Iobulomaxillary Cyst의 1례

김지우,최홍식,정영석,박영년 대한이비인후과학회 1990 대한이비인후과학회지 두경부외과학 Vol.33 No.2

모야모야병 아동의 로봇 보조 상지 훈련에 대한 효과: 사례 연구

김지우,안시내 한국인지운동치료협회 2022 한국신경인지재활치료학회지 Vol.14 No.2

The purpose of this study was to investigate the effect of robot-assisted upper limb rehabilitation training on hand and upper limb function in children with Moya-Moya disease. The intervention method used InMotion®RM, an upper limb-assisted rehabilitation robot, and the evaluation was conducted once each pre- and post-assessment, and the treatment was conducted 10 times for 30 minutes, a total of 12 sessions. The functional movement of the upper limb and hand was evaluated using the Jebsen-Taylor Hand Function Test and the program inherent in the InMotion®RM. The results were compared through a visual analysis using tables and graphs. After the training, the Jepson-Taylor Hand Function Test score improved in all areas, compared to the baseline. Evaluation using the program inherent in InMotion®RM showed improvement in the smoothness, accuracy, efficiency, and stability of upper limb movement. The results of this case study suggest that robot-assisted upper limb training is applicable to children with Moya-Moya disease and that it has a positive effect on improving the function and stability of the upper limb. In the future, more research subjects will be needed to study the method and effectiveness of robot-assisted upper limb training through group research. 목적: 본 연구는 모야모야병(MoyaMoya Disease) 아동에게 로봇 보조 상지 재활 훈련이 손과 상지 기능에 미치는영향에 대해 알아보고자 하였다. 방법: 본 연구는 모야모야병으로 인해 상지의 운동기능에 저하가 있는 아동을 대상으로 한 사례 연구(case report) 이다. 중재방법은 상지 보조 재활 로봇인 InMotion®ARM 을 사용하였으며, 중재 전과 후에 평가를 각 1회 실시하고치료는 30분씩 10회로 총 12회기 시행되었다. 상지 및 손의 기능적 움직임은 젭슨-테일러 손기능 평가도구(Jebsen - Taylor Hand Function Test)와 InMotion®ARM에 내재 된프로그램으로 평가를 실시하였다. 결과의 분석은 표와 그래프를 통한 시각적 분석을 통해 결과를 비교하였다. 결과: 로봇 보조 상지 훈련을 시행 전에 비해 중재 후에는상지의 기능적 움직임과 손기능을 젭슨-테일러 손 기능 평가도구로 측정한 결과, 모든 영역에서 점수가 향상되었다. InMotion®ARM에 내재 된 프로그램을 통한 평가 결과 상지 움직임의 부드러움, 정확도, 움직임의 효율성, 안정성이향상되었다. 결론: 본 사례 연구를 통해서 로봇 보조 상지 훈련이 모야모야병 아동에게 적용 가능성을 확인하였고, 상지의 기능과안정성 향상에 긍정적인 영향을 미치는 것을 확인하였다. 향후에는 더 많은 연구 대상자에게 그룹 연구를 통해 로봇보조 상지 훈련의 방법과 효과에 관한 연구가 필요하겠다.

웹기반 데이터 시각화 도구를 활용한 플로우 데이터의 지리적 시각화 기법 탐색

김지우,이건학 한국지도학회 2017 한국지도학회지 Vol.17 No.1

플로우 데이터는 지역간 공간적 상호작용이나 상호작용에 따른 공간 조직의 형성과 변화 등을 분석하고 이해하는데 중요한 자료로 활용되고 있다. 플로우 데이터에 대한 전통적인 지도학적 시각화 방법으로 널리 사용되고 있는 유선도는 복잡하고 많은 유선의 표현에 따른 낮은 가독성이나 중첩성 등이 한계로 지적되고 있다. 이에 본 연구는 최근 비공간적 데이터 뿐 아니라 공간 데이터의 새로운 재현 방법으로 각광받고 있는 정보 시각화 도구에 주목하여, 플로우 데이터의 지리적 시각화 기법으로서 정보 시각화 도구의 적용가능성을 탐색하고 각 기법에 대한 유용성을 체계적으로 평가하고자 한다. 이를 위해 자바스크립트 기반의 데이터 시각화 라이브러리인 D3.js의 강제 유향 그래프, 코드 다이어그램, 위계적 엣지 번들링, 생키 다이어그램, 시간 거리 그래프를 활용하였으며, 실제 고속 철도 운행 플로우에 대한 다양한 시각화 사례를 실제로 개발하여 보여주고 있다. 사례 분석 결과, 각 정보 시각화 기법은 전통적인 유선도가 갖는 한계들을 효과적으로 극복할 수 있으며, 플로우 데이터에 대한 대안적인 시각화 기법으로 유용하다는 것을 확인할 수 있었다. 또한 이를 통해 본 연구는 플로우 데이터의 지리적 시각화 분야에 유용한 가이드라인을 제공할 수 있고, 지리학, 지도학 및 공간 정보 분야에서 공간 정보의 매핑과 시각화 방법에 대한 인식적 변화를 가져올 것으로 기대한다. Flow data have been utilized for analyzing and understating a regional spatial interaction and the dynamics of spatial organization by spatial interaction. As a classical cartographic visualization method, flow map has been broadly used for representing flow data. A flow map, however, has technical limitations such as lower readability and occlusion by representing complicated many flows. In this regard, this research focuses on an information visualization tool which has been paid attention as a new approach for representing not only non spatial data but also spatial data. We attempt to explore the applicability of a information visualization tool for geovisualization of flow data and evaluates the usability of various information visualization graphs. To do this, we utilize several graphs of Java script library of D3.js, including forced-directed graph, chord diagram, hierarchical edge bundling, Sankey diagram, and time-distance graph and present various geovisualization ways of rapid-trasit railway flows. From a result of case study, it turns out that each of information visualization techniques is able to overcome limitations of a traditional flow mapping technique in an effective way, and is quite useful as an alternative way of visualizing flow data. Also, it is expected that this paper provides a useful guideline for geovisualization of flow data, and leads a cognitive change of spatial information mapping and visualization in geography, cartography, and other areas dealing with spatial information.

비건 마케팅

김지우,김혜빈,신서영 한국마케팅연구원 2022 마케팅 Vol.56 No.8

수중 발열을 위한 Glass/Mo/ZnO/Glass 구조의 박막형 발열체 연구

김지우,최두호 한국마이크로전자및패키징학회 2022 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.29 No.1

In this study, we demonstrated an eco-friendly thin-metallic-film-based heater which can be operated in water. Based on the materials stability, Mo was selected as the heating element to secure long-term stability. Using a magnetron sputtering, 40 nm-thick Mo layers were deposited onto a glass substrate, followed by the deposition of 60-nm-thick ZnO layer to prevent oxidation during the heater fabrication process. Then, PVB (Polyvinyl Butyral) was applied on top of ZnO layer and an additional glass substrate was placed, which were heated at 150oC for 2 hr. The PVB was cured with strong adhesion by the processing condition. We operated the Glass/Mo/ZnO/Glass heater in water, and it was shown that the water temperature reached 50oC within 2 minutes, with a minimal resistance change of the heater. Finally, the heaters exhibit a semi-transparency, and this aesthetic advantage is expected to contribute to the added value of the heater. 본 연구에서는 보일러 등에 적용을 하기 위하여 물속에 담군 채 가열할 수 있는 친환경 박막형 히터에 대한 결과를 보고한다. 장수명을 확보하기 위하여 소재 안정성이 높은 Mo 박막(40 nm)을 마그네트론 스퍼터법을 이용하여Glass 기판상에 증착하였으며 후속 공정 진행 시 Mo 박막의 부식을 방지하기 위하여 상부에 ZnO 박막 (60 nm)을 형성하였다. 이후 투명 접착성을 가지는 PVB (Polyvinyl Butyral)를 이용하여 ZnO 박막 상부에 또 다른 Glass기판을 올려두고 열풍건조기 내에서 150oC의 온도에서 2시간동안 PVB를 경화시키며 접착시켜 Glass/Mo/ZnO/Glass 구조의 수중 히터를 완성하였다. 이렇게 제작한 발열체를 수중에 담근 후 발열 시 물의 온도가 2분 내 50oC까지 상승되는 것을 확인하였으며 미미한 수준의 저항증가가 발생하며 구조적 안정성 또한 확보되었다. 인가 전압의 세기에 따라 발열체의 온도가 제어되기 때문에 보일러에 적용할 때 사용자가 설정하는 온도를 용이하게 제어할 수 있을 것이라 기대된다. 마지막으로, 본연구에서 제작한 박막형 히터는 반투명의 특성을 가져 심미성을 부여할 수 있어 제품의 부가가치를 더욱 높일 수 있을것으로 기대된다.

Walden의 성서적 조명

김지우 한국현대영어영문학회 1998 현대영어영문학 Vol.42 No.1

재난피해자에 대한 혐오표현 분석

김지우,송지현,박인균 한국사회복지학회 2019 한국사회복지학회 학술대회 자료집 Vol.2019 No.10

캠퍼스의 브랜드 아이덴티티가 캠퍼스 충성도에 미치는 영향에 관한 연구

김지우,하미경 한국브랜드디자인학회 2014 브랜드디자인학연구 Vol.12 No.2

최근 고령화, 저 출산 등으로 인해 학력 인구가 감소하면서 대학 시장이 공급자 위주에서 소비자 중심으로 변화하고 있다. 그 결과 대학 시장은 매우 심각한 경쟁구조에 직면하게 되었고, 이 과정에서 마케팅 개념과 브랜드화가 도입되기 시작했다. 대학 브랜드화를 위해 물리적인 환경 차원에서도 캠퍼스 확장, 랜드마크 건축물 신축, 정문 재정비 등 다양한 계획을 시행하고 있다. 하지만, 이러한 환경 계획들이 대학의 브랜드에 어떠한 영향을 미치는지에 대한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구는 서울에 위치한 28개 종합대학에 재학 중인 1445명의 대학생을 대상으로 설문조사를 실시하여, 캠퍼스의 브랜드 아이덴티티를 평가하고, 브랜드 아이덴티티 요소가 캠퍼스 충성도에 미치는 영향을 분석고자 하였다. 그 구체적인 결과는 다음과 같다. 1) 조사대상자들은 캠퍼스 환경에 대해 자랑스럽고 주변 사람들에게 추천하고 싶은 것으로 평가하고 있었고, 이는 여성보다는 남성이, 2학년과 3학년보다는 1학년과 4학년의 경우 더욱 충성도가 높은 것으로 나타났다. 2) 조사대상자를 ‘고-충성도’, ‘저-충성도’ 집단으로 구분하여 브랜드 아이덴티티를 평가한 결과, ‘고-충성도’ 집단은 ‘속성’에서는 편의시설, 학교 이념 및 역사 상징물 등이, ‘이득’에서는 분위기, 재미, 안전함, 참여 가능한 활동, 친밀함 등이, ‘가치’에서는 애착심, 이용자의 가치, 캠퍼스의 추억, 문화 등에 대해 만족도가 매우 높은 것으로 나타났다. 3) 브랜드 아이덴티티 요소가 캠퍼스 충성도에 미치는 영향을 분석한 결과 다음과 같다. ‘캠퍼스 추천’, ‘캠퍼스 재이용’, ‘캠퍼스 자부심’으로 측정되는 충성도에 ‘가치’, ‘속성’, ‘이득’ 순으로 충성도에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉, 캠퍼스의 충성도를 높이기 위해서는 학생들을 위한 편의시설을 확충하고, 학교의 이념 및 역사 등을 상징하는 건축물 및 상징물을 신축하여 시각적인 아이덴티티를 확보하고, 학생들의 다양한 활동을 하고, 문화를 체험할 수 있는 장소를 지원하여 흥미로움과 재미를 제공하면, 학생들은 자신이 속해있는 캠퍼스 환경에 대해 애착심을 느끼고, 좋은 추억으로 간직할 수 있다는 것이다. In recent years, aging and low birth rate brought a significant changes in University market. Due to the decreasing population of college students, supplier oriented market has been shifted to the consumer oriented market. In this severe competitive market, the branding was adopted to the campus environment. The purpose of this study was to evaluated the brand identity and loyalty of campus environment and analyze the influence of the brand identity elements towards campus loyalty. For the methodology, the questionnaire survey was conducted for 1445 students in 28 universities in Seoul. The results are as follows: 1) The respondents of this study evaluated their campuses to be proud of and willing to recommend others to visit their campuses. In general, men have higher loyalty than women, and freshmen and seniors have higher loyalty than sophomores and juniors. 2) The respondents were divided into two groups according to loyalty score. 'high-loyalty' group was satisfied with convenience, landmark of 'attributes';, joyful atmosphere, interesting, exciting of 'benefits', and attachment, memory, culture of 'values' than 'low-loyalty' group. 3) It was indicated that 'values' elements of brand identity influence campus loyalty the most and ‘attributes' and ‘benefits' were followed by.

하브루타 소집단 주제 토론을 초등학교 저학년 통합교과 관련 과학도서 독후활동에 적용하기 위한 전략탐색

김지우,권난주 한국초등과학교육학회 2016 한국초등과학교육학회 학술대회 Vol.70 No.-

지하철 시설 구조를 고려한 서울시 지하철 네트워크의 취약성 평가

김지우,이건학 대한지리학회 2022 대한지리학회지 Vol.57 No.4

Today, the subway is a core transport mode of urban mobility for supporting functional interactions in a city and is an essential urban infrastructure. Although the urban subway system should be established and operated in a stable way, the subway network is always exposed to the system collapse by unexpected accidents, natural disasters and intended terror attacks. A bigger and complex system just like Seoul subway system can have more serious propagation of such risks. In this regard, this study attempted to evaluate the network vulnerability for Seoul subway system systematically. Particularly, we investigated the real network vulnerability by considering the subway facilities such as crossovers and transfer stations which play a critical role in the operation of the subway. As a result, it is confirmed that the vulnerability of individual stations varies over time, and is influenced by the commuting pattern in the city. For the analysis based on the network section of crossovers, it confirms that the routes with longer detours and more passengers are more vulnerable. This study is significant because it provides the proactive evaluation index for the potential risks of the subway network by examining vulnerability from the system collapse in a quantitative manner. Further, this study can be utilized for the framework for predicting the change of the network vulnerability from the extended networks. 오늘날 지하철은 도시의 기능적 상호작용을 지탱하는 도시 모빌리티의 핵심 수단이자 필수적인 도시 기반 시설이다. 따라서 안정적인 도시 지하철 시스템의 구축과 운영이 요구되지만, 현실에서는 예측하기 어려운 사고나 자연재해, 또는 의도적인 테러 공격 등으로 시스템 붕괴의 위험에 항상 노출되어 있다. 특히, 서울시 지하철 네트워크와 같이 규모가 크고 복잡한 시스템일수록 이러한 위험의 파급력은 더욱 크다. 이러한 맥락에서 본 연구는 서울시 지하철 시스템을 대상으로 네트워크 취약성을 체계적으로 평가하였다. 특히, 건넘선과 환승역 같이 지하철 운영에 중요한 기능을 담당하는 시설 구조를 고려함으로써 보다 실제적인 네트워크 취약성을 살펴보았다. 분석 결과, 서울시 지하철 개별 역의 취약성은 시간대에 따라 다르게 나타났고 이는 도시 내 통근 패턴이 큰 영향을 주는 것으로 확인되었다. 또한 건넘선 구간 단위 분석의 경우 우회 경로가 길고 이용객이 많은 구간일수록 네트워크 취약성이 높은 것으로 나타났다. 본 연구는 지하철 시스템 붕괴에 따른 네트워크 취약성을 정량적으로 살펴봄으로써 지하철 네트워크의 잠재적 위험성에 대한 사전 평가 지표를 제공할 수 있다는 점에서 의의가 있다. 또한 향후 네트워크 확장에 따른 지하철 시스템의 취약성 변화를 예측하기 위한 중요한 프레임워크로 활용할 수 있을 것이다.