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보도교 사용자의 통행 유형에 따른 구조물 관점의 진동 영향 평가
박선준(Sun-Joon Park),조선희(Sunhi Cho),강대흥(Dae-Hung Kang),박필영(Pilyoung Park),유현상(Hyun-Sang Yoo) 한국방재학회 2023 한국방재학회논문집 Vol.23 No.2
본 연구에서는 보행자 전용 강합성 목교를 대상으로 보행자의 통행 유형에 따라 발생하는 진동 가속도 응답과 탁월진동수를 측정 및 분석하고, 수정 Reiher-Meister 진동 곡선에 근거한 보도교 구조물 관점의 진동 영향 평가를 수행하였다. 통행 유형은 걷기, 뛰기, 구르기, 흔들기로 구분하고 이를 사용자 수, 통행 방향 등과 조합하여 8가지의 실험 case를 설정하였으며, 총 37회 측정이 이루어졌다. 진동 영향 평가 결과 실험대상 보도교 구조물은 통행 유형에 따라 진동을 강하게 느끼는 수준인 Level C에서부터 진동을 감지하는 수준인 Level E 단계에 까지 폭넓게 분포하였다. 본 연구로부터 보도교의 진동 사용성을 평가하기 위해서는 사용자의 통행 유형에 대한 고려가 반드시 포함되어야 하며, 향후에는 보행자의 통행 유형에 대한 표준화 연구가 필요할 것으로 판단된다. The vibration acceleration response and excellent frequency generated by pedestrian’s walking type of the steel composite wooden bridge were measured and analyzed. Based on the modified Reiher-Meister vibration curve, vibration influence evaluation on the structural perspectives of the pedestrian bridge was performed. The pedestrian’s walking types were divided into walking, running, rolling, and shaking, and eight experimental cases were set up by combining them with the number of users and moving direction. A total of 37 measurements were made. To evaluate the vibration serviceability of pedestrian bridges, the pedestrian’s walking type must be considered, and a standardized study on the pedestrian’s walking type will be necessary in the future.
박선준 ( Park Sun Joon ),김성원 ( Kim Sung Won ) 아시아문화학술원 2017 인문사회 21 Vol.8 No.4
본 연구는 영아를 위한 어린이집 적응 프로그램을 개발하여 영아의 적응에 미치는 효과를 확인하여 초기 적응의 원리를 제시하기 위한 목적으로 실시되었고, 연구문제는 다음과 같다. 첫째, 영아, 부모, 교사의 필요를 반영한 어린이집 영아 초기 적응 프로그램의 구성은 어떠한가? 둘째, 초기 적응 프로그램이 영아의 어린이집 적응에 미치는 효과는 어떠한가? 셋째, 초기 적응 프로그램을 통해 나타난 어린이집 적응 과정의 변화는 어떠한가? 연구 참여자는 경기도 N시에 소재한 A어린이집의 만 1세 신입 원아 7명과 부모, 그리고 담임교사 2명이다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 영아, 부모, 교사의 필요를 반영하고 서로 간의 연계를 강조하는 활동으로 구성된 적응 프로그램이 개발되었다. 둘째, 영아의 적응 변화 추이를 5주간 측정한 결과 시간의 흐름에 따라 점수가 상향되었다. 셋째, 본 연구에서 실시한 프로그램 중 스마트 알림장을 활용한 사전 만남,보육실 내 가족사진 게시, 융통성과 민감성을 반영한 영아-교사 간 상호작용, 영아와 어머니를 위한 애착 인형 제작, 부모교육 및 면담을 통한 지원과 소통, 스마트 알림장을 통한 소통, 영아와 가정에 관한 정보 제공과 교사 멘토링 등이 초기 적응에 효과적이었다. 본 연구는 보육시간을 점진적으로 늘려가는 일반적 적응 프로그램에서 나아가 영아의 초기 적응에 관련된 인적 대상별 필요에 따른 지원활동을 개발함으로써 다면적인 프로그램을 구성한 점에서 의의가 있다. 또한 부모와 교사가 함께 협력할 때 보다 안정적인 영아의 모습이 관찰되어 가정과 연계된 적응 프로그램 구성의 중요성을 시사하였다. This study aims to develop the early adaptation program and identify the effect of it at a day care center on infants` adjustment processes. The following research questions are intended to achieve this objective: 1) How is the adaptation program construct reflecting infants, parents, and teachers` needs?; 2) What are the effects of the early adaptation program?; 3) What changes in participants were observed in the early adaptation program? Research subjects are seven one-year-old newcomers, their parents, and two homeroom teachers at the A day care center located in the N City in Gyeonggi Province. To measure the infants` adjustment processes, data was collected through observations and interviews. The results are as follows: 1) The adaptation program developed reflecting infants, parents, teachers` needs. 2) Incremental change in the infants` adjustment was observed over time for the all sub-categories of early adjustment. 3) The following early adaptation support activities were significant: meeting the teacher beforehand via smart-advice notes, use of an attachment doll, color day activities, sensitive interaction with teachers, parent training and interviews, communication in advance via smart-notice and teacher education and interviews. This study developed and carried out diverse adaptation support activities reflecting each personal agent` needs, going beyond the general adaptation program that entails increasing care with time. Moreover, it was possible to see that the infants adapted in a stable manner when the parents and teachers cooperate with each other.
보도교 사용자의 통행 유형에 따른 사용자 관점의 체감형 진동 영향 평가
박선준(Sun-Joon Park),조선희(Sunhi Cho),강대흥(Dae-Hung Kang),나해엽(Hae-Yup Na),조태식(Tae-sik Cho),장인호(In-Ho Jang) 한국방재학회 2023 한국방재학회논문집 Vol.23 No.2
교량에 대한 기존 진동 사용성 평가는 구조물에 초점을 맞추어 이루어졌으나, 본 연구에서는 사용하는 보행자의 측면에서 진동 사용성 평가를 하기 위해 강합성 목교로 이루어진 보도교에서 보행 유형에 따라 발생하는 진동을 보행자가 느끼는 체감 수준을 설문조사를 통해 수집하고, 이를 분석하여 체감형 진동 사용성 평가 방법을 제시하였다. 체감형 진동은 기존의 평가 방법인 수정된 Reiher-Meister 진동곡선을 사용하여 보행 유형에 따라 분류하여 나타내었으며, 제자리 위아래 구르기, 제자리 좌우 구르기가 가장 과대평가 된 것으로 나타났다. 인체의 진동 체감은 심리적인 영향이 크게 작용하므로 추가적인 연구가 필요하다. The existing vibration serviceability evaluation of bridges focused on the structure. To evaluate vibration serviceability from a user perspective, vibration level felt by pedestrians was surveyed in a steel composite wooden bridge and analyzed to present the vibration serviceability evaluation method felt by the pedestrian. Such vibration was classified according to the walking type using the modified Reiher-Meister vibration curve, the existing evaluation method, and rolling up and down and rolling left and right in place were the most overestimated. As vibration is influenced by individuals, additional research is needed.