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국가대표 인라인스케이트선수 500m 출발동작의 운동학적 분석
박종훈(JongHoonPark),김영욱(YoungWookKim),백진호(JinHoBack),박종철(JongChulPark),이용식(YongSikLee) 한국체육학회 2009 한국체육학회지 Vol.48 No.4
본 연구는 국가대표 인라인 스케이트 선수들의 500 m 종목의 출발자세와 출발구간의 동작에 대해 운동학적 특성을 규명하고, 보다 나은 출발기술을 모색하고자 하는데 목적이 있다. 이를 위하여 3차원 영상분석을 하였으며, 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 출발신호 후 반응시간과 첫 왼발의 착지까지의 소요시간을 줄이기 위해서는 정지 상태에서 운동 상태로 빠르게 전환하는 근력 훈련이 필요하다고 판단되고 하지 근력 강화를 통해 푸시오프 하는 킥의 능력을 향상시켜 스트로크 율을 높여야 할 것으로 판단된다. 신체중심은 좌우 방향과 수직 방향으로 균형을 잡으며 이동하면서 전후방향으로의 운동이 이어지도록 해야 하며, 코너에 진입하면서 원심력을 이용하여 빠르게 인코스로 이동시키는 것이 중요하다고 판단된다. 또한 신체중심의 속도에서는 빠르게 하기 위해서는 좌우측 근력의 균형을 맞추기 위한 근력 프로그램을 적용하여야 할 것으로 판단된다. 각도요인에서 슬관절의 굴신 폭을 크게 하면서 발목 각도는 120 ° 정도를 유지하여 착지 시 지면과의 마찰을 최소화 하여야 할 것으로 판단된다. 상체의 전경각도는 출발 시 자세에서 상체를 완전히 구부린 자세를 취하기보다는 40~50 ° 정도로 유지했다가 첫 발이 진행되면서, 이지할 때는 세웠다가 다시 착지할 때는 구부린 자세로 글라이딩 하는 것이 유리한 것으로 나타났다. Among This study is intended to figure out the kinematic characteristics of the starting position and the motions at the starting section in the male event of 500m inline skating and grope for better starting techniques. To achieve this goal, this study performed three-dimensional image analysis and thereby gained the following results. In order to reduce the reaction time and the time consumed at the first left-foot landing after the starting signal, it is considered to be necessary to carry out strength training so that the static state can be changed to the dynamic state rapidly. It is also thought that the stroke rate should be increased by improving the kicking skill for push-off through strengthening the muscles in the lower limbs. Moreover, while the center of mass moves as it balances horizontal as well as vertical directions, the movement should continue in the anteroposterior direction. It is also important to save ground using centrifugal force to shorten the time when entering the corner. Furthermore, it is necessary to apply strength programs to balance the muscular strength between the left and the right side so as to speed up the rate at the center of mass. In regard of angular factors, as maintaining the ankle angle as about 120 degrees while widening the width of flection and extension at the knee angle, one should minimize the friction with the surface of ice at landing. At the start, the trunk slope angle of the upper body should remain at the angle of 40 to 50 degrees rather than having a complete bending posture. Next, when the first step is taken, one should erect during the take-off and then do the gliding with the bending posture again at landing; this was found to be more advantageous.
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