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강민우(Min-woo Kang),김도연(Do-youn Kim),김큰별(Keun-byul Kim),안지혁(Jee-hyuk An),오예림(Ye-rim Oh),이경언(Kyung-eon Lee),임경호(Kyoung-ho Lim),최희선(Hui-seon Choi),정현철(Hyeon-cheol Jeong) 인문사회과학기술융합학회 2018 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.8 No.3
본 연구는 웃음 유발프로그램이 대학생의 웃음지수와 주관적 행복감 척도에 미치는 효과를 알아보기 위한 비동등성 대조군 전-후 실험연구이다. 본 연구는 2017년 4월 27일부터 5월 31일까지 S대학교에 재학 중인 30명을 대상으로 접수 순서에 따라 무작위로 실험군과 대조군에 배정하여 진행하였다. 실험군에게는 웃기는 영상과 웃음유발 레크레이션으로 구성 된 웃음 유발하는 프로그램을 시행하였고, 대조군에게는 무 미건조한 영상과 독서 등으로 구성된 안정감을 주는 프로그램을 시행하였다. 수집된 자료는 SPSS Ver.21 program을 이용하였는데 웃음지수와 주관적 행복감에 대한 두 군 간의 차이는 공분산분석(ANCOVA)으 로 분석하였다. 연구결과, 웃음지수는 실험군(4.04±0.53점)이 대조군(2.97±0.76점)보다 유의하게 증가하였다 (F=39.54, p<.001). 행복감도 실험군(3.71±0.62점)이 대조군(2.81±0.81점)보다 유의하게 증가하였다(F=31.92, p<.001). 결론적으로 웃음이 행복감에 효과적인 영향을 미침으로 인해 삶의 행복지수를 높이는데 도움을 줄 수 있음을 확인하였다. This study is a non - equality control group pre - and post - experiment study to investigate the effect of laughter inducement program on college students laughter index and subjective well - being scale. This study was carried out by randomly assigning to the experimental group and the control group according to the order of receipt of 30 students attending S University from April 27 to May 31, 2017. For the experiment group, a laugh - inducing program consisting of funny video and laugh - inducing recreation was performed, and a control program consisted of humorous image and reading. The collected data were analyzed by using covariance analysis (ANCOVA) for SPSS Ver.21 program. As a result, the Laughter Index increased significantly (F = 39.54, p <.001) in the experimental group (4.04 ± 0.53 points) than the control group (2.97 ± 0.76 points). Happiness also increased significantly in the experimental group (3.71 ± 0.62) than in the control (2.81 ± 0.81) (F = 31.92, p <.001). In conclusion, it was confirmed that laughter can have an effect on happiness and can help increase happiness of life.
김동찬(Dong-Chan Kim),조대환(Dae-Hwan Cho),김큰별(Keun-byeol, Kim),서광철(Kwang-Cheol Seo),이경우(Gyoung-Woo Lee) 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.추계
이덕터는 구동부를 통해 공급되는 작동유체가 노즐을 통과하면서 고속으로 분출됨으로써 벤츄리 효과에 의해 노즐 출구 주위에 부압이 형성됨에 따라 흡입부를 통해 유체가 흡입된다. 이덕터의 주요 설계인자는 노즐의 직경과 스로트의 직경 및 직관부 길이 그리고 노즐과 직관부 시작점까지의 거리이다. 이 연구에서는 선박용 인라인 이덕터에 대한 기초연구로서 흡입 메카니즘을 체계적으로 해석할 목적으로 주요 설계인자를 이론적으로 고찰하고 설계인자의 변화에 따른 성능실험 가능하도록 이중원관의 형태로 모델링하였다.