려움 감소에 영향을 미치는 것을 확인하였다. 이는 범죄두려움 관련 이론 중 무질서 이론 및 지역경찰활동 이론이 해당사업에 적용되었다는 것을 검증하였다는 것에 의의가 있으며, 향후 연구에서는 요인들간의 관계성을 검증하는 연구가 필요할 것이다. This research considered theories of fear of crime to understand the impact of CPTED projects on fear of crime, and identified factors that affect fear of crime through prior research and theoretical consideration. Through this, a survey was conducted before and after the project to build an infrastructure for the safety of single-woman households to identify the changes in the fear of crime and to identify the influences of the factors affecting the fear of crime. First, the survey analysis confirmed that the overall fear of crime among residents after the project was reduced. Correlation analysis and multiple regression analyses confirm that both physical disorder and social disorder are the main factors affecting the fear of crime. In addition, local police activities could not be confirmed before the project, but after the project, it was confirmed that they affected the reduction of residents fear of crime. This is significant in that the theory of disorder and local police activity has been verified for the project, and further studies will require research to verify the relationship between factors on fear of crime.