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노병철 ( Byeong-cheol Lho ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.25 No.2
프리캐스트 콘크리트는 일반적으로 건설 기간을 줄이고 시공 능력을 향상시키는 데 주로 사용되고 있다. 그러나 분할 과정에서 원래 구조 시스템과 다른 경계 조건과 구조적 거동을 적용하여 구조적 문제가 발생할 수도 있다. 이 연구에서는 시공 후 휨모멘트 및 크리프 증가로 인해 처짐과 균열이 발생한 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 대상으로 검토하였으며, 이는 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 지지 조건 및 구조 거동에 대한 잘못된 적용에서 비롯된 것임을 알 수 있었다. 프리캐스트 콘크리트 슬래브 하부에 2 개의 지지대를 삽입하여 휨모멘트를 줄이고 보강 작업시 구조적 안전성을 확보하기 위해 잭킹력에 따른 캠버를 추정해야 한다. 따라서 기존 구조물의 처짐 및 균열을 확인하기 위해 역 해석을 통해 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 다양한 지지 조건과 휨강성을 고려하였으며, 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 잭킹력에 따라 캠버를 추정하고 안전한 구조물을 만드는 보강방법을 제안하였다. Precast concrete can be used to reduce construction period and enhance construct ability. However structural problems could be occurred due to the wrong application of boundary condition and misunderstanding of structural behavior in the process of segmentation of original structure system. I experienced a serious deflections and cracks due to the increase of bending moment and creep after the construction of precast concrete slab, and we learned that this is from the misunderstanding of support conditions and structure behaviors of precast slab panel. Two support columns under the precast slab are inserted to reduce the bending moment, and the camber according to jacking force should be estimated for the structural safety during the reinforcing work. A proper support condition and the flexural stiffness of precast concrete slab were applied to check the deflection and crack for existing structure by inverse analysis, and we can estimate the camber according to jacking force of the precast concrete slab, and suggest a method to make safe structure.
2경간 연속 RC슬래브교의 WEB 기반 설계 자동화 시스템 개발
노병철(Lho Byeong Cheol),김정훈(Kim Jeong Hoon),이진욱(Lee Jin Wook) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 A Vol.27 No.5A
2경간 연속 RC슬래브교는 설계와 시공이 비교적 간단하여 소규모 교량에서 그 활용도가 높은 대표적인 교량형식이며, 이의 설계과정은 단순하지만 구조적 형태가 비슷하기 때문에 유사한 과정을 여러번 반복해야 하는 노동집약적인 구조로 되어 있다. 본 연구에서는 이와 같은 구조물에 대해 반복적인 작업의 신뢰성과 신속성을 확보한 WEB상에서 실시간 설계가 가능한 시스템을 개발하였다. 2경간 연속 RC슬래브교의 설계과정을 WEB을 기반으로 하여 모듈화, 데이터베이스화하고 이들 모듈과 데이터베이스 간에 유기적 연계를 통한 시스템을 구축하여 설계과정인 구조해석, 부재설계, 구조계산서 작성, 전자도면 작성 등의 전 과정이 통합된 2경간 연속 RC슬래브교의 설계 시스템을 개발함으로써 설계 품질 및 생산효율성 향상을 실현하는 동시에 WEB상에서 실시간 설계가 가능하도록 함으로써, 시간적은 물론 공간적 제약의 한계를 극복한 진일보된 시스템을 구축하였다. 2 span continuous RC-slab bridge is one of structures employed for the provincial road construction because of its simplicity in design and construction. In this paper, Web-based automation system has been developed to not only manage resultant documents but also speed up to repetitive design process. The combination of internet technologies provides a foundation for developing a Web-based parametric design support system that may facilitate the design process of 2 span RC-slab bridge as well as the manipulation of the resultant engineering documents. This application is able to implement all engineering calculation, CAD drawings, and itemized statements of quantities by using XML Data Island in 2 span RC-slab bridge. This paper introduces a Web-based application, which is able to operate anytime and anywhere, is developed to not only speed up the design process but also enhance the collection and manipulation of resultant electronic documents.
노병철 ( Lho Byeong-cheol ),엄준식 ( Eom Jun-sik ),최규형 ( Choi Kyu-hyung ),이복규 ( Lee Bok-kyu ),최종대 ( Choi Chong-dae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2008 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.12 No.2
BWIM (Bridge Weigh-in-Motion) System can be used to monitor real time traffic information for bridges, such as number of overloaded vehicles, and their axle weights, which can in turn used for citations for illegal overloading. Bridge health monitoring is currently very important issue for bridge owners, since illegally loaded trucks can accelerate the deterioration of bridges currently in service. This study aims to develop a sensor package that can be easily installed under existing bridges. The strain data recorded under real traffic then can be converted to the axle weight information. In this paper, currently used sensors are studied, and their characteristics are analyzed. Finally, an improved sensor package is proposed and its practicality and applicability is tested under real time traffic.