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남승화(SeungHwa Nam),장경민(KyungMin Jang),서송원(SongWon Seo),정필규(PilGyu Jeong),정은상(EunSang Jung),권세진(Sejin Kwon) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11
본 연구에서는 전산유체역학을 이용하여 155 mm 고체연료 램제트 포탄을 설계하였다. 필요한 기본 매개변수들을 설정하였으며 이를 이용하여 초기 수치를 결정하였다. 전산수치해석을 이용하여 성능을 고려한 경사면 각도를 정하였고 충격파 위치가 Cowl lip에 중첩되게 하는 2단 경사면을 가지는 흡입구를 설계하였다. 연료 그레인은 HTPB에 AP파우더 15 wt.%, Al 파우더 5 wt.%가 혼합된 형태로 구성되어 있다. 연료 그레인의 연소 반응식을 이용해 연소실 전산수치해석을 진행하였으며 요구추력이 발생함을 확인하였다. In this study, a 155 mm solid fuel ramjet projectile was designed using computational fluid dynamics. Set the necessary parameters required for the design, and the initial values were determined using them. The inclination angle considering the performance was determined and designed the supersonic inlet with a two-stage slope that superimposed the shock wave on the cowl lip using computational fluid dynamics. The fuel grain consists of a mixture of HTPB with 15 wt.% AP powder and 5 wt.% Al powder. Computational fluid dynamics of the combustion chamber was carried out using the species reaction of the fuel grain, and it was confirmed that the required thrust was created.