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Design and construction of the GK immersed tunnel of Busan-Geoje Fixed Link Project
Yongil Kim(김용일),Woongku Kim(김웅구),Jechun Kim(김제춘),Jungsang Lee(이정상),Kyoungo Kim(김경오) 한국암반공학회 2009 터널과지하공간 Vol.19 No.2
GK침매터널은 침매터널공법으로는 국내 최초이다. 국내 시공사례의 부재, 최대 수심 약 50m에서 이루어지는 침매함체 연결 및 연약지반 등 시공상 많은 어려움에도 불구하고 현재 여덟 개의 침매함체가 성공적으로 시공되었으며 올해 안에 열 두번째 함체까지 시공될 예정이다. 본 논문의 목적은 GK 침매터널에 대한 설계 및 시공 조건을 유사 프로젝트를 수행하는 터널공학자들에게 소개하여 용이하게 프로젝트를 수행할 수 있게 하기 위함이다. The GK immersed tunnel as a part of Busan-Geoje Fixed Link Project, is the first attempt in Korea. In spite of existing of many difficulties in construction like the absent of construction cases in Korea, the connection work under approximately 50 m below sea level and weak ground condition, etc., now eight caissons were installed successfully on the accurate position and we are going to install upto the twelfth caisson in this year. The purpose of this paper is to introduce design and construction conditions of the GK immersed tunnel to advise the tunnel designers who will handle the similar project.
ER 밸브를 이용한 자동차 ABS 의 슬라이딩 모드 제어
김용일(Yongil Kim),조명수(Myungsoo Cho),최승복(Seungbok Choi) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The anti-lack brake system(ABS) is designed to optimize braking effectiveness and maintain steerability. In this study a new anti-lack brake(ABS) using Electro-Rheological(ER) valve is proposed for passenger vehicle. In the proposed ER ABS, ER valve substitutes far solenaid valve af conventianal ABS. The design parameters of the ER valve are appropriately determined by considering the braking pressure required for a passenger vehicle. The sliding made controller(SMC) which has inherent robustness to system uncertainties are formulated for wheel slip control. The ER ABS is evaluated under various road conditions with 1/4 car model.<br/>
김용일(Yongil Kim),김기태(Gitae Kim),임정환(Junghwan Lim) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The requirements of truck customers have been increased to transport their precious and fragile freights safely with rising industry volume of high-price and fragile goods. Air suspension trucks are liable to decrease the amplitude of vibrations by using its own characteristics of air spring. These air spring characteristics also have a benefit of keeping low natural frequency under load variations. Moreover. air suspension trucks are capable of having relatively constant vehicle height by controlling the air pressure under kerb and G.V.W load conditions. In this paper, the influences of an air suspension system on freight protection have been studied. To analyze those effects, vertical acceleration at the frame of the air suspension vehicle and the leaf suspension vehicle have been measured and compared.
김용일(YongIl Kim),전경헌(KyongHun Jeon),최기선(KeySun Choi) 한국정보과학회 1993 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.20 No.2
하이퍼텍스트의 구조를 갖는 온 라인 도움말 시스템을 개발하였다. 본 논문에서 개발한 시스템은 원시문서인 X Window관련 함수를 하이퍼텍스트 구조로 자동 변환해 주는 자동 변환기와 변환된 하이퍼텍스트 구조의 문서를 사용자에게 나타내며, 사용자의 질의어 처리 및 항해(navigation) 기능을 제공하는 부라우져 (browser)로 구성된다. 부라우져에서 사용하는 사용자인터페이스 화면은 책과 유사한 방식 (Book Metaphor)을 사용했다.