척추기형과 요도하열을 보인 Trisomy 10p 1예

김형식 ( Hyung Sik Kim ),백성철 ( Sung Chul Baek ),김철홍 ( Cheol Hong Kim ) 대한주산의학회 2003 Perinatology Vol.14 No.4

Trisomy 10ps는 장두증, 천문의 늦은 폐쇄, 전두돌출, 양안격리증, 평평한 콧등, 쳐진 볼, 거북이 입모양, 구개열, 낮게 위치한 귀, 소악증, 하악후퇴증 등의 안면기형과 심한 성장과 정신지체, 골관절 기형, 기관 기형을 보이는 드문 증후군이다. 대부분 기전이 가족의 균형전위의 비분리로 인해 발생하며, 그 외 종열 중복, 모체의 협동원체 역위(pericentric inversion) 등의 원인으로 발생한다고 알려져 있다. 저자들은 저체중아, 모호한 생식기, 활동성 저하로 입원한 신생아에서 시행한 염색체 검사상 46, XY, rec(10) dup(10p) inv(10)(p11.2q26.1)의 소견을 보여 시행한 가족의 염색체 검사상 아버지는 XY, 46, 어머니는 46, XX, inv(10)(p11.2q26.1)로 모체의 협동원체역위로 인하여 발생한 trisomy 10p임을 알 수 있었다. 저자들은 모체의 협동원체 역위로 인해 발생한 trisomy 10p 1예를 경험하고 문헌 고찰과 함께 보고하는 바이다. Tisomy 10p syndrome is a rarely reported chromosomal abnormality with distinct craniofacial anomalies, severe growth and psychomotor retardation, osteoarticular anomalies, and organ malformations. Most of reported cases were due to translocation of 10p to the other chromosome. Rare causes are tandem duplication, maternal pericentric inversion, isochromosome formation. We experienced newborn infant with craniofacial anomaly, hypospadias and extra vertebra and rib. The characteristic craniofacial anomalies were frontal bossing, wide opened fontanel and suture line, sparse eyebrow, turtle beak mouth, Cytogenic analysis showed 46, XY, rec(10) dup(10p) inv(10)(p11.2q26.1). Karyotype of the father was normal(46, XY). However, karyotype of the mother showed 46, XX, inv(10)(p11.2q26.1). Therefore, chromosome 10 recombination resulting from a maternal pericentric inversion formed trisomy 10p. We report rare chromosome abnormality syndrome, trisomy 10p, with brief review.

랫드에 대한 KDRD-002 의 급성경구독성시험

김형식(Hyung Sik Kim),이승기(Seung Ki Lee),김규봉(Kyu Bong Kim),곽승준(Seung Jun Kwack),안미영(Mi Young Ahn),최병천(Byung Chun Choi),이병무(Byung Mu Lee) 한국응용약물학회 1996 Biomolecules & Therapeutics(구 응용약물학회지) Vol.4 No.4

Acute oral toxicity studies of KDRD-002 (Coriolus versicolor polysaccharide:DDB=19.2:1) were carried out in Sprague-Dawley rats of both sexes. In this study, we daily examined number of deaths, clinical signs, body weights and pathological examinations for 7 days after single oral administration of KDRD-002 with different dose levels. KDRD-002 did not show any toxic effect in rats and oral LD_(50) value was over 3.25 g/㎏ in rats.

고열량 합성천연가스 제조원가 분석

김형식(Hyungsik Kim),박진모(Jinmo Park),한자령(Jaryoung Han),이영철(Youngchul Lee) 한국가스학회 2018 한국가스학회지 Vol.22 No.2

메탄을 주성분으로 하는 일반적인 합성천연가스의 열량은 9,300 kcal/㎥ 이하이며, 이러한 합성천연가스를 국내에서 도시가스로 사용하기 위해서는 10,200 kcal/㎥로의 증열이 필요하다. 일반적으로, 합성천연가스의 열량조절에는 프로판가스를 상용하나, 가격의 변동폭이 크고 대체로 합성천연가스의 제조원가보다 비싸왔다. 그러므로 프로판을 통한 증열 대신 고열량의 합성천연가스를 직접 생산할 수 있다면, 합성천연가스의 생산가격을 상당히 감소시킬 수 있다. 본 논문에서는 미국 NETL 분석 자료를 기반으로, 메탄이 주성분인 합성천연가스의 제조 및 증열과 고열량 합성천연가스의 직접 제조 시의 원가를 비교분석하였다. The calorific value of general synthetic natural gas(SNG) mainly composed of methane is 9,300kcal/㎥ or less. In order to use such synthetic natural gas as city gas in Korea, it is necessary to heat up to 10,200 kcal/㎥. Generally, propane gas is commonly used to control the calorific value of SNG. However, the price of propane gas has fluctuated widely and has been higher than the cost of producing SNG. So if the high-calorie SNG can be produced directly instead of the calorie control by propane mixing, the production price of SNG can be significantly reduced. In this paper, based on the US NETL analysis, we compare the cost of methane based SNG production and the cost of high-calorie SNG direct production.

도시철도 터널 내 미세먼지 확산 및 분포에 관한 연구

김만화(Man Hwa. Kim),한경성(Kyung Sung. Han),김학선(Hak Seon. Kim),공형식(Hyung Sik .Gong),김창훈(Chang Hoon. Kim),정지승(Ji chung. Jeong) 한국도시철도학회 2016 한국도시철도학회논문집 Vol.4 No.4

PM10 which has been accumulated in the subway tunnel spreads to the platform and concourse, thereby aggravating air quality of the underground station. By ingredients analysis of PM10 in the tunnel, it found that the main ingredient of PM10 is Iron(Fe) which is caused by the friction between rail and wheel as the train is running. Especially, this study shows that the wear progress of the high rail at the curve is affecting on the distribution of fine dust in the tunnel.

LLC DC-DC 트랜스포머를 이용한 고출력 LED 조명용 정 전류 구동모듈 개발

김형식(Hyung-Sik Kim),김희준(Hee-Jun Kim) 대한전기학회 2012 전기학회논문지 Vol.61 No.8

This paper proposes a LED lighting system using integrated power system composed of bridgeless PFC, LLC DC-DC transformer, and dimmable constant current LED driver module. The proposed LED lighting system features high efficiency, high power factor, and dimming capability. In order to verify the validity of the proposed system, the 2kW prototype system was built and tested. From the experimental results, it was confirmed that the maximun efficiency of 92.6% and maximum power factor of 99.7% can be achieved.

소방드론 관제.모니터링 시스템 운용 실태 조사

김형식(Hyung-Sik Kim),김태동(Tae-Dong Kim),한동훈(Dong-Hun Han),김황진(Hwang-Jin Kim) 한국화재소방학회 2021 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.추계

전 세계적으로 4차 산업혁명 핵심 기술 분야인 드론은 단순한 역할을 뛰어넘어 각종 기술을 접목하여 교통, 농업, 건설, 재난 등 다양한 분야에서 활용되고 있으며, 연구개발이 활발히 이루어지고 있다. 특히, 국내에서 K-드론 브랜드 기업 육성 등을 위해 관계부처가 참여하여 드론산업 육성정책 2.0을 발표, 드론산업협의체를 구성하여 운영하고 있다. 소방은 본부 및 일선 관서에서 상용 드론을 도입하고 있으며, 최근 5년간(`16. ~ `20.) 운용 실적을 확인한 결과, 구조⋅수색 분야는 `16년도 24건에서 `20년도 796건으로 연평균 140% 증가, 현장 모니터링 분야는 `16년도 22건에서 `20년도 169건으로 연평균 66%가 증가한 것으로 나타났다. 특히, 드론을 효율적으로 운용하기 위한 기술 중 하나인 실시간 관제 및 모니터링 시스템을 시⋅도 본부별로 상이한 방식으로 구축하여 운영하고 있는 실정이다. 다만, 구축한 시스템의 명칭이 모니터링 또는 관제라는 용어로 혼용하여 사용되고 있기 때문에 본 연구에서 는 드론으로 영상을 촬영하여 상황실 또는 태블릿 등의 기기로 실시간 확인 가능한 단순한 기능이 구현된 것을 모니터링 시스템으로 정의하고, 실시간으로 촬영된 영상 확인, 경로비행 및 카메라 조작, 음성으로 임무지시, 상황전달 등 모니터링 시스템의 확장형 체계를 관제 시스템으로 정의하였다. 모니터링 시스템은 구축 비용 최소화 및 지연 없는 영상송출⋅확인 기능에 집중, 전용 App을 활용하여 복제된 영상을 웹서버로 전송하여 브라우저에 접속하여 실시간으로 영상을 확인하는 미러캐스트 방식과 재난 현장 영상정보 시스템에 기능을 추가시켜 통합⋅연계하여 운영되고 있으며, 관제 시스템은 모니터링 시스템의 기능 외 비행정보, 자동항법비행(경로비행) 등 관제사가 드론 제어⋅통제 가능한 체계로 확장된 기능을 구현하고 있다. 하지만 안정적으로 드론을 운용할 수 있도록 헬기 등 유인기와 충돌 방지⋅예방 기능(ADS) 등이 추가될 필요가 있을 것으로 사료된다. 향후 드론의 기술이 발전함에 따라 완전 자율비행이 가능할 경우 드론 스테이션과 연계하고 통제할 수 있는 관제 시스템이 적합한 것으로 생각되나, 장애물 회피, GPS센서 신뢰성, 체공시간의 한계, 기상정보 연계한 비행 여부 판단, 안정적 이⋅착륙 등 기술적인 해결이 선행되어야 할 것으로 판단된다.

국제경제 다극화시대의 국제통화 결정요인 분석 및 전망

김형식 ( Hyung Sik Kim ),황윤섭 ( Yun Seop Yun ) 국제지역학회 2011 국제지역연구 Vol.15 No.3

The emergence of new multipolar world economy along with the predominant growth of emerging economies encourages these emerging countries to internationalize their currencies. Currently the discrepancy between qualification and status of international currency is easily observed, and the emerging market currencies are no doubt underestimated considering their share of the world`s economic size and trade volume. This paper studies the determinant factors of currency internationalization for five key currencies (US Dollar, Yen, Euro, Pound, and Swiss Franc). The analysis shows economic size, trade volume, and the stability of price and exchange rate are most important. Based on this result, Chinese Yuan is forecast to become a new international currency in the near future. Therefore, Korea needs to preempt the issue of regional economic integration, and even currency integration, by taking into account the possibility of internationalized Yuan.

반 쐐기형 연소실을 채택한 SI 기관에서 포트형상이 정상유동 특성에 미치는 영향 (1)

김형식(Hyeongsig Kim),엄인용(Inyong Ohm) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集B Vol.40 No.7

본 논문은 반 쐐기형 연소실에서 포트 형상에 따른 정상유동 특성을 비교한 연구의 첫 번째로 통상적인 충격식 스월측정기 평가위치인 1.75B에서 입자영상유속계로 반 쐐기형 연소실에 직선형 포트와 나선형 포트를 적용하여 평면유속을 측정하고 비교하였다. 속도분포 분석 결과 직선형 포트에서는 밸브리프트 4 mm 이하, 그리고 나선형 포트에서는 2 mm 이하에서 두 개의 스월이 형성되고 이후 리프트가 증가하면 하나의 스월만 관찰된다. 리프트에 따른 유동체계의 천이점이 포트형상에 따라 상이하여 직선형 포트에서는 리프트 4 mm와 5mm를 경계로 유동 특성이 완전히 바뀌는 반면, 나선형 포트에서는 리프트 증가에 따라 점진적 변화만 관찰된다. 또한 모든 포트에서 1.75B 위치에서 편심도는 측정값이 왜곡되지 않는 범위에 들어오지 않고, 특히 직선형 포트의 편심도가 매우 크다. 동시에 포트형상에 관계없이 ISM 평가와 상응하는 실린더 중심 기준의 평균접선속도는 ISM 평가에서 가정한 속도보다 매우 낮고, 속도분포 특성도 ISM 평가의 가정과 매우 다르다. This paper is the first investigation of the steady flow characteristics of an SI engine with a semi-wedge combustion chamber as a function of the port shape. For this purpose, the planar velocity profiles were measured at the 1.75B position by particle image velocimetry. The flow patterns were examined with both a straight and a helical port. Two swirls were observed up to 4 mm valve lift with the straight port and up to 2 mm with the helical one; however, only one swirl was present after these lifts. The flow characteristics changed suddenly between 4 and 5 mm lift in the straight port; on the other hand, the change with lift was gradual with the helical port - the transition points between flow regimes were different with the port shapes. In addition, the centers of the swirls were relatively far from the cylinder center so that the effect of eccentricity may not be negligible at 1.75B, regardless the shape. The eccentricity values with the straight port were especially high - over 0.5 for all lifts. Finally, real velocities were found to be much lower than those predicted by the assumption of ISM evaluation, with the profiles differing qualitatively as well.

LPG 가스분사엔진의 운전특성에 대한 연구

김형식(Hyeongsig Kim),장열성(Yeolsung Jang),우성동(Sungdong Woo),박찬준(Chanjun Park),엄인용(Inyong Ohm) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

A gas injection system has an edge over the liquefied injection system in terms of durability and cost reduction. However, the engine performance of the gas system needs to be investigated to challenge that of liquefied injection system. In this work, measurements of operation characteristics were carried out to investigate the performance of gas injection system compared with liquefied injection system. The operation characteristics with gas injection shows much difference from that of liquefied injection. A gas injection system characteristics was investigated to adopt the system to a liquefied injection engine through idle test. It was also studied that operation characteristics for a engine speed fluctuation and the lambda fluctuation of gas injection system. As a result of LPGi engine experiment. overall engine speed fluctuation and lambda fluctuation was controlled bad. This work concludes that a gas injection system shows the performance comparable to the liquefied injection system, and as for the LPLi engine system a gas injection system is maladaptation.

플라이백 구조의 역률 개선을 위한 단상과 삼상 회로의 분석

김형식(Hyung-Sik Kim),방영재(Young Jae Bang) 전력전자학회 2016 전력전자학술대회 논문집 Vol.2016 No.11