감마 혼합 모형을 통한 반복 측정된 형제 쌍 연관 분석 사례연구

김정환,서영주,원성호,나정원,이우주,Kim, Jeonghwan,Suh, Young Ju,Won, Sungho,Nah, Jeung Weon,Lee, Woojoo 한국통계학회 2015 응용통계연구 Vol.28 No.2

전통적으로 반복 측정된 형제 쌍 연관 분석에서는 선형 혼합 모형이 사용되어 왔다. 그러나 그 모형은 관심있는 표현형과 연관된 유전자좌를 찾는 것에 있어서 검정력이 문제가 되는 것으로 지적되어 왔다. 본 연구에서 우리는 이러한 검정력 문제를 개선하는 방법으로 감마 혼합 모형을 고려하였고, 검정력과 제 1종 오류의 관점에서 선형 혼합 모형과 성능을 서로 비교하여 보았다. Genetic Analysis Workshop 13에서 제공된 자료를 이용하여 살펴본 결과, 감마 혼합 모형이 검정력에 있어서 큰 이득을 볼 수 있는 것으로 나타났다. Traditionally, sib-pair linkage analysis with repeated measures has employed linear mixed models, but it suffers from the lack of power to find genetic marker loci associated with a phenotype of interest. In this paper, we use a gamma mixed model to improve sib-pair linkage analysis and compare it with a linear mixed model in terms of power and Type I error. We illustrate that the use of gamma mixed model can achieve higher power than linear mixed model with Genetic Analysis Workshop 13 data.

BIM기반 사회기반 시설물 유지관리 도입을 위한 경제적 타당성 분석

김정환,지승구,정태형,서종원,Kim, Jeonghwan,Ji, Seung-Gu,Jeong, Taehyung,Seo, Jongwon 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.1

BIM은 건설 전단계를 포괄하는 새로운 패러다임으로서 2016년 조달청이 발주하는 정부기관 건축공사에서 BIM 설계를 전면 의무화 하는 등 BIM 기술의 도입이 점차 가속화 되고 있다. BIM 기술은 건축분야에서 벗어나 점차 사회기반시설물로 적용 범위가 확대되고 있으며 이미 국내 토목건설 공사 파일럿 프로젝트를 통해 적용 타당성이 검증되고 있다. 이러한 추세는 건설 생애주기에서 가장 넓은 범위를 차지하는 유지관리 단계로까지 확장되고 있으며 선진국에서는 경제성 검토와 BIM기반 유지관리 가이드라인도 출간되고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 사회기반 시설물의 BIM기반 유지관리 기술 도입의 경제적 타당성 분석을 수행하였다. 교량과 터널을 적용 가능한 사회기반 시설물의 범위로 판단하였고 편익/비용비(B/C ratio)를 활용하여 BIM 기술의 유지관리 도입의 경제적 타당성을 분석 하였다. BIM 모델의 세밀도별로 시나리오를 가정하여 분석한 결과 편익/비용비는 교량의 경우 중간 이상의 세밀도에서, 터널은 높은 세밀도에서 1.00 이상의 값이 산출되어 시스템 도입의 경제성이 있음을 확인할 수 있었다. BIM (Building Information Modeling) is a new paradigm that includes construction life-cycle, and BIM has become mandatory regulation according to the Public Procurement Service since 2016, which accelerates its application. BIM is now expand from architectural field to infrastructure industry. Through pilot projects, BIM has been challenged with verification process. This trend has affected to maintenance and operation (M&O) phase of construction life-cycle. Advanced country has already published their research and result with feasibility study and guidelines. In this paper, we conduct the feasibility study to adopt BIM-based infrastructure management system. Bridges and tunnels were selected as application target, and benefit/cost ratio were used. The result shows that BIM-based infrastructure management system is feasible when the level of detail is more than "Medium" in bridge, and "High" in tunnel.

원격조종 콘크리트 표면절삭 장비를 위한 머신비전 기반 품질관리 시스템

김정환,피승우,서종원,Kim, Jeonghwan,Phi, Seung Woo,Seo, Jongwon 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.4

콘크리트 표면절삭 작업은 포장면의 노화 또는 파손으로 인한 보수작업과 그루빙(Grooving) 시공을 통한 포장면의 배수능력을 강화하거나 평탄성을 확보를 위하여 자주 적용되는 공법이다. 그러나 그 작업특성이 노동집약적이고 분진, 슬러지, 소음 등으로 인한 유해한 작업환경을 보유하고 있으며 장비를 다루는 기능공의 숙련도에 따라 생산성 및 절삭품질의 편차가 큰 경향이 있다. 따라서 장비 조종자가 각종 위험에 노출되지 않도록 하기 위한 원격조종 콘크리트 표면절삭 장비 개발이 필요하다. 원격 조종 환경에서는 조종자가 객관적인 절삭 품질을 확인함과 동시에 장비가 계획 경로에 따라 작업이 올바르게 수행되고 있는지를 확인할 수 있도록 하는 지원시스템이 필요케되는 바, 본 연구에서는 머신비전 시스템(Machine Vision System)과 GPS를 적용하여 네트워크 카메라로 촬영한 절삭면의 이미지를 디지털 영상처리(Image Processing)과정을 거쳐 객관적이며 품질관리 프로세스가 자동화된 시스템을 구축하였다. 또한 장비의 현재 위치와 방향, 속도, 계획된 경로와의 오차정보 그리고 작업의 진척도 등을 종합적으로 산출하여 워크 스테이션에 표시함과 동시에 머신 비전 시스템에 의한 작업 품질 정보와의 통합을 위한 프로그램을 개발하였으며, 현장 적용 테스트를 통해 본 기술을 검증하였다. Concrete surface grinding is frequently used for flatness of concrete surface, concrete pavement rehabilitation, and adhesiveness in pavement construction. The procedure is, however, labor intensive and has a hazardous work condition. Also, the productivity and the quality of concrete surface grinding highly depend on the skills of worker. Thus, the development of remote controlled concrete surface grinding equipment is necessary to prevent the environmental pollution and to protect the workers from hazardous work condition. However, it is difficult to evaluate the grinded surface objectively in a remote controlled system. Also, The machine vision system developed in this study takes the images of grinded surface with the network camera for image processing. Then, by representing the quality test results to the integrated program of the remote control station, the quality control system is constructed. The machine vision algorithm means the image processing algorithm of grinded concrete surface and this paper presents the objective quality control standard of grinded concrete surface through the application of the suggested algorithm.

유사 경유가 연료공급시스템의 내구성에 미치는 영향에 관한 연구

김정환(Jeonghwan Kim),박종배(Jongbae Park),김성우(Seongwoo Kim),김재권(Jaigeoun Kim),김동길(Dongkil Kim) 한국트라이볼로지학회 2008 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.2008 No.11

Recently, due to the high price of diesel fuel the usage of illegal diesel fuel is increasing steadily. Illegal diesel fuel does not satisfy the standard quality measurements such as lubricity ,density, sulfur contents and so on. Common rail diesel fuel injection systems are becoming widely used by vehicle manufacturers due to their microprocessor control, enabling a more flexible approach to how much and when fuel is injected into the engine cylinder. In order to avoid any contamination of the fuel, the high pressure pump is lubricated solely by the fuel. This means that it is vulnerable to variations in the quality of the fuel and, in particular, the lubricity performance of the fuel. Common rail fuel supply pump(high pressure) wear tests and injector wear tests were conducted on a legal diesel fuel and an illegal-diesel fuel using a 1000-hour test method developed for this study. After each fuel system component durability test, fuel supply pumps and common rail injectors were disassembled to check wears which arose from a lack of lubricity.

정상 및 유사휘발유의 환경조건별 배출가스 및 연비에 미치는 영향에 대한 연구

김정환(Jeonghwan Kim),인정민(Jungmin In),박종배(Jongbae Pak),이민호(Minho Lee),김재권(Jaigueon Kim),정충섭(Choong Sup Jung) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

As the interest on the air pollution is gradually rising up at home and abroad, automotive and fuel researchers have been working on the exhaust emission reduction from vehicles through a lot of approaches, which consist of new engine design, innovative after-treatment systems, using clean fuels and fuel quality improvement. However, a study that the fuel quality affect on exhaust emission from vehicle. This research shows that the irregular gasoline fuel had some problem that cause of ambient pollution, power decreasing, fallen to safety and trouble of engine. At the cold-start operating condition, the irregular gasoline fuel is happened to the unregulated exhaust emissions. Also, based on these problem, this paper discusses the influence of gasoline fuel quality on automotive exhaust emissions.

저궤도 위성-모바일 엣지 컴퓨팅 모델을 위한 동적 최적화 알고리즘

김정환(Jeonghwan Kim),함동호(Dongho Ham),김태연(Taeyeoun Kim),곽정호(Jeongho Kwak) 한국통신학회 2022 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.11

산불 피해지 복원 방법이 임분 내 미세 기후에 미치는 영향

김정환 ( Jeonghwan Kim ),임주훈 ( Joohoon Lim ),박찬우 ( Chanwoo Park ),권진오 ( Jino Kwon ),최형태 ( Hyungtae Choi ) 한국농림기상학회 2015 한국농림기상학회지 Vol.17 No.3

본 연구는 산불 피해지에서 복원 방법 및 수종의 구성에 따라 미세 기후가 어떻게 변하는지에 관한 연구는 거의 이루어진 바 없어 산불 피해지에서 복원방법 및 임분의 구성에 따라 임분 내 기상 패턴이 어떻게 변화하는지에 대해 구명하고자 수행되었다. 본연구에서 사용된 독립 변수로 임분을 구성하는 수종의 종류와 생장, 임분 밀도, 그리고 피복율이며, 이에 따른 종속 변수로는 임분 내 광량, 기온, 습도, 토양 온도, 그리고 토양 수분 함량이었다. 기상 조건은 대부분 광 조건에 영향을 받는 종속 변수이나, 임분을 구성하는 수목의 생장과 피복률에도 변화하는 것으로 나타났다. 임분 내 습도는 임분 밀도와, 임분 내 기온과 수목의 수고와 음(-)의 상관 관계에 있는 것으로 나타나 임분 밀도와 수목의 생장이 증가할수록 임분 내부의 기온과 습도는 상대적으로 감소하는 경향을 보였다. 그러나 임분의 발달은 대부분 미세 기후의 전체 평균보다는 변동계수와 같은 편차를 줄이는 형태로 더 큰 영향을 주었으며, 수관 층의 수고와 임분 내 광량과 직접적인 관계에 있는 것을 감안하면(R2=0.87), 임분의 구조는 광량에는 직접적인 영향을, 다른 미세 기후에는 간접적인 영향을 준 것으로 사료된다. 한편 변동계수의 경우 삼척 지역이 고성 지역보다 상대적으로 높은 값을 보였으며, 수목의 생장에 따라 감소하는 경향을 보였다. 따라서 산불 발생 이후 시간 경과에 따라 상대적으로 안정된 상태를 지니는 것으로 해석되었다. 그러나, 현재 단계에서는 산불 피해 이후 숲의 발달에 따른 임분 내부의 기상 조건의 변화상을 뚜렷하게 확인하고 일반화하기에는 많은 어려움이 있어 이를위해서는 보다 긴 시간에 걸쳐 많은 지점에서의 기상조건과 임분 현황을 지속적으로 조사되어야 할 것이다. 이후 일반화된 자료를 활용한다면, 임분 구조와의 관계 해석은 물론, 하층 식생 출현 등에 대한 해석에 도움이 될 것으로 기대된다. The study was conducted to determine the effects of forest restoration methods and stand structure on solar radiation, air temperature, relative humidity, soil temperature, and soil water content, based on volume, in forest stand after forest fire. The changes of the micro-climate elements in naturally and artificially restored forest after forest fire were measured in Goseong and Samcheok, Gangwon province. Pinus spp. were commonly appeared in ridges, barren lands or planted areas of the study sites while the other areas were dominated by Quercus spp. In the early stage, trees in the naturally regenerated site grow better than the trees in artificially rehabilitated site. However, the growth ratio rapidly decreased by time passed in natural regeneration area. The environmental conditions (solar radiation, air temperature, relative humidity, soil temperature and soil water content) were significantly different by the regions and the methods (p<.05). However, the coefficients of variations of the environmental conditions were not significantly different at 95% confidence level. As the coverage and tree height in crown layer increased, the relative humidity and soil water content were increased while the temperature and solar radiation were decreased. Especially, the relative humidity, solar radiation, and soil water content were clearly affected by the tree height and coverage ratio (R2 means from 0.628 to 0.924). Even though the data should have collected at least more than 5 years in meteorological analysis, the two year results show some clear relationship between forest structure and microclimate elements.

고급휘발유 내 기능성첨가제가 배출가스 및 연비에 미치는 영향

김정환(Jeonghwan Kim),김성우(Sungwoo Kim),김기호(Kiho Kim),차규섭(GyuSup Cha) 한국트라이볼로지학회 2011 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.2011 No.10

Material Point Method를 활용한 토공 굴착 시뮬레이션 잠재성 검토

김정환(Kim, Jeonghwan),서종원(Seo, Jongwon),이동은(Lee, Dong-Eun) 대한토목학회 2020 대한토목학회 학술대회 Vol.2020 No.10

Off-cycle에서 Euro 6a, 6b 및 6d 규제 만족 디젤 자동차의 NOx 배출 특성

김정환 ( Kim Jeonghwan ),김성우 ( Kim Sungwoo ),김기호 ( Kim Kiho ) 한국액체미립화학회 2018 한국액체미립화학회지 Vol.23 No.3

Major countries have tighten their NOx regulation of diesel passenger cars. In the case of the EU, the regulation has been toughen up to 6.25 times since 2000. Despite the regulation the NOx concentration of the ambient has not been reduced proportionally. As these issues, to reduce NOx emission practically, Korea and the EU introduced the real-world driving emission (RDE) regulation and the test method that will be applied after 2017. In this paper, for the regulation to make a soft landing in Korea, 6 diesel passenger cars which met Euro 6a~6d regulation and were equipped with LNT/SCR were tested at a chassis dynamometer with environmental chamber applying the off-cycles (FTP, US06, SC03, HWFET and CADC) and several ambient conditions (-7 and 14℃) as well as certification modes (NEDC, WLTC@ 23℃). The result of the test showed that the ambient temp. and the engine load as a test mode impacted the NOx emission of the cars while the vehicles with SCR emitted NOx lower than with LNT. Additionally, to propose an effective RDE test method, the above result was compared with the results of the other papers which tested RDE using the same cars.