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편파 다이버시티를 위한 바람개비 형태의 루프 안테나 설계
김두수,안치형,임윤택,이성준,이광천,박위상,Kim, Doo-Soo,Ahn, Chi-Hyung,Im, Yun-Taek,Lee, Sung-Jun,Lee, Kwang-Chun,Park, Wee-Sang 한국전자파학회 2007 한국전자파학회논문지 Vol.18 No.1
본 논문에서는 편파 다이버시티를 구현하기 위한 바람개비 형태의 루프 안테나를 제안하였다. 제안된 루프 안테나의 원주는 일반적인 소형 루프 안테나의 길이(${\lambda}$)보다 10배가 크나, 소형 루프 안테나와 같이 수평면에서 무지향성 패턴을 얻을 수 있다. 기생 루프 안테나의 사용을 통해 안테나의 임피던스 정합 문제를 해결하고, 등가 회로를 제시하여 제안된 안테나의 설계 의도가 수식적으로 설명될 수 있음을 보였다. 제안된 안테나는 2.6 GHz에서 설계, 제작되었으며 정재파비 2:1 이하를 기준으로 6 %의 대역폭, 편파 분리도 15 dB, 이득 1.5 dBi의 시뮬레이션 결과를 나타내었고, 시뮬레이션 결과와 측정 결과가 잘 일치하였다. A windmill-shaped loop antenna is designed for polarization diversity. Its circumference is almost 10 times that of a conventional small loop antenna whose circumference is less than ${\lambda}/10$ but its the radiation pattern is omni-directional. An identical parasitic element is placed over the radiator to match the antenna input impedance. An equivalent transmission line and RLC circuit models are shown to fully describe for the windmill-shaped loop antenna. The proposed antenna has a bandwidth of 6 % with input VSWR less than 2:1 and a polarization purity of 15 dB at 2.6 GHz, and the gain of 1.5 dBi. The simulated and measured results show fairly good agreement.
박병옥(Byung-ok Park),이세영(Se-young Lee),박윤택(Yun-taek Park),이재균(Jae-gyun Lee),남호성(Ho-seong Nam),홍사훈(Sa-hoon Hong) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
엔진 개발시 블로바이 가스 내에 함유되어 엔진 외부로 빠져나가는 블로아웃 오일의 양을 최소화하기 위해, 다양한 구조나 복잡하고 값비싼 기구들을 채택하여 적용하고 있다. 특히 배기가스 규제가 강화됨에 따라, 배기가스에 악영향을 미치는 블로아웃 오일 양을 감소해야 하는 필요성은 더욱 증가하고 있다. 본 논문은 독창적이면서도 단순한 구조를 통해 블로바이 가스 내에 함유된 엔진오일의 분리 성능을 높여서 블로아웃 오일 양을 절감하고, 엔진 외부에 형성된 블로바이 가스용 파이프 및 호스류를 대폭 삭제함으로써 엔진 원가 절감 및 외관 향상과 함께 차량 탑재성 개선 등을 동시에 달성한 내용에 관한 것이다.