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이선아크 최소화를 위한 직류 강체전차선로 도시철도차량 집전방식에 관한 고찰
박원찬(Weon-Chan Park),이동호(Dong-Ho Lee),최용은(Yong-Eun Choi),강정원(Jeong-Won Kang),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2021 전기학회논문지 Vol.70 No.9
In this paper, when the single-arm pantograph is applied as a single current collecting method, the interface problem between the contact wire and the pantograph was derived and the cause of this was considered. In the case of a test driving of a new urban railway vehicle consisting of a single-arm pantograph (3 units) as a single current collecting method, arc melting damage to the contact wire and pantograph occurred due to a contact loss. On the other hand, when the parallel current collecting method was applied and the single arm pantograph was tested 4 times, it satisfies within 1% of the allowable standard for the contact loss rate. Based on these results, it is suggested that the parallel current collecting method is suitable for the pantograph of an urban railroad vehicle operating on the DC rigid bar.
박원찬(Weon-Chan Park),이동호(Dong-Ho Lee),이재봉(Jae-Bong Lee),최용은(Yong-Eun Choi),오효석(Hyo-Seok Oh),강정원(Jeong-Won Kang),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.5
도시철도 전차선로 시설물의 변형에 따른 이상 여부를 운행열차에 실시간 검측/분석 시스템을 설치하여 LTE 통신망을 통한 알람 경보체계를 갖춘 서울교통공사 선로시설 검측시스템[ASA, Autonomous Scanning Analysis System for Tunnel Facility]에 대하여 논하고자 한다.
박원찬(Weon-Chan Park),이재봉(Jae-Bong Lee),오성효(Sung-Hyo Oh),박종학(Jong-Hak Park) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.7
The hold clamp which is for holding feeder distribution line in direct current can be lengthened its span of life by inserting insulators(EDPM rubber) through improving its function such as preventing damage from temperature change and electric corrosion. This paper reviews the development background, design, manufacture and performance assessment of the hold clamp inserting insulators to prevent circulating current.
박원찬(Weon-Chan Park),이재봉(Jae-Bong Lee),최용은(Yong-Eun Choi),오효석(Hyo-Seok Oh),박종학(Jong-Hak Park),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
철도차량이 운행하는 노선 중에 일반적인 지상구간과 달리 기상 및 진동 등으로 인해 유지관리 환경이 어려운 교량 상부 전차선로에 대하여 풍속, 지지물 경간과 가선 및 팬터그래프의 특성 등을 분석하여 가선 편위 등 교량상부 전차선로의 적정한 유지관리 방안에 대해 고찰하였다.